2019 年 9 月份已完全脫離農曆民俗月，依照以往的銷售節奏，新車銷售表現將出現回溫，然而，儘管實際銷售數據趨勢也是如此，但是，俗諺說天有不測風雲，因米塔颱風造成北臺灣與東臺灣縣市於 9 月 30 日宣佈停班停課，這場突如其來的颱風假，正好落在 9 月份最後衝刺的領牌日，尤其是放假區域正好是銷售市占最大的北臺灣市場，成為干擾 9 月份領牌總數的突發變數！

經 U-CAR 逐一向車廠詢問後，發現各家車廠領牌數受 9 月 30 日干擾不盡相同，影響較大者甚至 9 月份短少 1 到 2 成領牌數，不過，也有車廠採取跨縣市協助領牌的調控機制，大幅降低品牌領牌數受影響的情形。同樣的，關乎經銷商獎勵結算的時間點，部分採延後計算到 10 月 1 日，甚至擴大到全國經銷結算日期的調整，但也有維持 9 月 30 日結算不做更動的，同樣是各家對應有所不同。

雖然，難以精確統計各車廠因颱風假所影響的領牌數，但考量各家差異因素後，總市場受到影響幅度約 1 成左右應是合理推估 這也是讀者在看 9 月份銷售數據時，應納入考量的重要參數。所以，以 2019 年 9 月份銷售數據達 32,854 輛，相較於 2019 年 8 月份有 37.1%的成長，也相較 2018 年 9 月份有 6.7%的成長幅度。

若加入推估 1 成領牌數受颱風假所影響，總市場應該落在 3.6 萬輛上下，相較於仍有部分天數落在民俗月的 2018 年 9 月份，成長幅度應該上調到 17%左右，同時，相較於 2019 年 8 月份的成長幅度，更有機會一口氣達到 50%左右的成長幅度。

1. 總市場(國產+進口)

  • 時序正式邁入年度銷售的下半場，各大品牌也逐步回復原有節奏，多數品牌都有著大幅度的單月成長，而總市場排名也與 8 月份大相逕庭，第 1 名仍舊是由 Toyota 獨占鰲頭，即便因應 9 月份最後一天受颱風假而影響領牌數，仍舊繳出了 8,678 輛的領牌數，單月成長幅度 50.4%之餘，與 2018 年同期相比也有著 21.1%的成長，市占表現雖尚未回到上半年度水準，但也來到了 26.4%之譜。
  • 由於 8 月份暑休之故，排名跌出前 5 之外的 Honda，9 月份回復應有節奏，全月份繳出 2,096 輛掛牌數，重返總市場第 3 名的排名，單月成長幅度高達 106%，顯見台灣本田在民俗月調整產線的大幅落差，觀其銷售組成，仍舊是以 CR-V 與 HR-V 的 SUV 雙雄為主力，在小改款 HR-V 未能導入 Honda Sensing 的影響下，台本將會藉由特式車與促銷加碼方式，來強化品牌銷售成績，值得準備購車的消費者多加留意觀察。
  • Mercedes-Benz 雖然讓出 8 月份贏得的第 3 名位置，但 9 月份仍舊繳出相當出色的 2,040 輛領牌數，僅以 56 輛的差距落後給 Honda，成功守在總市場第 4 名的排名，台灣賓士在 9 月底時，一口氣發表了 4 款新車，包含了小改款的 GLC 家族、新世代的 GLS 以及 V-Class 在內，其中銷售大宗的 GLC 家族，應當同樣有助於品牌整體銷售成績的積累，台灣賓士在第四季仍舊有數款新車即將推出，總市場累計銷售表現應當仍舊會相當強勢。
2019 年 09 月總市場銷售 Top 10
排名 2019 年 09 月 單月銷售量
1 Toyota Corolla Altis 2,564
2 Toyota RAV4 2,082
3 CMC Veryca 1,419
4 Nissan Kicks 1,062
5 Honda CR-V 970
6 Ford Focus 921
7 Toyota Sienta 887
8 Toyota Yaris 872
9 Mitsubishi Delica 821
10 Toyota Vios 732
2019 年 09 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 8,678 150.4% 121.1% 26.4%
2 裕隆日產 Nissan 2,849 141.5% 118.2% 8.7%
3 台灣本田 Honda 2,096 206.1% 74.5% 6.4%
4 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,040 110.7% 89.2% 6.2%
5 中華汽車 CMC 1,931 213.8% 105.6% 5.9%
6 中華汽車 Mitsubishi 1,862 188.3% 102.5% 5.7%
總市場
 32,854 137.1% 106.7% 100.0%

2. 國產轎車

  • 年度銷售競賽下半場的一開局，各品牌其實仍尚未卯足全力，綜觀整個國產市場，銷售突破千輛大關的車款並不多，而 Toyota Corolla Altis 雖然受到颱風假的影響，也還是有著 2,564 輛領牌數的強悍表現，綜觀其銷售組成，Hybrid 車款占比在 9 月份較高來到 21%。和泰汽車在 9 月底時針對新年式 Corolla Altis 車系編成進行調整，在配備上也有所強化，應當會於市場表現有著不小助益。
  • Ford Focus 在邁入新世代後，有著相當搶眼的銷售成績，在 9 月份同樣有著出色的排名，維持自 8 月份開始的第 2 名排序，雖然未能突破千輛大關，但也還是有著 921 輛的領牌數，以約莫 50 輛差額領先第 3 名的 Toyota Yaris；福特六和也在 10 月份開始，在社群媒體上進行第 4 代 Focus 的網友活動，用意就是為即將導入國內的 Focus ST 車系進行暖身，雖然性能產品對於銷售成績的拉抬，並不會有大幅度的提升，但讓 Focus 車系戰力更趨完整，仍有助於產品聲勢的提高。
  • 雖然 Honda 品牌在國內的銷售，主要是由 SUV 家族來包辦，但作為小型掀背戰力的 Honda Fit，仍持續有著穩定的成績，在 9 月份繳出了 222 輛的領牌成績，居於第 8 名的位置；在 2019 年東京車展上，Honda 將會發表日規新世代 Fit，雖然與台灣市場直接相關的亞規版本尚未現身，但這也意味著現行世代即將步入產品週期之末，台灣本田後續應當會積極加碼，或是推出特式車型來刺激消費。
2019 年 09 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 2,564
1.8 2,021 79%
1.8H 543 21%
2
 Ford Focus 1.5 921
1.5T 四門 188 21%
1.5 五門 102 11%
1.5T 五門 631 69%
3
 Toyota Yaris 1.5 872
4
 Toyota Vios 1.5 732
5
 Nissan Livina 1.6 658
6
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 411
1.6 五門 409 99%
1.6T 五門 2 1%
7
 Mitsubishi Colt Plus 1.5 287
8
 Honda Fit 1.5 222
9
 Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D		 189
1.6 94 49%
1.6T 79 42%
1.6D 16 9%
10
 Mitsubishi Grand Lancer 1.8 158
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Toyota Camry 2.0 145
Ford Fiesta 1.0/1.5 24
Honda City 1.5 85
Luxgen S3 4
Luxgen S5 GT / GT 225 48
Nissan Sentra 1.8 120
Nissan March 1.5 122
Ford Escort 1.5 113
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 雖然 9 月份已經展開年度下半場的競賽，但國產休旅與商用車市場單月第 1 名，乃是由商用車款的 CMC Veryca，以 1,419 輛領牌數奪下，單月成長幅度更超過 100%之譜，而緊追在後的則是 Nissan Kicks，繳出了 1,062 輛的領牌成績；Nissan Kicks 單月成長幅度超過 46%，也是國產休旅中唯一突破千輛大關的車款。
  • Honda CR-V 雖然並未突破千輛，但也繳出了 970 輛的成績，未能突破千輛大關與 9 月 30 日的颱風假，有著相當程度的關係，不過，從整體表現加上台灣本田 9 月份僅針對全車系，推出週週抽獎的來店禮，台灣本田的銷售力道，應當會在第四季才開始逐步加溫，後續市場的競爭應當會更加激烈。
  • 國產休旅與商用市場中的第 7 名，是由 CMC Zinger 以 496 輛領牌數奪下，中華汽車選擇在 2019 年 10 月 1 日，舉辦了小改款 Zinger 的發表會，改搭載 CMC 廠徽的 Zinger 車系，在中華汽車自家實力調整後，銷售表現一直相當穩定，將 TCL 循跡防滑控制系統、ASC 車身動態穩定系統等主動安全系統，列為小改款 Zinger 車系標配項目後，在安全防護的提升下，應當會有助於銷售上的表現，中華汽車對於小改款 Zinger 設定 700 輛的月銷售目標，能否順利達成將待後續揭曉。
  • 第 8 名的 Ford Kuga，雖然原廠已經在海外市場推出新世代，但國內導入節奏目前尚未有確切答案公布，而福特六和也在第三季時進行安全配備調整，將部分 Co-Pilot360 的先進主動安全配備下放，對於產品力的提升確實有著大幅幫助，9 月份領牌數為 421 輛，能否藉由產品力的調整，讓產品週期之末的 Kuga，在第四季有著出色表現，答案應當會在 10 月份趨於明顯。
2019 年 09 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 CMC Veryca 1,419
2
 Nissan Kicks 1.5 1,062
3
 Honda CR-V 1.5 970
4
 Toyota Sienta 1.5/1.8 887
1.5 37 4%
1.8 850 96%
5
 Mitsubishi Delica 821
6
 Honda HR-V 1.8 616
7
 CMC Zinger 2.4 496
8
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 421
1.5 364 86%
2.0 37 9%
2.0D 20 5%
9
 Nissan X-Trail 297
2.0 268 90%
2.5 29 10%
10 Hyundai Tucson 236
1.6T 213 90%
2.0 2 1%
2.0D 21 9%
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 80
Hyundai Santa Fe 43
Kia Carens 36
Luxgen U5 53
Luxgen U6 Turbo 48
Luxgen M7 Turbo 2.2 87
Luxgen V7 Turbo 2.2 7
Mitsubishi Outlander 2.4 184
廣  告

4. 進口總市場

  • 在經歷了傳統民俗月的休養生息後，9 月份已是各家進口品牌重新衝刺新車銷售的熱身期，除了紛紛釋出較大幅度的新車優惠後，亦提供多種試乘抽獎活動，期望藉此提升消費著進入新車展示間看車的動力。而在 9 月份的進口總市場銷售表現部份，總計繳出了 15,357 輛的新車掛牌數，除了較 8 月有著 18.9%的成長幅度外，相較去年同期亦有著 2.8%的微幅成長。
  • 在品牌年度銷售量部份，累積至 9 月份 Toyota 已繳出 34,367 輛的新車掛牌數表現，相較去年同期已有著高達 49.5%的成長比例，除了大改款 RAV4 車系的推出，對於 Toyota 品牌進口車款的銷售量有著實質助益外，2019 年亦導入了不少全新車型，其中包含 Hilux 貨卡、新世代跑車 Supra 以及 Granvia 及 Hiace 商旅車款等。
  • 此外，品牌年度銷售量目前排名第 3 的日系豪華品牌 Lexus，也是排行榜上少數較去年在銷售量有所成長的品牌，透過全新入門運動休旅 UX 的導入，以及新年式 NX 及小改款 RX 車系的陸續導入，使其在新車市場上的銷售表現有著明顯提升，目前較去年同期已有著 17.4%的成長幅度。
  • 在 9 月進口總市場排行上，Toyota 以 3,478 輛的銷售成績穩居第 1 名的位置，其中，仍以主力銷售車款 RAV4 車系占了超過一半的品牌進口車款銷售量，另外新年式 Auris 車系甫於 9 月在國內推出，透過安全配備的強化有望提升車款的銷售表現。
  • 在豪華品牌部份，Mercedes-Benz 依舊以 2,040 輛的銷售成績，擁有國內豪華品牌最出色的銷售表現，而其主力銷售戰將 GLC 車系亦甫在 9 月推出小改款車型，大改款 GLS 及小改款 V-Class 亦同步推出，能否為品牌銷售帶來明顯的助益，值得後續觀察。
  • 此外值得注意的是，美國純電動車品牌 Tesla 在 9 月份首度站上豪華品牌銷售排行第 5 名的位置，其 9 月份的 492 輛新車掛牌數，甚且超越了德國跑車品牌 Porsche 及德國豪華品牌 Audi，其中，主力銷售車款 Model 3 更是一口氣衝出了 331 輛的新車掛牌數，顯見此款入門電動車的銷售實力不可小覷。
2019 年 09 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 3,478 131.9% 148.1% 22.6%
2 Mercedes-Benz 2,040 110.7% 89.2% 13.3%
3 Lexus 1,388 139.8% 121.1% 9.0%
4 Volkswagen 1,129 102.5% 71.9% 7.4%
5 BMW 1,109 106.5% 75.5% 7.2%
6 Mazda 1,040 91.6% 80.2% 6.8%
總市場 15,357 118.9% 102.8% 46.7%

5.進口車

進口一般轎車

  • 隨著民俗月結束，各車廠銷售量通常會回復到正常的銷量，不過 2019 年 9 月雖然不像過去一樣還有部分民俗月的影響，但進口品牌的一般轎車銷量仍沒有太多起色，除 Toyota 與 Lexus 有大幅成長以外，各主要品牌相較於 2018 年同期都衰退近 20％，根據調查，最主要的原因還是在 9 月 30 日的颱風假，讓北部的主戰場無法在 9 月最後一天領牌。
  • Mazda Mazda3 在民俗月後的銷售未見起色，雖然仍排名在進口一般轎車冠軍之位，但銷量從 8 月份的 503 輛掉至 438 輛，相較於 2018 年仍有 10 天的民俗月，總體僅成長 17 輛。以大改款新車上市應有的熱潮來說相對低迷。不過原廠並未提供颱風天影響之數據，實際影響的程度仍要看 10 月份的領牌數會否大幅回升。
  • Suzuki Swift 在所有進口轎車當中影響是最少的，以 259 輛的成績上升至第 2 名的位置，雖然熱度不像 2018 年同期、新車剛上市時的 372 輛大，但比起 8 月份的 212 輛仍略有提升。整年度穩定的銷售，這款掀背小車與 Vitara 這款休旅車一同撐起 Suzuki 的總體業績。
  • Toyota Camry 是此級距 Top 10 當中唯一明顯不受颱風假影響的車款，單月 206 輛的成績，讓這款日系中大型轎車站上排行榜第 3 名的位置，相較於 8 月份成長了 45.1％。然而同樣屬於進口轎車主力的 Toyota Auris，9 月份僅銷售 133 輛，雖然比起前月的銷售數字有著 19.8％的提升，但整體未見起色。2020 年式的 Auris 在 9 月 17 日發表，新年式全面升級 TSS 2.0 系統後，10 月份的銷售應會有不錯的表現。
  • Nissan Altima 美規進口的身分，靠著 8 月底開始預接單的方式，在 9 月 25 日發表後，立刻交出 102 輛新車，發表首月即站上 Top 10 第 9 的位置。根據發表時所得知的資訊，新車預接單總共約 300 張左右，因此預計接下來數月都能夠維持每月百輛甚至更多的成績，然而本年度配額僅 400 輛，是否能夠維持到年底、甚至 2020 年度能否有著相同的銷售水準還有待觀察。

一般進口休旅

  • Toyota RAV4 於 9 月份以 2,082 輛的銷售成績，持續蟬聯進口休旅銷售第 1 名的位置，而新年式配備調整、價格即將調漲的消息，雖然在 6 月份即在銷售端釋出，不過目前仍未有確切的消息公佈，且包含油電車型在 9 月份仍陸續交車，推估仍是在繼續消化原有的新車訂單，而在新年式配備強化後，預期將可為 RAV4 車系帶來更強的市場戰力表現。
  • 此外，Toyota 旗下入門運動休旅車款 C-HR，於 9 月份在和泰持續的強力促銷下，亦繳出 352 輛的新車掛牌數表現，站上排行榜第 2 名的位置，較 8 月份有著 38.6%的銷售成長幅度，原廠亦釋出了小改款的新車訊息，總代理和泰會否藉著此回車型小改款的動作，而針對其主動安全配備進一步補強，亦是值得後續觀察重點。而近期亦傳出 Toyota 總代理和泰有意在 2020 年於國內推出全新的小型休旅，其車型定位有望在 C-HR 之下，不過此款全新車型將採國產、或是以進口的方式導入國內，則是值得關注的市場重點。
  • Mazda 旗下運動休旅 CX-5 在 9 月份繳出 323 輛的新車掛牌數表現，相較於 8 月份有著小幅衰退，而 Mazda 也預計在 10 月底推出定位在 CX-3 與 CX-5 之間的全新休旅產品 CX-30，並已先行在國內亮相，透過全新 CX-30 的加入，將提供國內市場更為豐富的運動休旅產品選擇，也有望藉此一步提升品牌整體的銷售量表現，不過據了解 CX-30 須至 11 月才會開始交車，新車銷售力道得等至 11 月的銷售數字出爐方能顯現。
2019 年 09 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mazda Mazda3 438 1 Toyota RAV4 2,082
2
 Suzuki Swift 259 2 Toyota C-HR 352
3
 Toyota Camry 206 3 Volkswagen Tiguan 343
4
 Volkswagen Golf 169 4 Mazda CX-5 323
5
 Škoda Fabia 139 5 Subaru Forester 270
6 Toyota Auris 133 6 Suzuki Vitara 265
7 Volkswagen Polo 109 7 Toyota Alphard 200
8 Toyota Prius C 108 8 Honda Odyssey 196
9 Nissan Altima 102 9 Volkswagen Sharan 140
10 Kia Picanto 81 10 Volkswagen Transporter 124
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Suzuki SX4 69 Volkswagen Caddy 123
Subaru Levorg 67 Volkswagen Touran 116
Škoda Octavia 66 Škoda Kodiaq 115
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • 相較於一般品牌，進口豪華轎車市場影響幅度較小，比起上月有微幅提升、相較於 2018 年 9 月同期比較，除 Mercedes-Benz 與 BMW 衰退以外，各家車廠都有不同程度的成長。根據編輯部詢問，各車廠多少都有受到颱風假的影響，但影響程度均未告知，需要等到 10 月份的領牌數據才能有更清晰的判斷。
  • Mercedes-Benz C-Class 與 E-Class 比起 8 月份僅各自成長 21 輛與 29 輛，但靠著一直以來與其他豪華轎車的差距，依然位列 Top 10 前 2 名位置。正 2019 年式的 C-Class 在 7 月中登場後，雖然增列了內外觀與科技配備，但由於民俗月隨即到來、同時 9 月底颱風假影響實際判斷，目前還無法觀察出標配 23P 智慧駕駛輔助系統是否能夠為銷量帶來有效的提升。
  • Lexus 全品牌在 9 月份有著不小的銷量提升，比起 8 月份提升了 39.8％、與 2018 年 9 月比也有 21.1％提升。其中 ES 車系本月份銷售 253 輛，站上第 3 名的位置。銷量比起 2018 年同期提升 15％、比起 8 月份更有著 256.3％的提升。ES 車系於 7 月已傳出將在 10 月份時調整價格與配備，不過原廠並未公布臺灣會於何時正式導入新年式車型。
  • Volvo 雖然比起 8 月份銷量僅提升 5.1％，但與 2018 年同期相比成長了 32.3％。其中 V40 以 169 輛的成績上升至第 5 位，比起 8 月成長 15％、比 2018 年 9 月更是成長 218.9％；同時 S60 雖然僅有 86 輛，但是相較 2018 年同期則是有 230％的成長幅度，相較於其它品牌的低迷，讓這款中型轎車難得的站上 Top 10 第 8 的位置。

豪華進口休旅

  • 於新年式車型強化主動安全、再展市場銷售戰力的 Lexus NX 車系，9 月份再度以 620 輛的新車掛牌數站上排行榜第 1 名的位置，而 Lexus 入門休旅 UX 車系亦繳出 274 輛的銷售成績，據了解新年式 UX 車系也將導入全速域 DRCC 及 LTA 主動安全配備，但在車型價格上也將有所調漲。
  • 而甫於 9 月下旬在國內發表小改款車型的 RX 車系，據了解現今仍處於新舊車型的市場交接期，所以在 9 月僅繳出 157 輛的銷售成績，尚未展現出小改款車型的新車銷售力道，而總代理和泰亦針對 RX 小改款車型喊出年販 5,000 輛的銷售目標，換言之其月販目標至少應達到每月 416 輛以上的水準。
  • 9 月底才在國內推出小改款車型的 Mercedes-Benz GLC 車系，於 9 月份一舉繳出 617 輛的新車掛牌數，較第 1 名的 Lexus NX 車系僅有 3 輛之差，銷售表現相當突出，據了解 Mercedes-Benz GLC 車系在 9 月份改款前車型便已陸續出清，故小改款推出後著實為銷售量來頗為強勁的助力，且 GLC 與 GLC Coupé車系同步推出，讓其小改款市場戰力更趨完整。另外，Mercedes-Benz 也選擇在 9 月底同步推出大改款 GLS 車系，更新了其大型 7 座運動休旅車型的戰力表現。
2019 年 09 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mercedes-Benz C-Class 481 1 Lexus NX 620
2
 Mercedes-Benz E-Class 286 2 Mercedes-Benz GLC 617
3
 Lexus ES 253 3 Lexus UX 274
4
 BMW 5 Series 181 4 Porsche Macan 171
5
 Volvo V40 169 5 BMW X3 159
6 Mercedes-Benz A-Class 108 6 Lexus RX 157
7 BMW 1 Series 96 7 Volvo XC60 144
8 Volvo S60 86 8 Mercedes-Benz GLA 113
9 BMW 7 Series 84 9 Mercedes-Benz GLE 112
BMW X1 112
10 BMW 3 Series 82 10 Volvo XC40 98
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Mercedes-Benz S-Class 74 BMW X4 93
Lexus IS 53 Porsche Cayenne 87
BMW 2 Series 41 BMW X5 78
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.稀有車

  • 一向在超跑市場上有著強勢吸引力的 Ferrari，9 月份全品牌銷售表現相當出色，而肩負品牌入門戰力的 V8 敞篷渦輪座駕 Ferrari Portofino，在 9 月份更繳出亮眼的成績，共計繳出 7 輛的領牌數；而超跑品牌中，近年來最引起話題討論的超級 SUV 作品 Lamborghini Urus，在 9 月份繳出 13 輛的領牌數，強勢的銷售表現，也讓 Urus 年度銷售累計突破百輛大關，也正式開啟級距的全新紀錄。
  • 蔚為話題的 Tesla Model 3，在 2019 年 8 月中旬正式於國內發表，156 萬不到的入門價格，確實吸引國內許多電動車愛好者青睞，而 9 月份迎來了首批交車潮，總計 Standard Range Plus、Long Range 與 Performace 等 3 車型，分別繳出 135 輛、98 輛、98 輛的領牌數，讓 Model 3 全車系超過 300 輛的成績。
2019 年 09 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量(輛)
Alpina Roadster S 2
Alfa Romeo Mito 2
Aston Martin DB11 V8 / AMR 1/1
Vantage 4.0 1
Audi SQ5 6
Bentley Continental GT/GT 6.0/GT3-R 2/1/1
Mulsanne EWB/Speed 1/1
Flying Spur Speed 1
BMW M140i 2
M2 Competition Coupe 10
M3/ M4/M4 Convertible 8/3/3
M5 2
M6 2
M850i xDrive Coupe / Convertible 3/1
X2 M35i/X3 M40i / X4 M40i 3/5/8
Z4 sDrive 20i / M40i 11/4
BMW I i3 REX  2
i8 4
Caterham 7 Roadster SV 2.0 1
Seven 275 1
Ferrari 488 Pista / Spider 2/1
812 Superfast 2
Portofino 7
California 1
Fiat 500 Twinair 1
Ford Mustang 16/5
Jeep Wrangler/Rubicon 3/2
Jaguar F-Type Convertible 4
Lamborghini Huracán Performance 1
Urus 13
Lexus RC 300/350 14/2
Maserati Ghibli / S/ Gransport 13/1/8
Quattroporte / S Q4 / GTS / Granluso 1/7/1/1
Levante S/Gransport/Trofeo  7/7/2
GranTurismo /S 1/3
Mazda MX-5 / MX-5 RF 29/8
Mercedes-AMG CLA 45 / GLA 45 4/1
C 450 4
C 43 / 43 Coupe / 63 18/1/3
E 43/ E 53 11/19
CLS 53 5
GLC 43 / 43 Coupe 4/9
GLE 43 27
S 63 3
G 350 d/G 500/G 63 2/10/10
GT 43 4D/GT 53 4D/GT C 4/4/1
SL 65  1
Mercedes-Maybach S 560 1
McLaren 570 GT/ S Spider 1/1
600LT/Spider 1/5
720S Coupe/Spider 3/1
Porsche 718 Cayman 2
Boxster 5
911 24
911GT2 RS 1
Rolls-Royce Ghost 4
Wraith 2
Tesla Model 3/Long Range/Performance 135/98/98
Model S 100D/S P100D/Long Range/Performance 10/2/12/5
Model X Long Range/Performance 67/65
Toyota Supra 3.0 / 2.0 20 / 2

結論

  • 9 月放的一天颱風假，就剛好落在最後衝刺領牌數的那一天，多少打亂的各車廠與經銷體系的節奏，尤其是部分車廠第 3 季業績結算，除關乎國內業績目標達成率，也跟達成原廠設定進度相連，更放大 9 月 30 日部分縣市放假，對於新車銷售數據的影響幅度。不過，若拉長時間來看，9 月 30 日突然短少的領牌數，並非憑空消失，而是遞延到 10 月 1 日陸續完成領牌作業，對於 10 月銷售數據將是「天上掉下來的禮物」，最終影響幅度如何，將待 10 月銷售報告來驗證。
  • 為迎接新車買氣可望持續增溫的 2019 年第 4 季，各家車廠也已著手旗下新車的導入，包括大小改款新車與新年式車款，陸續在 9 月份開始發表，預料也將一路延續到 10 月、11 月與 12 月份，都將持續有新車導入臺灣市場，最終在 12 月底臺北車展進入最高潮，各家新車要角將同場齊聚各展功力。近期有意購車的消費者，可以多關注新車動向趁機入手。
  • 儘管面臨激烈競爭的市場，各家車廠可說是新車輩出，但是，新車法規的變化仍扮演重要角色。交通部發布最新修正的《車輛安全檢測基準》，將原訂 2020 年 1 月 1 日實施小客車與小貨車標配「ESC 車輛穩定性電子式控制系統」與「晝行燈」的落日條款，延後至 2022 年 1 月 1 日開始實施，再加上車輛引擎未能通過 6 期排放的車款，只能販售至 2020 年 8 月 31 日的時間點，上述這幾項新車法規，將直接影響車款的存續命運，若未能對應 6 期排放法規的車款，將在 2020 年 9 月退出臺灣市場，至於未標配 ESC 與晝行燈的車款，也將在 2022 年 1 月告別臺灣市場，相關法規與落日時間點資訊，消費者購車時可以多加留意。
  • 隨著電動車逐漸提升續航力與降低入手價格，讓電動車逐步走出僅具象徵意義，但銷售量不多的稀有車級距。再經歷品牌車系降價，以及導入全新入門車系 Model 3 的 Tesla，9 月份以全月銷售 492 輛的數據，展現電動車品牌的銷售爆發力。對於 Tesla 在新車市場的穿透潛力，各家車廠肯定無法忽視，也勢必是未來產品導入規劃的重點，當然，巧婦難為無米之炊，即使各家有意導入，仍考驗原廠是否有具產品與價格競爭力的電動車款。不管如何，電動車的戰國時期已不遠矣。
2019 年 09 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 84,589 110.3% 27.1%
2 裕隆日產 Nissan 25,241 104.8% 8.1% 59,348
3 台灣本田 Honda 23,230 80.3% 7.4% 61,359
4 台灣賓士 Mercedes-Benz 20,931 95.5% 6.7% 63,658
5 中華汽車 CMC 17,720 105.5% 5.7% 66,869
6 中華汽車 Mitsubishi 17,584 85.1% 5.6% 67,005
總市場 312,167 96.9% 100.0%

2019 年 09 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 34,367 149.5% 23.6%
2 Mercedes-Benz 20,931 95.5% 14.4% 13,436
3 Lexus 15,156 117.4% 10.4% 19,211
4 BMW 11,798 99.1% 8.1% 22,569
5 Volkswagen 10,888 89.7% 7.5% 23,479
6 Mazda 10,539 62.7% 7.2% 23,828
總市場 145,716 101.6% 46.7%

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