能源局2018年9月油耗測試數據，Hyundai Elantra Sport數據現蹤、Lexus ES 300h市區油耗較高速更佳

每個月由能源局所公布的油耗數據，向來是新車認證進度重要參考訊息，能源局於 12 日正式公布 2018 年 9 月能源局油耗測試數據，國產車部分，僅有將於 15 日發表的 Hyundai Elantra Sport 入列。進口車部分，則有 13 日正式發表的 Mercedes-Benz CLS 350 新車。其餘車款多為新車補齊數據，包含 2019 年式新增的 BMW X3 s Drive 20i、Lexus ES 300h 與 Mercedes-Benz A-Class 等。

2018 年 9 月能源局油耗測試數據，國產車部分，僅有將於 15 日發表的 Hyundai Elantra Sport 入列。

2018 年 9 月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌	車型	排檔	燃油	排氣量	市區油耗	高速油耗	油耗測試值	能效等級
三陽	Elantra ADG-F	A7	汽油	1,591	10.84	17.86	14.4	2 級
油耗單位：公里/公升
◎自民國 105 年 1 月 1 日起，油耗測試統一採用歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令進行測試。 ◎每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。

原先採用進口導入的 Hyundai Elantra Sport，終端售價突破百萬之譜，為強化整體車系的市場競爭力與吸引力，南陽實業在 2018 年第 1 季末時就已經開始為其導入國產進行前置準備，並於 10 月初正式展開預接單，新車將於 10 月 15 日正式發表上市。

而相較於進口版本的油耗表現，國產版本無論是在市區、高速與平均油耗部分皆有所進步。

相較於進口版本的油耗表現，國產版本 Elantra Sport 無論是在市區、高速與平均油耗部分皆有所進步。

2018 年 9 月進口小客車耗能證明核發資料
廠牌	車型	排檔	燃油	排氣量	市區油耗	高速油耗	油耗測試值	能效等級
BMW	M2 Competition	A7	汽油	2,979	8.23	12.98	10.7	3 級
Land Rover	Range Rover Velar 221kW	A8	汽油	1,997	10.6	14.73	12.9	2 級
Lexus	ES 300h	CVT	汽油	2,487	30.71	16.61	20	1 級
Mercedes-Benz	A 200	A7	汽油	1,332	13.49	19.69	16.8	1 級
Mercedes-Benz	A 250	A7	汽油	1,991	10.52	18.18	14.3	1 級
Merdedes-Benz	C 180 Coupé	A9	汽油	1,595	12.33	18.20	15.5	1 級
Mercedes-Benz	C 43 Estate（德國）	A9	汽油	2,996	7.74	13.68	10.7	3 級
Mercedes-Benz	CLS 350	A9	汽油	1,991	10.17	15.96	13.2	2 級
Subaru	XV 20i-S EyeSight AWD CVT	CVT	汽油	1,995	11.19	16.92	14.2	1 級
油耗單位：公里/公升
◎自民國 105 年 1 月 1 日起，油耗測試統一採用歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令進行測試。 ◎每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。

2018 年 9 月進口小客貨車耗能證明核發資料
廠牌	車型	排檔	燃油	排氣量	市區油耗	高速油耗	油耗測試值	能效等級
BMW	X3 sDrive 20i	A8	汽油	1,998	10.72	14.70	12.9	1 級
BMW	X4 xDrive 20i	A8	汽油	1,998	9.91	14.05	12.2	1 級
BMW	X4 xDrive 30i	A8	汽油	1,998	9.45	13.06	11.5	1 級
Land Rover	Range Rover Sport 4WD	A8	汽油	1,997	9.11	11.78	10.6	1 級
油耗單位：公里/公升
◎自民國 105 年 1 月 1 日起，油耗測試統一採用歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令進行測試。 ◎每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。

本月相當熱鬧的進口車油耗部分，均為已上市的車款，其中最具話題的莫過於 13 日發表之 Mercedes-Benz CLS 350。台灣賓士為 CLS 車系導入雙動力，無論是 CLS 350 還是 Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+，都將 Mercedes-Benz 最新的 48 Volts 科技導入其中，全數配置有 EQ Boost 動力科技。而 CLS 350 搭載 2.0 升渦輪增壓 EQ Boost 引擎，帳面動力數據為 299 匹最大馬力，以及 40.8 公斤米最大扭力，藉由 EQ Boost 的加持，還得以額外提供 14 匹的馬力。在能源局測試中繳出平均油耗每公升 13.2 公里、能源效率 2 級的成績。

CLS 350 搭載 2.0 升渦輪增壓 EQ Boost 引擎，帳面動力數據為 299 匹最大馬力，以及 40.8 公斤米最大扭力，藉由 EQ Boost 的加持，還得以額外提供 14 匹的馬力。在能源局測試中繳出平均油耗每公升 13.2 公里、能源效率 2 級的成績。

而於 10 月 2 日正式在臺發表的 Lexus 新一代 ES 300h，採用了第 4 代油電混合動力系統，以一具全新開發的 2.5 升四缸自然進氣引擎搭配了體積更小、輸出動力更出色的電動馬達。在能源局測試中，市區油耗部分甚至較高速油耗為佳，繳出了每公升市區油耗 30.71 公里、高速 16.61 公里以及平均 20 公里的油耗表現。