在經濟部能源局 9 月中旬所公佈的 8 月油耗測試資料中，意外出現 Ford Focus 4 門版的 1.5 升的動力單元，目前 Focus 4 門版車系動力編成依序為 1.6 升 TiVCT 自然進氣汽油引擎、1.0 EcoBoost 直噴渦輪動力以及 2.0 升 TDCi 柴油渦輪的選擇，此次送測的 1.5 升汽油動力為 Focus 4 門版首見。Ford 為了因應未來 Escort 的導入，是否將有調整 Focus 4 門版車系編成的可能性？
Escort 確定搭 1.5 升自然進氣引擎，Focus 4 門可能搭 1.5 升渦輪引擎
不可諱言的是，在未來 Ford Escort 推出之後，相近的車格確實與 Focus 4 門車型有所重疊，雖然 Escort 有著較為家庭化的取向設定，與 Focus 較為動感的造型有著產品的差異性，但同屬中型房車級距的兩產品，未來仍是相當有機會在同一市場區塊上競爭。目前除了外觀造型之外，Ford 仍未透露 Escort 的配備、動力、價格、產品定位等資訊。
在動力單元上，雖然目前 Escort 並未公布詳細的動力單元細節，但已確認其將會有 1.5 升自然進氣引擎的選擇。推測為避免在動力定位再與 Escort 重疊，加上 Focus 4 門版目前已有 1.6 升自然進氣動力單元，此次送測的 1.5 升引擎採用自然進氣設定，機率並不大；另外，就排氣量 c.c.數來推測，此次送測的動力單元為 1,499 c.c.數，跟 Focus 5 門版相同的 1.5 升直列 4 缸 EcoBoost 引擎完全相同。
從能源局的資料看來，Focus 4 門版此次送測的 1.5 升汽油動力採用 6 速變速箱，繳出了每公升行駛市區 11.12 公里、高速 19.59 公里與平均 15.3 公里的測試成績。與現行 1.6 升 TiVCT 動力相較，表現均有進步。此成績也與 5 門版 1.5 升 EcoBoost 的成績相差不遠，由此推測 Focus 4 門版與 5 門版共用同一顆 180 EcoBoost 的機率極高。
Focus 4 門如新增高階汽油渦輪動力，Escort 將取代自然進氣戰力地位
另外，由每月生產統計資料來看，目前 Focus 4 門版已連續數個月未有 1.0 升渦輪動力的生產臺數，僅有 1.6 升 TiVCT 和 2.0 升 TDCi 兩種動力選項的出廠紀錄，即使官網仍有 1.0L 汽油時尚經典型的資料，但不免讓人推測該款動力是否將 1.5 EcoBoost 所被取代。而在 Escort 推出後，其 1.5 升自然進氣引擎更是與 Focus 的 1.6 升 TiVCT 動力定位重疊。未來 Focus 4 門版若新增有著 180 匹最大馬力的 1.5 升 EcoBoost 作為車系高階的汽油動力選項，在動力、甚至配備上與 Escort 做出較明顯的區隔；而自然進氣動力部分，以 Escort 來取代原有的戰力地位，似乎會是合理的規劃。
Escort 年底上市，Focus 4 門面臨定位重疊、編成可能調整
在 8 月 23 日的活動上，Ford 表示確定將會在 2017 年底前，舉行國產 Escort 的上市發表會。未來 Focus 4 門版的 EcoBoost 180 是否將現身，目前仍屬未知數，Ford 原廠也不願透露此動力的相關訊息。
不過可以預期的是，與 Escort 定位重疊較大的 Focus 4 門 1.6 升 TiVCT 版本，勢必將會面臨產品編成的調整，消費者若是對這款 Focus 4 門的入門產品有興趣，可要加緊關心產品動態並把握購買機會。而若是對 Focus 4 門版高階汽油動力感興趣的消費者，也可在 Escort 上市發表前後鎖定觀察。U-CAR 也會持續追蹤 Escort 與 Focus 兩車系的最新動態。
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