油價風爆的燈塔，節能標章省能車輛揭曉！

在主持授獎典禮的經濟部能源局見證下，國內獲獎廠商代表出席欣喜接受這項國內汽車產業的榮耀獎項。

為協助國人挑選最具環保效益的產品，經濟部能源局於 4 月 15 日針對油耗表現優異的汽機車產品，進行「節能標章」省能車授證活動，希望藉由節能標章制度的推行，提醒國人節約能源的觀念，鼓勵消費者購買能源消耗更少的產品，以為人類文明發展及地球環境的保育，共盡一份心力。

由於全球能源供應日漸不足，對經濟永續發展形成全新的挑戰；而供需不平衡，亦造成能源價格不斷的攀升，對於消費者的生活亦造成的全面的影響。身為海島國家的臺灣，受到進口為主能源的影響更是嚴重。節能標章的認證制度自民國 90 年便已開始進行，初期主要推動的是普及率高之家庭用電器具、廚房爐具等產品認證。

預計於 4 月 20 日推出的新 Peugeot 307，亦在頒獎會現場搶先曝光，讓國內消費者一窺全貌。

獲得認證的產品，代表其能源效率較 CNS 國家標準高 10%~15%，或是其表現在同類型產品前 15~30%的高效率產品。讓消費者在選購節能標章產品，代表其較一般產品消耗較少的能源，亦僅需負擔較低的能源費用。而在 2006 年起，經濟部更將節能標章的認證推廣至耗能較大的汽機車產品，以在高油價時代，協助消費者選購更為經濟實惠的產品。

逐步推展汽車耗能管制

事實上，經濟部早在民國 77 年便對於車輛進行全面耗能管制，禁止超過耗能標準的車輛製造生產，以達成節能的目的，並漸進提高耗能標準，促使產業提升，以達成能源節約管制的目的。自民國 93 年 7 月 1 日起，更比照牌照稅、燃料費，同樣以排氣量及車身型式進行分級，以更符合消費者的使用需求。而汽機車產品「節能標章」的推動，則是希望進一步提高消費者對於車輛能量使用的重視，以落實節約能源。而汽機車產品使用生命週期長，耗能大，推動節能標章制度，其省能效益將更為顯著。

能源局估計，依我國每年約有 32 萬餘輛小客車、6 萬餘輛小貨車及 75 萬餘輛機車等新車在國內銷售，若節能標章新車占有率提升到 10%，每年將可節省 1.4 萬公秉汽油，所減少之二氧化碳排放量約 3.5 萬公噸，相當於 88 座大安森林公園的吸收能力，成效十分顯著。

政府主導，邁入汽車「省能」認證時代

能源局局長葉惠青強調，推動車輛節能標章，讓車輛邁入「省能」認證的新時代，除提供社會大眾對於省能環保產品的新選擇之外，亦可促使廠商對於車輛能源效率的重視，進而引進省能車輛或投入車輛省能技術的研發。而藉由政府、廠商及社會大眾共同行動，共同來響應少用油、護地球之行動，為後代子孫營造永續發展環境及美好願景。

節能標章省能車獲獎車款(依照列表名單排列)，展現國內汽車產業著重的環保節能的新時代。

節省能源消耗，是符合環保時代的地球公民義務，而在高油價時代，更能積極為車主省下用車的費用。在車輛的規格、配備、性能之外，耗能的表現，亦將成為新一代汽車購買所必須重視的，而節能標章的推廣，將是消費者在購買時極為有利的工具。關於節能標章的相關訊息與獲獎車款名單，可以透過網路連結至：http://www.energylabel.org.tw，而關於節約能源的進一步資訊，亦可連接至經濟部專設的節約能源園區網站：http://www.energypark.org.tw以取得更詳細的資訊。