2017國際引擎大賞(下)：2.0升級距以上引擎

2017 年國際引擎大賞 (International Engine of the Year)，在依序報導分類別引擎大賞，以及排氣量 2.0 升以下的中低排氣量引擎大賞後，最後一篇的系列報導進入中高排氣量的年度引擎得獎名單。相同於中低排氣量分為 4 個級距，國際引擎大賞的中高排氣量引擎也分為 4 個評等級距，依序為「2.0 升至 2.5 升級距」、「2.5 升至 3.0 升級距」、「3.0 升至 4.0 升級距」、以及「4.0 升以上級距」最大排氣量等級。

現在，我們依序來看 4 個排氣量等級的得獎引擎。或許，眼尖的讀者會覺得相當眼熟，說真的，讀者並沒有看錯，在中高排氣量的 2017 年引擎大賞名單，其實完全跟 2016 年相同。

2.0 升至 2.5 升級距：Audi 2.5 TFSI 直列 5 缸第 8 次稱霸

自 2010 年當時以搭載於 TT RS 引擎室內，這具 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎，拿下 2.0 升至 2.5 升級距引擎大賞後，這具 Audi 當代性能名機代表作，就一直是國際引擎大賞評審團的寵兒，也因此，即使時代更替、新世代競爭對手上陣，Audi 2.5 TFSI 直列 5 缸依然穩坐寶座，在 2017 年已連續第 8 次蟬聯之姿，風光摘下該級距的引擎大賞。

當然，能受到評審持續關愛，除了出色的性能表現與討喜的渾厚聲浪外，主因也是 Audi 引擎部門能在這具優異的引擎，持續投注心力予以精進，尤其是在 2016 年問世的新世代 TT RS，最大動力輸出更登上 400 匹大關，達到性能表現的顛峰，也是 Audi 2.5 TFSI 能以 357 的高分，無視競爭對手挑戰的最大本錢，也讓包括 Porsche 2.5 升水平對臥 4 缸與 Ford 2.3 升 EcoBoost，這兩具優秀的渦輪增壓引擎，無緣問鼎桂冠寶座。

今年在榜內也有 2 具新引擎入榜，包括 Mercedes-Benz 在廣泛搭載的 2.1 升直列 4 缸 CDI 柴油引擎，以及 Toyota 與 Lexus 在主力 Hybrid 油電混和動力系統，所搭載排氣量 2,494 c.c.的直列 4 缸汽油引擎。

這具 2.5 TFSI 問世後持續受到評審肯定，而在新世代 TT RS 更精進到 400 匹的新高動力水準。

2.5 升至 3.0 升級距：Porsche 3.0 升水平對臥 6 缸渦輪引擎蟬聯

若讀者還有印象的話，2016 年國際引擎大賞在 2.5 升至 3.0 升級距的最大爆點，是 Porsche 新問世的 3.0 升水平對臥 6 缸渦輪引擎，擊敗蟬聯該級距多年的 BMW 3.0 升直列 6 缸雙渦輪引擎，也正式終結 BMW M Power 在此動力級距的霸業。

而在今年的評審成績出爐後，顯示搭載於 Porsche 911 家族的 3.0 升水平對臥 6 缸渦輪引擎，益加受到評審的青睞，得分更由 2016 年的 252 分擴大到 310 分，讓其餘競爭對手毫無追擊的機會。雖然 BMW 未能奪回該級距的引擎大賞，但就榜內 6 具引擎來看，BMW 仍在榜內數量上扳回一城，除了 M Power 3.0 升直列 6 缸雙渦輪引擎(S55)，還有 3.0 升直列 6 缸 4 渦輪柴油引擎(B57)與 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎(B58)。另外，新進榜引擎也有 Fiat Chrysler 集團的 2.9 升 V6 雙渦輪引擎與 Mercedes-AMG 43 家族的 3.0 升 V6 雙渦輪引擎。

911 家族搭載的新世代 3.0 升水平對臥 6 缸渦輪引擎，持續獲得評審的青睞，2017 年以高分奪冠。

3.0 升至 4.0 升級距：Ferrari 3.9 升 V8 雙渦輪引擎依然風光

搭載於 Ferrari 488 GTB 上的 3.9 升 V8 雙渦輪引擎，2017 年雖然無法角逐年度最佳新引擎，但是 2016 年拿到的其他獎項，2017 年可是一項也沒少，2017 年此次以 251 分的總分，蟬聯引擎大賞最高榮譽的「國際引擎大賞」與性能引擎指標的「年度最佳性能引擎」，理所當然的，Ferrari 這具 3.9 升 V8 雙渦輪引擎所落在的 3.0 升至 4.0 升級距，也順利以 345 分的高分遙遙領先對手，摘下該級距的引擎大賞。

至於榜內的競爭對手，其實也跟 2016 年幾乎相同，唯一的不同，是拿下年度最佳新引擎大賞的 Honda 3.5 升 V6 雙渦輪油電混合動力，取代 Porsche 3.8 升水平對臥 6 缸雙渦輪引擎。不過，排名第 2 的 Mercedes-AMG 4.0 升 V8 雙渦輪引擎拿到 204 分，其餘之後的引擎得分也不高，顯示這級距的票數落差相當明顯。

雖然已無緣角逐新引擎大賞，但 Ferrari 488 GTB 上的 3.9 升 V8 雙渦輪引擎於 2017 年仍風光拿下 3 項引擎大賞。

4.0 升以上級距：Ferrari 6.3 升 V12 延續大排氣量自然進氣引擎霸業

由於近幾年車壇追求在兼顧環保排放下，能進一步提高引擎效能，因此渦輪引擎已逐漸佔據各級距排氣量的獎項，但超過 4.0 升以上級距的排氣量獎項，仍然替大排氣量自然進氣引擎爭取一席之地，而擔綱此重任的動力名機，正是搭載於 Ferrari F12 與 F12tdf 的 6.3 升 V12 自然進氣引擎，以榜內最大排氣量之姿與 203 分，再次擊敗其他大排氣量動力猛獸。

Ferrari 6.3 升 V12 引擎，成為引擎大賞最大排氣量的得獎者，也替自然進氣引擎取得一席之地。