就在前日 (10/4) 無預警地於官方社群網站上,以「0~400km/h~OMG」為主題、貼出一張 Agera RS 正在加速衝刺的照片,並預告馬上便會有更詳細的說明後,Koenigsegg 昨日 (10/5) 依約公布了 Agera RS 進行由靜止加速至時速 400 公里再完全煞停 (0~400km/h~0) 之測試的影片和成績,以 36.44 秒的時間、一舉刷掉 Bugatti Chiron 之前所創之 41.96 秒紀錄多達 5.52 秒!
Agera RS 完成「0~400km/h~0」測試之影片
根據 Koenigsegg 所公布的資料來看,Agera RS 這次是在 10 月 1 日於丹麥一個名為 Vandel 的廢棄機場進行「0~400km/h~0」測試,當天的氣溫為攝氏 15 度,駕駛是自家測試車手 Niklas Lilja,使用的紀錄儀器則為 AiM EVO5 與 GPS08。
而在影片中、Agera RS 最終跑出了「0~403km/h~0」只花費 37.28 秒的成績,使用距離則為 2,535 公尺,而且由靜止加速至時速 400 公里只用了 26.88 秒的時間 (距離 1,958 公尺)、由時速 400 公尺煞停則僅 9.56 秒 (距離 483 公尺),亦即由「0~400km/h~0」可以在 36.44 秒完成、距離則僅需 2,441 公尺。
與 2017 年 9 月中、Bugatti Chiron 所寫下的成績相比,Agera RS 不但「0~400km/h~0」足足減少了 5.52 秒,且完成所需的距離 (2,441 公尺) 也較 Chiron 的 3,112 公尺消去了 671 公尺,成績相當驚人。
且據了解,這輛即將交車、由美國車主熱情相借的 Agera RS,動力部分只有升級搭載原廠「1MW」性能提升套件,也就是將標準版 Agera RS 的 5.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,在使用 E85 生質燃油時的 1,160 匹最大馬力,再提升到 1,360 匹的水準,最大扭力則為 139.8 公斤米 (標準版為 130.5 公斤米),並安裝原廠列為選配、可拆卸式的防滾籠,且微調尾翼的下壓力而已,其餘部分都與標準版 Agera RS 相同。
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