三種動力輸出、續航里程約480公里，Porsche純電動跑房車Mission E預計2019年登場

Porsche 於 2015 年法蘭克福車展中首度推出的 Mission E 概念車，其偽裝測試車款已被媒體多次捕獲，也證實了此款車型量產的可能性，且透過海外媒體的報導指出，Mission E 更多關於量產車的細節已被揭露，且新車預計將在 2019 年發表，市場同級對手則瞄準 Tesla Model S 車系。

Porsche 於 2015 年法蘭克福車展中首度推出的 Mission E 概念車，其偽裝測試車款已被媒體多次捕獲，Mission E 更多量產車的細節已被媒體揭露，新車預計將在 2019 年發表，市場同級對手則瞄準 Tesla Model S 車系。

據海外媒體的報導顯示，Mission E 量產版車型將擁有較現行 Panamera 車系更為緊緻的車身尺碼設定，但透過電動馬達與電池的車身配置與設定，爭取較 Panamera 車系更為寬闊的車室空間表現，同時在置物空間也將同樣更為出色。

Mission E 量產版車型將擁有較現行 Panamera 車系更為緊緻的車身尺碼設定。(圖示為概念車)

在動力表現上，Mission E 量產版將提供三種不同動力輸出選擇，入門版本具備 402 匹最大馬力輸出，中階車型則提供 536 匹最大馬力設定，頂級車款的動力輸出則可達到 670 匹最大馬力的水準。Mission E 量產版首波車型皆全數採用四輪驅動配置，後續將追加採後輪驅動車型。

透過電動馬達與電池的車身配置與設定，Mission E 量產版將較 Panamera 車系更為寬闊的車室空間表現，同時置物空間也將更為出色。(圖示為概念車)

Mission E 量產版頂級車款預計可在 3 秒完成由靜止加速至時速 100 公里，極速將採用電子限速在時速 250 公里。(圖示為概念車)

Mission E 量產版的開發目標是在實際的道路測試狀況下，達到約 480 公里的續航里程，且可在 20 分鐘內完成約 80%的電池快速充電機能。

在性能表現上，Mission E 量產版頂級車款預計可在 3 秒完成由靜止加速至時速 100 公里，極速將採用電子限速在時速 250 公里，Mission E 量產版的開發目標是可在實際的道路測試狀況下，達到約 480 公里的續航里程，且可在 20 分鐘內完成約 80%的電池快速充電機能。Mission E 量產版新車售價預估將落在現行 Cayenne 車系與 Panamera 車系之間。