毫無疑問地，2020 年 10 月份汽車銷售報告最受矚目的焦點，絕對是 Toyota Corolla Cross 領牌數據到底多少？結果出爐，2020 年 10 月 12 日發表上市的 Corolla Cross，在 10 月份繳出高達 3,521 輛的領牌成績，初登場就輕鬆摘下總市場 10 月份銷售冠軍，成為新一代銷售神車。而在 Corolla Cross 首月大量交車助益下，10 月份總市場新車銷售量達到逼近 4 萬輛大關的 39,792 輛，比起 9 月份增長幅度達到 6.8%，全年前 10 月份累積銷售量則為 365,598 輛，相較於 2019 年同期累積則保有 3.5%的幅度。
Corolla Cross 首月銷售表現不僅亮眼，代表國產車生力軍的 Corolla Cross，10 月份搶下總市場約 8.9%市占率，更直接牽動國產與進口銷售陣營的占比消長，並在 Toyota Corolla Altis、Honda CR-V、Nissan Kicks、Nissan Sentra 與 CMC Veryca 等多款破千輛國產暢銷車系協力下，將國產車的單月銷售佔比往前推進到 57.8%，成功扭轉先前僵持許久的，國產進口陣營在 50%上下對峙的局面，Corolla Cross 所扮演國產車陣營反攻號角的影響力能有多大？力道能持續多久？絕對值得持續高度關注！
1. 總市場(國產+進口)
- 在新車蜜月效應發酵下，總市場龍頭車廠 Toyota 以 10,832 輛，順利繳出破萬輛的銷售佳績，相較於受暑休產能調控影響的 9 月份，取得大幅成長 57.8%的成績，市佔率也回到近 3 成的 27.2%，清楚展現 Corolla Cross 對於品牌銷售的助力。不過，在 Corolla Cross 繳出新車蜜月期大量交車的同時，我們也要關注國產 Corolla Altis 與 Sienta，以及進口 RAV4 等同品牌車系，會受到 Corolla Cross 多大程度的排擠效應，這也將決定 Toyota 能否進一步擴張銷售版圖的關鍵。
- 總市場的第 2 名則是以 3,691 輛強勢回歸的 Nissan，一口氣較 9 月份成長 47.2%，在銷售排行榜前段班僅次於 Toyota。這次 Nissan 能強勢反彈也是受惠於新車效應，長久只剩 Kicks 單車系獨挑大樑的 Nissan，終於在 2020 年 10 月 6 日等到新世代 Sentra 車系上市，藉由上市前累積的預接訂單量，成功在 10 月份繳出破千輛的領牌數，更重要的一點，原有暢銷車系 Kicks 在 Corolla Cross 出陣首輪攻勢下，仍繳出 1,507 輛展現可靠戰力，在國產轎車與休旅有新 Sentra 與 Kicks 之後，Nissan 品牌銷售表現得以更趨穩健，能否藉此重新站穩總市場第 2 名，會是各界關注的焦點。
- 第 3 與第 4 名競爭相當激烈，擁有 1,544 輛小改款 CR-V 加持的 Honda，全月份順利繳出 2,676 輛，最終以 75 輛的細微領先幅度，擠下 9 月份高佔總市場第 2 名的進口豪華車廠 Mercedes-Benz。不同於 Honda 僅有 5 款量販車系，目前更主要以 CR-V 與 HR-V 作為銷售主力，Mercedes-Benz 銷售模式則與 Honda 迥異，不只有 GLC、C-Class 與 E-Class 等暢銷車系，全品牌總計有多達 50 款車系的銷售陣容，Honda 以國產為主的精兵作戰與 Mercedes-Benz 的進口車海戰術，卻在總市場銷售排行短兵相接，也是別具對比的趣味。
- 總市場接下來第 5 名到第 7 名，是最後仍能跨越月銷售 2 千輛大關的品牌，依序是 2,289 輛的 Mitsubishi、2,276 輛的 Ford 與 2,168 輛的 CMC 中華汽車。同陣營的 Mitsubishi 與 CMC，雖然各自跨越單月銷售 2 千輛的門檻，但是主力仍是倚賴 Veryca、Delica 與 Zinger 等商用車系，旗下乘用車系銷售量日趨低迷，將會是整體戰力偏重商用車，而無法全面發揮的一項隱憂。至於擁有 Foucs 與 Kuga 暢銷車系的 Ford 車廠，整體氣勢依然暢旺，在進口陣營持續擴大 Focus ST 與 ST Wagon 之後，即將導入的 Focus Active 車型，也將有機會提升品牌銷售戰力，成為 Ford 重要新生力軍。
- 最後，擠進排行榜內前 10 名的，還有 Lexus、BMW 與 Mazda 三家車廠，豪華車陣營的 Lexus 與 BMW 各自繳出 1,925 輛與 1,860 輛，而在 CX-5 繳出 634 輛大力挹注下，Mazda 最終得以 1,499 輛擠近排行榜第 10 名。
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| 2020 年 10 月總市場銷售 Top 10 |
| 排名 |
2020 年 10 月 |
單月銷售量 |
| 1 |
Toyota Corolla Cross |
3,521 |
| 2 |
Toyota RAV4 |
1,909 |
| 3 |
Toyota Corolla Altis |
1,832 |
| 4 |
Honda CR-V |
1,544 |
| 5 |
Nissan Kicks |
1,507 |
| 6 |
CMC Veryca |
1,496 |
| 7 |
Nissan Sentra |
1,015 |
| 8 |
Ford Kuga |
989 |
| 9 |
Mitsubishi Delica |
980 |
| 10 |
Toyota Yaris |
960 |
| 2020 年 10 月－廠牌別排行 (國產＋進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
上月比 |
去年比 |
市占率 |
| 1 |
和泰豐田 |
Toyota |
10,832 |
157.8% |
90.7% |
27.2% |
| 2 |
裕隆日產 |
Nissan |
3,691 |
147.2% |
113.8% |
9.3% |
| 3 |
台灣本田 |
Honda |
2,676 |
93.9% |
105.5% |
6.7% |
| 4 |
台灣賓士 |
Mercedes-Benz |
2,601 |
72.8% |
85.6% |
6.5% |
| 5 |
中華汽車 |
Mitsubishi |
2,289 |
108.6% |
105.5% |
5.8% |
| 6 |
台灣福特 |
Ford |
2,276 |
76.4% |
109.1% |
5.7% |
|
總市場
|
39,792 |
106.8% |
97.0% |
100.0% |
2. 國產轎車
- Toyota 總代理和泰汽車在 2020 年最重要的一款國產作品，就是 10 月甫上市的全新 SUV 車系 Corolla Cross，外界也相當關注新車是否會對品牌既有的國產轎車 Corolla Altis、以及進口休旅 RAV4 等車造成衝擊。而 10 月份 Corolla Cross 甫登場旋即繳出 3,521 輛的佳績、比起進口大哥 RAV4 的 1,909 輛更為可觀；反觀同樣是國瑞汽車中壢廠生產的 Corolla Altis 僅有 1,832 輛，雖然銷量依舊穩座國產轎車之首，而且比起上月的 1,797 輛增長 1.9%，但若與 2019 年同期相較 Corolla Altis 已經衰退達 32.5%，顯見在臺灣市場趨向 SUV 休旅持續壯大、以及 Corolla Cross 強勢吸納 75 到 100 萬內區間消費族群的影響下，就連同門的 Corolla Altis 也難以再攀高銷量，其目前的年度累積銷量為 25,560 輛、比起 2019 年同期成長 5.5%。但由於進口的 RAV4 目前年銷量為 27,890 輛、相差 2,330 輛，若 RAV4 至年底前日本供貨無虞，Corolla Altis 連續 19 年的總市場單一車系銷售冠軍，恐將正式拱手讓給 RAV4。
- 另一大 10 月上市的國產新車新世代 Nissan Sentra，預售階段就已接單約 1,500 輛，在新車蜜月期效應下，首月掛牌達到破千輛的 1,015 輛、拿下久違的國產轎車第 2 名，也是榜中唯二銷量破千輛的四門轎車。而且舊世代的 Sentra 於 10 月僅有掛出 5 輛、算是大致已在先前完成去化，新一代 Sentra 雖然難以撼動 Corolla Altis 的銷售寶座，仍算是初登板就在強敵環伺下繳出好成績。目前上市後裕隆汽車指出 Sentra 上市至今已累積約 3,000 張的訂單，還會繼續將首批的優惠方案再從原訂的 10 月底、延續至 11 月中旬，預估 11 月掛牌數應該也會有破千輛的演出；但後續幾個月是否仍會在 SUV 強勢的大環境下持續繳出穩定表現，仍有待觀察。
- 相對而言，由於福特六和產線延後在 10 月 9 日至 18 日進行年度歲休，因此近 1 年多來銷售持續暢旺的 Ford Focus 車系，10 月繳出 933 輛、未破千輛，還滑落至國產轎車榜第 3 名，預估整體車系掛牌數到 11 月才會與 Sentra 更進一步的近身肉搏。Focus 於 10 月的四門與五門比例分別為 315 輛(33%)、618 輛(67%)，顯見在 9 月加入四門 ST-Line Lommel 車型下，四門的占比確實又比過去的 2 成多提升，並與四門佛心版各自有 100 餘輛的掛牌數；至於跨界版 Focus Active 測試車頻頻在街頭現身，甚至福特六和已透過活動預告其就是接下來登場的神祕新車，究竟會不會在 2021 年農曆年前加入銷售陣容，會是左右 Focus 能否再度擴大市場佔有率的奇兵。
- 其餘產品部分，Toyota Yaris 略為增長 9%來到 960 輛排名第 2，同門的轎車 Vios 雖增長至 531 輛、卻仍較去年同期減少近 50%；Mitsubishi Colt Plus 在對手 Livina 停產後持續以親民售價繳出穩定的 428 輛；Nissan Livina 為 334 輛排名第 7，目前停產後預估在年底前仍會有部分庫存在市場上去化。
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| 2020 年 10 月－國產轎車 TOP 10 |
名
次 |
車 款
|
銷量
|
銷售組成
|
|
1
|
 |
Toyota Corolla Altis 1.8 |
1,832 |
| 1.8 |
1,625 |
89% |
| 1.8H |
207 |
11% |
|
|
2
|
 |
Nissan Sentra 1.6 |
1,015 |
|
|
3
|
 |
Toyota Yaris 1.5 |
960 |
|
|
4
|
 |
Ford Focus 1.5 |
933 |
| 1.5 四門 |
19 |
2% |
| 1.5T 四門 |
261 |
28% |
| 1.5 五門 |
31 |
3% |
| 1.5T 五門 |
622 |
67% |
|
|
5
|
 |
Toyota Vios 1.5 |
531 |
|
|
6
|
 |
Mitsubishi Colt Plus 1.5 |
428 |
|
|
7
|
 |
Nissan Livina 1.6 |
334 |
|
|
8
|
 |
Nissan Tiida 1.6/1.6T |
311 |
| 1.6 五門 |
310 |
99% |
| 1.6T 五門 |
1 |
1% |
|
|
9
|
 |
Honda Fit 1.5 |
187 |
|
|
10
|
 |
Hyundai Elantra
1.6/1.6T |
148 |
|
|
其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次)
|
|
 |
Honda City 1.5 |
69 |
|
|
 |
Toyota Camry 2.0 |
139 |
|
|
 |
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 |
89 |
|
|
 |
Luxgen S5 GT / GT 225 |
14 |
|
| 銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。 |
3. 國產休旅/商用車
- 誠如前述總市場與國產轎車章節中提到，Toyota 首款國產 SUV 車系 Corolla Cross 車系，首月達 3,521 輛的銷量，不僅一舉超越 Corolla Altis 與 RAV4 成為品牌單月車系銷售冠軍，更是國產休旅與總市場銷量最高的車系。畢竟目前 Corolla Cross 接單據瞭解已總計超過 8,500 輛、等於目前仍有 5,000 多張訂單有待去化，預估大多數能在 11 月或 12 月初交車，11 月份也可望持續有超過 3 千輛的表現，2020 年底前產能預估總計可供應約 12,500 輛。車系占比原先和泰表示預售階段為汽油 65%、油電 35%，首月實際掛牌數汽油來到 69%、其中 1.8 豪華(1,222 輛)、1.8 尊爵(1,209 輛)各有破千輛表現；油電總體占車系 31%、掛牌數最多的則是 1.8 油電旗艦(456 輛)、其次是 1.8 油電尊爵(370 輛)，油電最入門的 1.8 油電豪華為 264 輛。而從整體銷量結構來看，Corolla Cross 不僅衝擊 Corolla Altis 的市場表現，進口休旅老大哥 RAV4 車系也在 10 月衰退 4.1%，顯示 Corolla Cross 吸納原有考慮其他 Toyota 品牌車款的力度不小。
- 有趣的是，就現階段的掛牌數來看，Corolla Cross 暫未對其鎖定的 2 大國產跨界小型休旅對手 Nissan Kicks、Honda HR-V 造成太大影響。Nissan Kicks 本月繳出 1,507 輛排名排行榜第 3 名，還比起 9 月份的 1,370 輛增加 137 輛、較上月成長 10%。至於以 591 輛排名休旅排行榜第 8 名的 Honda HR-V，雖然在產品世代較舊與 ADAS 系統未搭載的情況下銷量難以回到休旅「一軍」，但透過持續的促銷與店頭讓利輻度，10 月的表現仍算穩定、約增加 1.2%。而上市來到第 2 個月的國產小休旅 Hyundai Venue，雖然沒有首月 701 輛的佳績，但一樣有著 520 輛的成績，已經成為 Hyundai 在國內的主力國產產品。
- 在另一大主戰場中型 SUV 部分，位居休旅排行榜第 2 名的小改款 Honda CR-V 讓出國產休旅銷售寶座，有著 1,544 輛的表現，雖然相較上月的 1,753 輛有所滑落、減少 11.9%，但在同級距也僅次於進口產品 RAV4。而新一代 Ford Kuga 受制於前述所提的福特六和在 10 月中下旬進行歲休，10 月同樣與 Focus 僅有各不到千輛的銷量、為 989 輛衰減 31.5%，預料 11 月產線回歸正常節奏後仍會有超過千輛的表現，畢竟目前其頂規的 250 ST-Line、以及 180 旗艦版仍累積不少訂單有待去化，即便接單與掛牌數表現未及 CR-V 亮眼，但已穩居中型 SUV 級距第 3 名。
- CMC Veryca 在本月以 1,496 輛穩居榜中第 4 名，10 月份還追加強化貨斗與載重量的 A210 車型，同門的 Mitsubishi Delica 在貨車氣囊車型加入下也有 980 輛的穩定表現，CMC Zinger 的雙門貨卡與五門則各別繳出 529 輛、145 輛，貨卡的掛牌量也符合中華汽車當初預估、約占 2 成。
|
4. 進口總市場
- 完全脫離民俗月的 10 月份，照常理應會比 9 月份的表現更為突出，不過在進口車市場的表現則未如預期，10 月份進口車總市場繳出 16,862 輛成績，相較 9 月份仍有著 9.7%的衰退幅度，總市場的市佔率亦下降至 42.4%，與 9 月份過半的占比有著明顯下滑。不過在總市場仍較 9 月份有著 6.8%成長幅度的前提下，可知主要原因在於國產車市場多款重量級新車在 10 月份推出及開始交車，造成進口與國產市場此消彼漲的態勢所致。
- Toyota 在 10 月份以 3,264 輛的新車掛牌數，重回進口品牌銷售排行榜的冠軍位置，其中以主力銷售車系 RAV4 的銷售量，對全品牌的影響較為明顯，而在經歷民俗月的休養生息後，銷售端亦開始累積銷售能量開始衝刺。於 9 月份站上品牌銷售冠軍的德國豪華品牌 Mercedes-Benz，在 10 月份則以 2,601 輛的新車掛牌數下滑一個名次，來到第 2 名的位置，多款車系的銷售表現皆較 9 月份有著明顯下滑。
- 即使產品線未能如歐洲同級對手的多元化，不過 Lexus 憑藉著休旅車系在豪華品牌市場的出色銷售表現，其在國內進口品牌銷售排行榜上依然能名列前茅，於 10 月份仍以 1,925 輛的新車掛牌數穩居第 3 名，且相較於 9 月份仍有著 16.2%的成長幅度表現。歐系豪華品牌 BMW 則以 1,860 輛的新車掛牌數緊追在後，且小改款 5 Series 亦於 10 月推出，將有望為品牌整體銷售量帶來提升。
- 另外值得關注的，是 Volkswagen 於 10 月份以 969 輛的新車掛牌數，站上排行榜第 6 名的位置，較 9 月份有著 5%的小幅提升，而Škoda 更以 828 輛的成績緊追在後，主要為今年多款品牌新世代產品的推出，進一步強化品牌整體的市場戰力表現，並持續推升Škoda 在臺灣創下銷售高峰。
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| 2020 年 10 月－廠牌別排行 (進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
上月比 |
去年比 |
市占率 |
| 1 |
Toyota |
3,264 |
102.1% |
54.6% |
19.4% |
| 2 |
Mercedes-Benz |
2,601 |
72.8% |
85.6% |
15.4% |
| 3 |
Lexus |
1,925 |
116.2% |
86.2% |
11.4% |
| 4 |
BMW |
1,860 |
114.5% |
109.3% |
11.0% |
| 5 |
Mazda |
1,499 |
120.9% |
105.7% |
8.9% |
| 6 |
Volkswagen |
969 |
105.0% |
75.5% |
5.7% |
| 總市場 |
16,862 |
90.3% |
79.1% |
42.4% |
5.進口車
一般進口轎車
- Mazda Mazda3 在 10 月份促銷維持的動能下，再度交出 393 輛的新車，繼續佔據進口一般轎車排行榜冠軍之位。10 月份銷售雖不及 9 月份的 488 輛與 3 月的 516 輛，但仍是年度第 3 高的銷售量。本月份 Mazda3 銷售佔比仍以五門版本為主，共有 255 輛新車領牌、四門轎車版則佔 138 輛，2021 年式新增的尊榮安全型後，所增加的駕駛輔助配備讓消費者更願意選購，是近幾月銷售量提升的主因。
- Corolla Sport 在 10 月份調整為 60 萬 7 年貸款的促銷優惠後，10 月份銷量並無明顯提升，單月售出 256 輛的成績位居排行榜第 2 位。品牌中大型轎車 Camry 則於 10 月份售出 181 輛，自 8 月之後已連續 3 個月未破 200 輛的領牌數，同樣被Škoda Scala 擠下位居第 4 位。
- Škoda 繼 9 月份的 783 輛交車數後，10 月份再度突破新高，共交出 828 輛新車。其中全新中型掀背 Scala 於 10 月份交出 212 輛，繼續位居第 3 名位置。新車上市至今已交出近千輛新車，目前 Scala 訂單幾乎已消化完畢，因此接下來訂車若有現車的話，都能較快交車。而 Fabia 也受惠於較多艘船到港的因素，本月份交出 131 輛，擠下 Kia Picanto 站上第 5 的位置。
|
一般進口休旅車
- 國產 Toyota Corolla Cross 休旅車款的推出，除對國產車市有著明顯的影響外，原本預期其射擊火力亦有可能會延燒至進口運動休旅市場範疇，甚且影響到同品牌的 RAV4 及 C-HR 車系，不過就 10 月份的銷售數字看來似乎不算明顯，除了 RAV4 同樣以 1,909 輛的掛牌數穩居銷售第 1 名的位置外，較 9 月份僅有 5.1%的小幅衰退，而 C-HR 亦以 389 輛的新車掛牌數站上排行榜第 3 名，與 9 月份相比更有著 58.1%的成長幅度。Corolla Cross 是否對於同品牌的 RAV4 與 C-HR 造成影響，仍待後續觀察才能定論。
- Mazda CX-5 在 10 月份的新車市場上，透過大幅度現金促銷優惠動作，使其重新回到以往新車銷售水準，以 634 輛掛牌數再度站上第 2 名的位置。自新車推出後便成為銷售排行榜常客的 CX-30，雖然排行名次由第 5 名下滑一個名次來到第 6 名，不過 289 輛的新車掛牌數仍較 9 月份有所提升，有著 11.2%的增加幅度。
- 於近幾個月來大量交車的 Suzuki Jimny 車系，在 10 月份再度以 358 輛新車掛牌數，位居排行榜第 4 名的位置，但由於目前仍處於消化既有新車訂單的狀態，所以即使已數月站上新車銷售排行榜前 5 名的位置，但 Suzuki Jimny 車系目前仍未重新開放新車受訂。而 Suzuki 旗下商用車款 Carry 在 10 月份亦繳出亮眼的銷售成績單，以 226 輛的新車掛牌數在榜上取得席次。
- Škoda Taiwan 於 2020 年 6 月在國內發表的全新小型休旅 Kamiq 車系，繼 9 月於榜上取得第 8 名的成績後，10 月更以 342 輛站上排行榜第 6 名，展現出色的銷售表現，緊追在位居排行榜第 5 名位置、掛牌數 351 輛的 Volkswagen Tiguan 車系，甚且勝過了同屬於新世代歐系小休旅級距的 Volkswagen T-Cross 車系。據了解 Kamiq 車系目前新車等待交期約為 3~4 個月，其中以 1.5 TSI 動力車型候車期較長 。
|
| 2020 年 10 月－進口一般品牌 |
名
次 |
轎 車 車 款 |
銷量 |
|
名
次 |
休 旅 車 款 |
銷量 |
|
1
|
Mazda Mazda3 |
393 |
1 |
Toyota RAV4 |
1,909 |
|
2
|
Toyota Corolla Sport |
256 |
2 |
Mazda CX-5 |
634 |
|
|
Škoda Scala |
212 |
3 |
Toyota C-HR |
389 |
|
4
|
Toyota Camry |
181 |
4 |
Suzuki Jimny |
358 |
|
5
|
Škoda Fabia |
131 |
5 |
Volkswagen Tiguan |
351 |
| 6 |
Kia Picanto |
127 |
6 |
Škoda Kamiq |
342 |
| 7 |
Volkswagen Polo |
97 |
6 |
Mazda CX-30 |
289 |
| 8 |
Nissan Altima |
92 |
8 |
Honda Odyssey |
273 |
| 9 |
Mazda Mazda6 |
76 |
9 |
Volkswagen T-Cross |
226 |
| 10 |
Suzuki Ignis |
75 |
10 |
Suzuki Carry |
225 |
| 其 他 轎 車 |
其 他 休 旅 車 |
|
Škoda Octavia |
46 |
|
Toyota Hilux |
225 |
|
Suzuki SX4 |
43 |
|
Ford Ranger |
143 |
|
Ford Mondeo |
32 |
|
Volkswagen Caddy |
131 |
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。 |
豪華進口轎車
- 10 月份進口豪華轎車由於 Tesla Model 3 僅交出 6 輛新車，因此各家車款名次均往上提升。Mercedes-Benz C-Class 與 E-Class 分別交出 357 輛與 338 輛，分站排行榜第 1 與第 2 的位置，A-Class 則是交出 298 輛位居第 4、B-Class 交出 92 輛位居第 10。品牌在 10 月份促銷內容大幅緊縮，也剛好反映到銷量上，C-Class 與 E-Class 分別減少 197 輛與 124 輛，是品牌減少銷售量最多的車款。
- Lexus 於 10 月份再度單靠 ES 車系維持在排行榜名單內，ES 單月交出 313 輛，緊跟在 Mercedes-Benz E-Class 之後位居第 3 名。其中 ES 200 是其銷售主力、其次則是 ES 300h。品牌另一轎車銷售主力 IS 於 10 月中旬公布預售，預計於 11 月 16 日正式上市，新車僅剩 IS 300h 單一動力，但預計仍能為 Lexus 帶來一定的銷售量。
- BMW 在 10 月份維持 9 月的促銷方案，但 3 Series 銷量由前月的 360 輛減少至 221 輛，因此排名下降 1 位落至第 5，而 5 Series 雖然於 10 月 26 日正式上市，但庫存持續出清，本月份售出 215 輛維持在第 6 的位置，再加上 2 Series 與 1 Series 相對穩定的銷量，讓品牌有 4 款車位於銷售前 10 名之內。
|
豪華進口休旅車
- 雖然沒有 9 月份破千輛的驚人銷售表現，但 Mercedes-Benz 旗下最暢銷的 GLC 車系，仍在 10 月份以 858 輛的新車掛牌數，維持在豪華進口休旅車銷售排行榜的冠軍位置，但包含 GLE 及 GLB 車系在 10 月份皆已退出榜外，僅剩下 GLA 車系以 136 輛的成績位居第 10 名的位置，表現明顯不若 GLC 車系來的亮眼。
- 即使以 28 輛之差，未能從 Mercedes-Benz GLC 車系手中奪回豪華進口休旅車銷售冠軍的位置，但 Lexus NX 車系在 10 月份亦擁有 830 輛的出色銷售表現，較 9 月份有著微幅成長。而 Lexus UX 及 RX 車系也分別以 332 輛及 314 輛位居第 4 及第 5 名的位置，其中 RX 車系更較 9 月份有著 61.9%的出色銷售成長表現。
- 德國豪華品牌 BMW 在 9 月份豪華進口休旅車上亦有著不錯的表現，其中 X6 車系由於新車大量到港交車，更一口氣繳出了 336 輛的新車掛牌數，並首度站上排行榜第 3 名的位置，而 BMW X3 及 X4 亦分別以 276 輛及 175 輛的銷售成績，位居排行榜第 6 名及第 8 名，兩款車系的銷售表現與 9 月份有比皆有著倍數成長。
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| 2020 年 10 月－進口豪華品牌 |
名
次 |
轎 車 車 款 |
銷量 |
|
名
次 |
休 旅 車 款 |
銷量 |
|
1
|
Mercedes-Benz C-Class |
357 |
1 |
Mercedes-Benz GLC |
858 |
|
2
|
Mercedes-Benz E-Class |
338 |
2 |
Lexus NX |
830 |
|
|
Lexus ES |
313 |
3 |
BMW X6 |
336 |
|
4
|
Mercedes-Benz A-Class |
298 |
4 |
Lexus UX |
332 |
|
5
|
BMW 3 Series |
221 |
5 |
Lexus RX |
314 |
| 6 |
BMW 5 Series |
215 |
6 |
BMW X3 |
276 |
| 7 |
BMW 2 Series |
122 |
7 |
Volvo XC60 |
268 |
| 8 |
Volvo S60 |
103 |
8 |
BMW X4 |
175 |
| 9 |
BMW 1 Series |
98 |
9 |
Volvo XC40 |
151 |
| 10 |
Mercedes-Benz B-Class |
92 |
10 |
Mercedes-Benz GLA |
136 |
| 其 他 轎 車 |
其 他 休 旅 車 |
|
Audi A3 |
69 |
|
Lexus LM |
129 |
|
Mercedes-Benz CLA |
63 |
|
BMW X1 |
124 |
|
Mercedes-Benz S-Class |
51 |
|
Range Rover Evoque |
113 |
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。 |
6.電動車
- 10 月份電動車市場由於 Tesla 僅小量新車到港，因此排行榜大幅洗牌，Tesla Model X 成為 2020 年成立的電動車銷售排行榜中，第 2 款登上銷售冠軍之位的車款，但交車數與 Mercedes-Benz EQC 相同，僅交出 12 輛新車，Model 3 與 Model S 則分別僅交出 6 輛與 1 輛。而 Tesla 超充站開始收費後，是否會影響消費者購車意願，則還有待觀察。
- 其它非 Tesla 電動車的部分，Mercedes-Benz EQC 近幾月銷量都能成功突破 2 位數，10 月份交出 12 輛雖不及 9 月，但仍與 Tesla Model X 共佔排行榜冠軍之位。BMW i3 則是交出 4 輛、Nissan Leaf 交出 1 輛、CMC e-Veryca 同樣也僅交出 1 輛，而今年一直都能穩定領牌的 Jaguar I-Pace，則是首度沒有新車領牌。
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| 2020 年 10 月電動車銷售 |
| 排名 |
車款 |
單月銷售量 |
| 1 |
Tesla Model X |
12 |
| 1 |
Mercedes-Benz EQC |
12 |
| 3 |
Tesla Model 3 |
6 |
| 4 |
BMW i3 |
4 |
| 5 |
Tesla Model S |
1 |
| 5 |
Nissan Leaf |
1 |
| 5 |
CMC e-Veryca |
1 |
| 8 |
Jaguar I-Pace |
0 |
7.稀有車
- 10 月份的稀有車市場中，掛牌表現最強勁的，依舊是來自義大利的兩個超跑品牌：Ferrari 與 Lamborghini，而且與 Urus (8 輛) 一枝獨秀的表現相比，今年已陸續發表 F8 Spider、812 GTS 和 Roma 的 Ferrari 則是多點開花，在 10 月不僅掛牌了 4 輛 812 GTS 和 5 輛 F8 (包括 1 輛 F8 Spider 敞篷版)，也多了 2 輛 GTC4Lusso 及 3 輛 Portofino，相信待 Roma 完成法規認證後，很快也會加入交車的行列。
- 10 月 5 日發表、報價新臺幣 1,535 萬元起的 Brabus G 800，不僅 9 月份已有 2 輛新車上路，10 月也又多了 2 輛新車完成領牌，相信未來在臺灣街頭的能見度肯定越來越高。
- 值得一提的是，由於 DBX 還未完成法規認證，所以 Aston Martin 這幾個月在稀有車掛牌榜上相當冷清，而 McLaren 則是因為現行 Sports Series 已接近完售，目前僅剩極少量 600LT、600LT Spider 及限量的 620R 尚未交車而已，只能靠 Super Series 與 GT 共同撐起大樑，所以掛牌數字也不比過去，得等到 2021 年全新 V6 油電超跑加入才可望恢復往日榮光。
- 另外，還記得建議售價 358 萬元起、短短一週就賣掉首批 50 輛配額的 Maserati Levante Elite 嗎？在總代理的積極爭取下，目前 2021 年式的這款 Levante 入門車型，已確定將在 11 月份的時候開始接單，預計年底前便可抵臺，前一次沒有搶到配額的消費者，請密切關注後續消息。
|
| 2020 年 10 月－稀有車種銷售表 |
| 廠牌 |
車款 |
銷量(輛) |
| Abarth |
695 |
1 |
| Alfa Romeo |
Giulia / Ti Q4 AWD |
1 / 2 |
| Stelvio Quadrifoglio |
1 |
| Aston Martin |
DB11 V8 |
1 |
| Vantage |
2 |
| Audi |
R8 |
1 |
| SQ 5 |
3 |
| TTRS |
1 |
| Bentley |
Continental GT / GTC |
4 / 1 |
| Bentayga Speed |
1 |
| Flying Spur |
7 |
| BMW |
M135i xDrive Hatch |
5 |
| M2 Competition Coupe |
6 |
| M235i xDrive GC |
5 |
| M340i xDrive / Touring / M3 |
8 / 2 / 9 |
| M4 |
8 |
| M5 |
4 |
| M850i xDrive Coupe / M8 Competition |
1 / 1 |
| M850i xDrive Coupe / M8 Gran Coupe |
5 / 1 |
| X2 M35i |
3 |
| X3 M40i |
9 |
| X4 M40i |
8 |
| X5 M50d |
2 |
| X6 M50i / X6 M |
3 / 2 |
| Z4 sDrive 20i / M40i |
2 / 1 |
| BMW i |
i3 S / REX |
3 / 4 |
| i8 / Roadster |
1 / 1 |
| BMW Alpina |
B3 GT3 |
2 |
| Brabus |
G 800 |
2 |
| Chevrolet |
Corvette |
1 |
| Ferrari |
812 GTS |
4 |
| F8 Tributo / Spider |
4 / 1 |
| GTC4Lusso |
2 |
| Portofino |
3 |
| Fiat |
500X |
1 |
| Ford |
Focus ST / ST Wagon |
89 / 2 |
| Mustang 2.3 / GT |
7 / 2 |
| Honda |
Civic Type R / Tourer |
9 / 1 |
| Jaguar |
F-Type |
4 |
| Jeep |
Wraangler / Rubicon |
3 / 2 |
| Kia |
Stinger 2.0T EX / GT Line |
4 / 1 |
| Lamborghini |
Aventador SV LP750-4 |
1 |
| Urus |
8 |
| Lincoln |
Navigator L Select / Reserve |
1 / 1 |
| Maserati |
Ghibli / S |
2 / 1 |
| Quattroporte / S Q4 / GranSport S Q4 / GTS |
1 / 2 / 1 / 1 |
| Levante GranSport / GranLusso / S / GTS |
1 / 4 / 4 / 1 |
| Mazda |
MX-5 / RF |
5 / 2 |
| Mercedes-AMG |
A 35 / 45 S |
20 / 11 |
| CLA 35 / CLA 45 S |
35 / 8 |
| C 43 / C 43 Coupe |
18 / 1 / 1 |
| C 63 / C63 S |
1 / 10 |
| CLA 35 / 45 S |
13 / 4 |
| CLS 53 |
4 |
| E 43 / E 53 / E63 S / E 63 S Estate |
10 / 10 / 1 / 3 |
| G 63 |
6 |
| GLA 35 / 45 S |
19 / 1 |
| GLB 35 |
1 |
| GLC 43 / 43 Coupe |
14 / 12 |
| GLC 63 S Coupe |
1 |
| GLE 43 / 43 Coupe |
2 / 6 |
| GLE 53 / 53 Coupe |
1 / 19 |
| GLE 63 S Coupe |
2 |
| GT 43 / 53 / 63 S 4Matic+ |
36 / 6 / 1 |
| GT / GT S |
1 / 2 |
| S 63 L / S 63 |
1 / 1 |
| McLaren |
600LT Coupe |
1 |
| 720S Spider |
1 |
| Porsche |
718 Boxster Spyder / Boxster |
2 / 1 |
| 718 Cayman |
5 |
| 911 |
13 |
| Rolls-Royce |
Ghost |
1 |
| Wraith |
2 |
| Toyota |
86 |
9 |
| Supra |
8 |
結論
- 「一車新登場，撼動總市場」，這正是 Toyota Corolla Cross 的具體寫照。在 Corolla Cross 首個未完整的單月銷售，就順利繳出突破 3,500 輛的成績，也提前應證總代理和泰汽車所預估，Corolla Cross 全年銷售目標 4 萬輛確有其合理性。當然，一如前言所提的，Toyota Corolla Cross 這 4 萬輛換算總市場規模，也將近 9-10%的市占率，雖然多少會侵蝕國產相近級距產品，但整體而言，對於國產陣營的銷售占比提升將仍將有所助益，再加上 2020 年接力新登場的 Ford Kuga、Hyundai Venue、Nissan Sentra 車系，以及原有 Corolla Altis、Honda CR-V 與 Nissan Kicks 等國產主力銷售車系，國產陣營在 2020 年底將迎來近幾年少有的產品大換血潮！國產車能一口氣將國產進口車的攻防戰線，往前推移到多遠？10 月份的首次答案是 57.8%，後續幾個月的新車銷售報告，U-CAR 都將持續來關注這議題。
- 當然，邁入嶄新的 11 月，各車廠也陸續規劃新車推出，不會只讓 Corolla Cross 一車獨搶鋒芒。不過，11 月將是進口車登臺亮相的主場，豪華進口車壇的 BMW 5 系列與 Mercedes-Benz E-Class 小改款，將在 11 月份短兵相接，一般進口休旅車也非常熱鬧，Peugeot 2008、Volkswagen T-ROC、Nissan Juke 與 Kia Sorento 將再炒熱一波進口休旅熱潮，不只休旅車有新車推出，Škoda Superb 大改款與 Hyundai Ioniq Hybrid 也將在近期加入新車市場。
- 進口豪華休旅在 11 月也不甘寂寞，Porsche Taycan 電動休旅車系將現身保時捷駕訓營，替上市年底宣傳揭開序幕，同時，Audi RS Q8 與小改款 Q7 也可望在媒體預賞會亮相。由上述已公告宣傳節奏的新車款，就可以感受到市場活絡的氣氛，新車發表與買氣，以及新車銷售條件競爭絕對是互為因果，近期有規劃購車的消費者，可以多留意 U-CAR 持續更新的新車動向。
- 最後，再回到 Corolla Cross 議題，實際領牌數據已展現 Corolla Cross 強悍的銷售能量，以及近幾年國產車陣營少見的驚人銷售氣勢。但是，這也不免讓人好奇，Corolla Cross 對於國產車版圖的衝擊，到底會是全然的新增國產車銷售版圖？還是推移與取代現有國產車競爭對手？這也直接影響到國產車版圖反彈的力道。對此，編輯部決定在銷售報告最後準備 [U 指數 ] 問卷調查，來看看網友的想法為何？
|
| 2020 年 10 月－累計銷售量排行 (國產＋進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
去年比 |
市占率 |
與領先差 |
| 1 |
和泰豐田 |
Toyota |
100,003 |
103.6% |
27.4% |
|
| 2 |
裕隆日產 |
Nissan |
27,292 |
95.8% |
7.5% |
72,711 |
| 3 |
台灣賓士 |
Mercedes-Benz |
24,724 |
103.1% |
6.8% |
75,279 |
| 4 |
台灣本田 |
Honda |
23,646 |
91.8% |
6.5% |
76,357 |
| 5 |
台灣福特 |
Ford |
21,621 |
129.1% |
5.9% |
78,382 |
| 6 |
中華汽車 |
Mitsubishi |
20,161 |
101.0% |
5.5% |
79,842 |
| 總市場 |
365,598 |
103.5% |
100.0% |
|
| 2020 年 10 月－累計銷售量排行 (進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
去年比 |
市占率 |
與領先差 |
| 1 |
Toyota |
42,975 |
106.5% |
24.3% |
|
| 2 |
Mercedes-Benz |
24,724 |
103.1% |
14.0% |
18,251 |
| 3 |
Lexus |
19,371 |
111.4% |
10.9% |
23,604 |
| 4 |
BMW |
14,432 |
106.9% |
8.1% |
28,543 |
| 5 |
Volkswagen |
12,019 |
100.5% |
6.8% |
30,956 |
| 6 |
Mazda |
11,551 |
94.9% |
6.5% |
31,424 |
| 總市場 |
177,128 |
106.0% |
48.4% |
|
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