福特六和在 2018 年 3 月底時，正式宣布 2018 年將強化 SUV 家族戰力，預計導入小改款 EcoSport、以及 Exploer 等車系，而在今日 (5 月 3 日) 福特六和為小改款 Ford EcoSport 的上市進行預演，以 70.9 萬起的入門價格正式展開國內預售；小改款的 EcoSport 除了外觀與內裝上的細部修改之外，最大不同處在於動力單元的全面更新，共推出 1.5 升 3 缸自然進氣，以及 1.0 升渦輪增壓兩種動力配置，1.5 升的都會時尚型預售價為 70.9 萬，而高階的 EcoSport 125 預售價格則為 81.9 萬，福特六和預計在 2018 年 6 月 14 日舉辦上市發表會。
在 2016 年底洛杉磯車展亮相的小改款 EcoSport，國內市場一直到 2018 年 3 月底時才確定於同年導入，其實導入國內販售的時間並不算太晚，因為美國市場也是在 2018 年 1 月份才正式推出，就連歐洲大本營也是在 2018 年第三季末才現身；也就是說 Ford 發表小改款 EcoSport 的時機點相當早，但各大市場的導入卻都隔了好一段時間，這也是現今車壇頗為常見的節奏。
小改款 EcoSport 的改變之處，外觀部分集中在車頭造型，包含車頭水箱護罩的修改與上移，同時也藉由鍍鉻飾條來提升質地，前保桿與頭燈、霧燈的組合，則是讓 EcoSport 展現更豐富的 SUV 氣息；車尾造型的改變則是尾燈樣式修改，佐以下保桿融入下護飾板設計，同樣是提升整體質感與運動風格的設計。至於車頂行李架以及車尾門鍍鉻飾條的部分，則是僅有高階的 EcoBoost 125 車型才列為標配。
外觀造型還有一項重要改變，小改款 EcoSport 的車身尺碼分別為車長 4,096mm、車寬 1,765mm、車高 1,636mm，軸距則為 2,519mm，相比於小改款前的 EcoSport，車長縮短許多之外，車高也調降些許，軸距則是維持相同水準；車長縮短許多的關鍵，在於取消原先車尾門備胎的設計；國內導入的小改款 EcoSport 全車系未配置有備胎，一者減輕 EcoSport 車尾門的負重，再者也讓 EcoSport 擁有更都會時尚的體態。
雖然是小改款版本的 EcoSport，但從駕駛座艙來看卻會發現整體鋪陳有著大幅度改變，改以較為大眾化的操作介面，視覺上也更顯清爽直接，多功能方向盤同樣做出改變，改以全新三幅多功能方向盤的配置。中控台上緣的 8 吋液晶觸控螢幕，導入了功能更為豐富完備的 SYNC 3 車載系統，不過，SYNC 3 僅在高階的 EcoBoost 125 車型上列為標準配備。至於車尾行李箱容積的部分，由於軸距維持相同，因此容積與小改款前差異不大，可由 328 公升擴充至 1,178 公升。
至於動力單元部分，小改款 EcoSport 導入國內共推出 1.5 都會時尚、EcoBoost 125 旗艦型等 2 種選擇，1.5 升都會時尚搭載的乃是首次導入之 3 缸引擎動力，動力數據也較原先版本調整些許，來到 123 匹的最大馬力，以及 15.39 公斤米的動力數據；EcoBoost 125 的 1.0 升渦輪增壓引擎，動力數據分別為 125 匹最大馬力，以及 17.33 公斤米最大扭力，胎圈組也較 1.5 都會時尚的 16 吋，升級至 17 吋的胎圈配置。
預售價 70.9 萬的 1.5 都會時尚型，與 80.9 萬 EcoBoost 125 旗艦型，兩者之間差異除了動力單元不同之外，福特六和也在高階的旗艦型，給予了較為豐沛的配備設定，除了前述的 SYNC 3 系統之外，也增加了 Keyless 免鑰匙功能 (車門與引擎啟動按鈕)、恆溫空調、定速巡航系統、光感應自動頭燈、雨滴感應式自動雨刷，都是旗艦車型的標準配備，氣囊數也多了一個駕駛座膝部氣囊，展現旗艦車型較為完整的戰力設定。
針對 EcoSport 的預售，福特六和亦祭出早鳥優惠的促銷方案，從 5 月 9 日開始至 6 月 18 日止，福特六和將於全省數個經銷據點，展開經銷通路的賞車會及互動體驗會，即日起至 6 月 18 日止，凡入主訂購的消費者，還得以升級為 5 年原廠保固，並享有 3 萬低頭款的優惠內容。
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