就在 SSC (Shelby SuperCars) 預告將在 8 月 18 日開幕、且重頭戲即是圓石灘古董車展 (Pebble Beach Concours d’Elegance) 的 Monterey Car Week 發表量產版 Tuatara，並誇口將打破 Koenigsegg Agera RS 所跑出的時速 447.0 公里極速紀錄後，已經先在 2017 年 11 月於 SEMA 改裝大展展出 Venom F5 的 Hennessey，也在昨日 (8/14) 表示將同場推出量產版 Venom F5，正式宣布極速大戰開打！

已在 2017 年 11 月於 SEMA 改裝大展亮相的 Venom F5 (F5 為風力最高的颶風)，目前搭載 7.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 1,600 匹馬力，且原廠宣告將有時速 301 英里 (約時速 482 公里) 的極速表現。

曾經打造出千匹馬力之 Venom GT，並創下時速 435.31 公里極速紀錄的 Hennessey，是量產車極速挑戰擂台的常客，為了打破目前由 Agera RS 所保持的時速 447.0 公里紀錄，不但已在 2017 年底推出僅會生產 24 輛、每輛售價 160 萬美元 (換算後約新臺幣 4,900 萬元) 起，搭載 Corvette 之 7.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎並擁有 1,600 匹馬力的 Venom F5，還預告其將在 2019 年正式挑戰他們所宣稱的時速 301 英里 (約時速 482 公里) 的極速表現。

Agera RS (圖上) 和 Koenigsegg 測試車手 Niklas Lilja (圖下左 3) 目前所保持的時速 447.0 公里 (時速 277.9 英里)、地表最速量產車極速成績，已是目前許多頂級超跑鎖定刷新的紀錄 。
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所以當 SSC 一宣布將發表量產版 Tuatara 後，為了不想讓這隻「刺背鱷蜥」獨享圓石灘的鎂光燈，Hennessey 也馬上表示他們將在圓石灘帶來已經過完整調校的量產版 Venom F5，而且據了解、量產版 Venom F5 的引擎排氣量已增加到 8.0 升，動力輸出亦會較剛亮相時更為提升，以面對 Tuatara 等的挑戰。

量產版 Tuatara 據悉將配置 6.9 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，預計可輸出接近 1,700 匹的最大馬力 (圖為 Tuatara 的原型展示車)。

耐人尋味的是，擁有 1,500 匹馬力、前地表極速王 Veyron 16.4 Super Sport (時速 431.072 公里) 的後繼車款：Bugatti Chiron，目前卻沒有什麼動靜，僅透露 Chiron 目前的安全極速雖然封印在時速 420 公里，但是一經解除後、應有逼近時速 450 公里的表現；不過、何時進行挑戰，原廠目前還沒有鬆口，是否打算等到這些挑戰者陸續上場完之後、再一口氣解決掉這些對手，恐怕只有總裁 Stephan Winkelmann 才知道吧…

Bugatti 真的都不想再去奪回地表量產車極速之王的桂冠嗎？當然不會、因為極速大戰的戰火就是它們所點燃的，而且「極速之王」的封號也讓它當時多接單了不少輛，所以原廠應該是在等待最好的進場時機！

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