2018 年初首度傳出可能在英國倫敦證券交易所 (London Stock Exchange) 掛牌上市的 Aston Martin，繼 9 月底正式宣布將出售公司 25%的股份、10 月首度公開發行股票 (IPO) 後，日前又證實會在 10 月 3 日宣布股票的最終價格，並於 10 月 8 日掛牌，預估可募得 40~50 億英鎊的資金。
Aston Martin 日前證實將在 10 月 3 日宣布 IPO 股票的最終價格，並於 10 月 8 日掛牌上市，預估可募得 40~50 億英鎊的資金。
Aston Martin Lagonda 執行長 Andy Palmer 表示：儘管英國即將脫離歐盟，但是目前英國與歐盟仍有自由貿易的協定，而且就算我們銷往歐洲的車被課徵關稅，但那也表示歐洲銷往英國的車也同樣會受到影響，所以我對我們品牌的銷售成長仍深具信心。
在 Aston Martin Lagonda 現任執行長 Andy Palmer 的經營下，Aston Martin 不但在 2017 年時、首度在 8 年內轉虧為盈，且交出 5,117 輛的新車 (2016 年僅銷售 3,229 輛)，2018 年更預計可交出 6,200~6,400 輛的新車，成績相當亮眼。
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此外，Andy Palmer 還說到：上市是公司重要的里程碑，因為我們在谷底時，公司的價值只有目前預估值的 1/10 而已，而我們目前不但已經更新了現有產品，未來還可看到許多全新的產品和機會，再加上公司將會調整全球銷售市場的占比，除了減少對目前佔比達 30%之英國市場的依賴，還會把亞洲市場的銷售比例由 16%提高至 25%。
品牌首輛 SUV：DBX (圖為概念車型)、首款量產純電新車：Rapide E，以及「Lagonda」的回歸，將是 Aston Martin 在 2019~2021 年間最重要的大事。
確實，從 2018 上半年的銷售成績來看，Aston Martin 不僅營收比去年同期增加了 8%至 4.45 億英鎊，且因為有更多消費者選擇了昂貴的客製化，所以每輛車的平均單價也增加了 11%，Aston Martin 更預估 2018 年可交出 6,200~6,400 輛的新車，較去年的 5,117 輛再次大幅成長，2019 年則有望再成長至 7,100~7,300 輛，並於 2020 年達到 9,800 輛的水準，最終目標則是在 SUV 與電動車全數到位後，成為年銷 14,000 輛的品牌。
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