從 2016 年正式宣告電動子品牌 EQ 的成立,發表概念車 Generation EQ,到 2018 年正式揭露量產版 EQC,Mercedes-Benz 揮軍量產電動車市場的策略逐步成形,不過,從量產版 EQC 登場到真正投入量產,卻又再花了一些時日,Mercedes-Benz 在 5 月 6 日正式宣布 EQC 的德國售價,也意味著 EQC 正式投入量產行伍;Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 德國含稅售價為 71,281 歐元起,約合臺幣 250 萬元的售價 (以 1 歐元 35.15 臺幣匯率計算),同時也提供多樣的選配項目。國內市場目前則尚未有確切的導入時程與相關資訊。
根據 Mercedes-Benz 所公布的資訊顯示,EQC 400 4Matic 搭載了容量 80 kWh 的鋰電池組,並由前後軸各一具的電動馬達來驅動,最大綜效馬力為 408 匹,而最大扭力則為 77.6 公斤米,雖然 EQC 車重接近 2.5 噸 (電池組重 652 公斤),但 EQC 400 4Matic 仍舊擁有從靜止加速到時速 100 公里,僅需 5.1 秒即可完成的實力,極速則限定在時速 180 公里。
電動車最重要的關鍵,就在於充電所需時間以及續航里程,Mercedes-Benz 揭示 EQC 400 4Matic 續航里程落在 445 公里至 471 公里的區間,而採用交流電的一般充電樁,充飽 EQC 400 4Matic 所需時間為 11 小時,而使用直流電的快速充電樁則僅需 40 分鐘即可充飽。
EQC 400 4Matic 標配有品牌最新車載系統的 MBUX,中控檯上緣搭載了 10.25 吋的觸控螢幕,支援行智慧行動裝置的串聯功能,也支援語音控制、導航等功能,不過,近期國內豪華市場競逐的先進主動安全配備,德國市場並未列入標配,準車主須另行加價 2,297 歐元 (約合臺幣 8 萬) 選購駕駛輔助套件;另外車主也可以選購 AMG 套件,外觀與內裝套件的選配價格依序為 1,607 歐元 (約合臺幣 5.6 萬)、以及 1,083 歐元 (約合臺幣 3.8 萬)。
目前原廠選定的 EQC 生產基地,乃是位於德國 Bremen 不萊梅的產線,該產線還肩負的 C-Class 與 C-Class Estate、GLC 與 GLC Coupé,未來 EQ 家族系列產品,將會選擇在德國 Rastatt 以及 Sindelfingen、法國 Hambach、以及美國的 Tuscaloosa 等生產線,而因應中國市場的趨勢與需求,Mercedes-Benz 與北汽合資的北京奔馳,也會肩負中國市場 EQC 的生產重任。
EQC 量產版問世到真正於德國投入量產,之所以仍有一段時間落差,甚至於現行 EQ 品牌量產節奏較為和緩的因素,電池供應量就是最主要的關鍵,Mercedes-Benz 先前已經投入超過 10 億歐元的資金,以強化電池的產能與供應量,現行 EQC 的電池產線選擇在德國的 Kamenz 生產線,未來則會陸續在德國、波蘭、北京、泰國以及美國等地投入量產。
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