已經宣布將在 2019 年 3 月日內瓦車展一口氣帶來 Speedtail 及 720S Spider 的 McLaren，昨晚 (1/16) 依約於官網公布 600LT Spider 的原廠照片、宣傳影片和性能數據，並為這款上空競速器開出較 600LT (英國售價 185,500 英鎊、國內售價新臺幣 1,380 萬元起) 高出 16,000 英鎊的英國含稅售價：201,500 英鎊，且表示新車與 600LT 同樣會採限時生產、但實際產期尚未公開，不過目前已可透過全球代理開始下訂，國內推估最快第三季便可登臺。

McLaren 昨晚 (1/16) 於官網發表 600LT Spider，並開出 201,500 英鎊的英國當地售價，且宣布採限時生產，目前已可透過全球代理開始下訂。

與 600LT 同樣採限時生產、產期也是 1 年的 600LT Spider，是 McLaren 旗下 Sports Series 家族的全新第 6 款車型，也是繼 F1 GTR Longtail、675LT Coupé、675LT Spider 與 600LT 之後，第 5 款原廠認定夠格掛上傳奇「LT (Longtail)」副車名的車型，基礎設計除了來自 570S Spider，也導入不少 600LT 的輕量化和空力設計，傳動搭配的調校也與 600LT 相同，藉由輕量化來創造性能上的優勢。

600LT Spider 是 McLaren 第 5 款傳奇「LT」，基礎設計來自 570S Spider，並導入 600LT (圖左) 的輕量化和空力設計。

與雙門硬頂配置的 600LT 一樣，在更多碳纖維材質的運用下，600LT Spider 也較 570S Spider 擁有減重約 100 公斤的輕量化車體，而且車系共用的第 2 代單體碳纖維底盤 (One-piece Carbon Fiber Monocell)，也依舊替它保有和 600LT 相同的車身剛性，車重則較 600LT 多出 50 公斤而已 (淨重最輕僅 1,297 公斤)，比目前市場上所有同級敞篷超跑都輕了足足有 80 公斤之多。

600LT Spider 不僅沿用與 600LT 相同的前/後保險桿，下擾流、側裙與分流器，車尾也可見大型固定式尾翼與頂置排氣尾管。
600LT Spider 和 600LT 一樣，外觀換上了許多碳纖維配件，車重較 570S Spider 減輕約 100 公斤、淨重最輕僅 1,297 公斤而已，比目前市場上所有同級敞篷超跑都輕了足足有 80 公斤之多。
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座艙內，600LT Spider 則是與 600LT 同樣強調競技訴求，佈局上雖然與 570S Spider 共用，但標配碳纖維賽車桶型座椅與 Alcantara 類麂皮內裝，且 MSO (McLaren Special Operations) 客製化部門還可提供更輕量的碳纖維賽車桶型座椅、碳纖維換檔撥片、碳纖維方向盤與碳纖維中控臺飾板等配備，甚至還可移除空調與音響系統，徹底的競技化。

600LT Spider 的座艙佈局與 570S Spider 相同，但標配碳纖維桶型賽車座椅、並可選配圖中的超輕量碳纖維賽車座椅，營造競技訴求。

性能表現部分，同樣搭載頂置排氣尾管、能提供更順暢之排氣的 600LT Spider，配置的是 Sports Series 家族通用的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力則和 600LT 一樣調校至 600 匹，最大扭力亦增加至 63.2 公斤米，搭配 7 速雙離合器自手排變速箱和輕量化車身後，一樣僅需 2.9 秒便可由靜止加速至時速 100 公里、由靜止衝刺到時速 200 公里也只需 8.4 秒 (600LT 為 8.2 秒)，極速在關篷時可達時速 324 公里 (600LT 為時速 328 公里)、開篷也有時速 315 公里的表現！