Volvo 於 2017 年發表的品牌全新戰力 XC40，臺灣市場雖然很可能要到 7 月份才會於經銷通路上市，不過在 2017 年底臺北車展舞台的搶先展出，從接單與詢問度來看，不難得知 XC40 的備受矚目，事實上，XC40 在全球各市場都是相當重要的關鍵產品，近日 Volvo 即於澳洲正式發表 XC40，值得注意的是，除了 XC40 之外，接受澳媒訪問時，Volvo 資深設計副總除解釋 XC40 與 Lynk & Co.之間的關聯性，也語出驚人的表示，中國生產的車輛品質已經勝過歐洲！

雖然究竟是否確實如其所述，中國生產的 Volvo 車款品質大幅提升，國內恐怕很難得知與進行比較，但可以確認的，是澳洲 Volvo 很可能會導入中國生產的版本，提早進行相關暖身鋪陳，確實是相當合理的陳述。

Volvo 設計資深副總接受澳洲媒體採訪時表示，中國生產的車輛品質已經勝過歐洲。

吉利控股集團在 2010 年從 Ford 手中購入 Volvo 汽車之後，可以說是為其汽車事業鋪下了更趨全面的規劃藍圖，以現行集團內的汽車品牌規劃來看，與 Volvo 有著直接相關的，就有 Volvo、Polestar 以及 Lynk & Co.等 3 個品牌，Lynk & Co.已經由 Volvo 與吉利控股、吉利汽車合資一間子公司，負責整體的行銷與販售，而擁有關鍵技術的 Volvo 與 Polestar，事實上也投入許多研發人才在 Lynk & Co.，在 Volvo 總公司所在的瑞典 Gothenburg，Lynk & Co.有著專門的團隊與辦公室，並由原 Volvo 設計團隊成員領軍。由此不難得知 Lynk & Co.鎖定國際市場的品牌定位與發展藍圖。

從吉利控股集團麾下的汽車事業版圖來看，豪華級距將會由 Volvo、Polestar、Lynk & Co.等 3 個品牌一同征戰，分別鎖定不同的目標族群，圖為 Volvo 與吉利控股、吉利汽車成立子公司的簽約儀式，該子公司將肩負 Lynk & Co.的行銷與販售。

將 Volvo、Polestar 以及 Lynk & Co.擺在一起會發現，整體而言，Volvo 乃是豪華級距的代表，而 Polestar 則是集團的性能指標，Lynk & Co.則是趨近於豪華級距、但以年輕族群為主訴的品牌；Volvo 表示，雖然不同於 Lynk & Co.的獨立團隊，Volvo 與 Polestar 設計團隊位於相同設計中心，但兩品牌之間卻有著極大之差異，如果以傢俱來舉例，Polestar 猶如前衛且時髦的傢俱作品，而 Volvo 則是經典北歐作品，展現較為人性且細膩的陳設。

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Volvo 除了大概性的針對整體戰力布局進行解釋之外，也針對澳洲市場導入中國生產車款先行鋪梗，Volvo 資深設計副總 Robin Page 接受澳媒訪問時透露，中國生產的車款品質已經勝過歐洲，澳洲媒體對於此一評述的詮釋認為，這與澳洲市場有著高度相關性，因為包含 Volvo、Polestar 與 Lynk & Co.，未來很可能都會從中國進口導入。

對於資深設計副總所闡述，中國生產車輛品質已經優於歐洲版本，一般認為乃是因應 Volvo、Polestar、Lynk & Co.都將從中國導入澳洲市場販售，因而先進行相關的溝通。

然而有趣的是，Robin Page 解釋道：「中國生產的車輛品質較歐洲出色，關鍵點在於其生產線自動化比例不若歐洲來得高，較多人力配置的設定下，比較有餘裕能進行車輛離開產線後的整修與調整。」相比於一般汽車生產流程來看，影響車輛品質的關鍵主要還是在於設計端，如何減少公差是一大重點，在完成熔接焊接與裝配之後，能進行的人工調整程度其實有限，因此中國品質較優的條件，如果是產線較為新穎，其機率確實較高，否則這樣的敘述，聽起來更像是為導入中國製造而鋪梗。

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