建議售價838萬元起，Maserati總代理在臺追加發表GranTurismo MC車型

繼 2017 年底、於 2018 年臺北國際新車大展上帶來 2018 年式的小改款 GranTurismo Sport (報價 758 萬元起) 後，Maserati 總代理臺灣蒙地拿在今日 (4/27) 又追加發表了 2018 年式小改款 GranTurismo 車系的頂級性能車型：GranTurismo MC，且開出新臺幣 838 萬元的建議售價，並刻意選在今年的 Maserati Gran Tour Taiwan 2018 (Maserati 悠遊台灣 2018) 活動行程中的休息點正式展出，向經典致敬。

臺灣蒙地拿今日 (4/27) 追加發表 GranTurismo MC (圖左)，且開出新臺幣 838 萬元的建議售價，並在今年 Maserati Gran Tour Taiwan 2018 活動行程中與 3500 GT Sebring (圖右) 連袂展出 (背景為億載金城)。

2017 年 6 月無預警在美國紐約證券交易所前亮相的 2018 年式小改款 GranTurismo 車系，目前只保留 GranTurismo Sport 與 GranTurismo MC 共兩款車型，在外觀上，都換上了全新且造型源自 Alfieri 概念車的鍍鉻水箱護罩，並改變了前/後保險桿及 LED 頭燈組的造型，空氣力學亦同步提升，不僅風阻係數由 0.33Cd 進化至 0.32Cd，整體空力效應還提升了 10%。

GranTurismo MC 換上了與車身同色的碳纖維引擎蓋，湛黑色前擾流底板、湛黑色直瀑水箱護罩、左/右湛黑式樣散熱鰭孔、湛黑車窗飾條，以及 20 吋 Trofeo 造型的鋁圈與鈦銀烤漆卡鉗。

而且在定位為性能版本的 GranTurismo MC 上，原廠還為它換上了與車身同色的碳纖維引擎蓋，湛黑色前擾流底板、湛黑色直瀑水箱護罩、左/右湛黑式樣散熱鰭孔、湛黑車窗飾條，以及 20 吋 Trofeo 造型的鋁圈與鈦銀烤漆卡鉗 (GranTurismo Sport 搭載 20 吋 Astro 鋁圈和黑色煞車卡鉗)，水箱護罩及 C 柱上的三叉戟廠徽下方還多了雙紅線的徽飾，以強化性能設定。

GranTurismo MC 搭載湛黑色前擾流底板、湛黑式樣散熱鰭孔、20 吋 Trofeo 造型的鋁圈，且三叉戟廠徽下方多了雙紅線的徽飾。

維持 4 座規劃的純正 GT 跑車座艙內，GranTurismo MC 也同樣強化了競技訴求，不但於車頂內襯、儀表板、中央扶手與後扶手等處，都用上了大量源自賽車的 Alcantara 類麂皮材質包覆，還標配由 Poltrona Frau 皮革及 Alcantara 類麂皮搭配包覆的 8 向電調桶型賽車座椅，頭枕亦可見三叉戟浮雕，並配置同樣由 Alcantara 類麂皮與皮革搭配包覆的三輻式運動方向盤，以及專屬的 MC 式樣鋁合金腳踏板組。

GranTurismo MC 維持 4 座規劃，儀表板、中央扶手等都用上了 Alcantara 類麂皮材質包覆，還標配由 Poltrona Frau 皮革及 Alcantara 類麂皮搭配包覆的電調桶型賽車座椅。

此外，GranTurismo MC 與目前 Maserati 所有旗下車款一樣，也於中控臺植入了 8.4 吋的 MTC Plus (Maserati Touch Control Plus) 整合式資訊娛樂系統，可控制雙區恆溫空調、藍牙通訊、行車電腦與 USB、Aux-in 等功能，並具備 Apple CarPlay 智慧手機相容系統，且將附 10 支喇叭的 harman kardon 頂級環繞音響列為標準配備，豐富每趟 GT 旅程。

GranTurismo MC 中控臺也配置了 8.4 吋的 MTC Plus 整合式資訊娛樂系統，且升極專屬 MC 式樣鋁合金腳踏板組 (圖下)。

至於性能表現方面，GranTurismo MC 則是配置與 GranTurismo Sport 一樣、借自 Ferrari 的 4.7 升 V8 自然進氣汽油引擎，最大馬力與最大扭力也依舊是 460 匹與 53 公斤米，且搭載 6 速 ZF 手自排變速箱、維持後輪驅動設定，但是由靜止加速至時速 100 公里由 GranTurismo Sport 的 4.8 秒縮短至 4.7 秒，極速亦由 GranTurismo Sport 的 299 公里增加至 301 公里。

GranTurismo MC 配置與 GranTurismo Sport 相同的 4.7 升 V8 自然進氣汽油引擎，馬力與扭力依舊是 460 匹與 53 公斤米，但由靜止加速至時速 100 公里縮短至 4.7 秒，極速增加至 301 公里。

而且 GranTurismo MC 一樣提供 SPORT (運動) 自排、NORMAL (標準) 自排、SPORT (運動) 手排，以及 NORMAL (標準) 手排和 ICE 低抓地力模式共 5 種駕駛模式，以及 Maserati Active Sound 主動式聲浪排氣系統，可在 Sport 模式下，提供更靈敏的加速反應、更快的換檔速度、更晚的循跡介入時機與更狂暴之排氣聲浪，並換上單一阻尼設定的運動化懸吊系統 (GranTurismo Sport 搭配 Skyhook 電子懸吊系統)，以提供更直接、敏銳，極限也更高的操控反應和駕駛樂趣。