儘管全球疫情尚未平息，世界各地仍然充滿不安感，但臺灣相對穩定的疫情控制，仍替社會經濟與消費面取得相對穩定的局勢。2020 年 8 月 19 日進入傳統的民俗月份，因此，7 月份是最後一個進入民俗月前的完整銷售衝刺月，在面臨上半年較為低迷的銷售遲滯後，各車廠經銷體系自然不會錯傳統過年中銷售旺季，能夠奮力一搏扭轉局勢的契機。
全月份銷售成績出爐後，銷售數據確實呈現熱絡氛圍，總市場 7 月份全月掛牌來到 43,939 輛，距離 4.4 萬輛大關僅差臨門一腳，成為 2020 年目前單月銷售量最高的月份，相較於 6 月份也有 6.2%的增長幅度。
雖然，相較於 2019 年同期 7 月份的 48,429 輛，仍然有 9.3%的落後幅度，不過，若考量 2019 年 8 月 1 日剛好進入民俗月的因素，2020 年 8 月依然保有進入民俗月前的最後衝刺空間，8 月份仍有很大機會扭轉年度累積銷售量的落後，目前 2020 年前 7 個月累積銷售量 253,720 輛，相較於 2019 年同期累積 255,351 輛，仍有 0.6%的落後幅度，實際的落後數則為 1,631 輛。
隨著總市場銷售的暢旺，排行榜內也有多款暢銷車系，寫下 2020 年 7 月以前的最佳單月銷售紀錄，包括 Corolla Altis、CR-V、Kicks、Sienta、Yaris、Focus 與 Kuga 等車系，顯示市場主流車款買氣的熱絡。比較特別的是逼近 4 千輛大關，以 3,961 輛繳出總市場銷售冠軍的 RAV4，仍些微不及 1 月份繳出的 4,089 輛爆量成績，無緣刷新年度單月銷售新高紀錄，但也戰鬥力仍舊驚人。
1. 總市場(國產+進口)
- 在農曆 7 月份之前的最後一波衝刺，不僅各大品牌都多半都大有斬獲，也直接影響到總市場的排名，再加上先前歐美地區疫情因素，導致船期有著大幅度影響，因此對於進口一般品牌與豪華品牌的排名，也有了不小幅度的升跌改變；和泰所代理的 Toyota，在 7 月份仍舊毫無意外的大幅領先群豪，以 13,125 輛穩居總市場冠軍寶座，其中兩大銷售主力：Corolla Altis 與 RAV4 車系，就佔據品牌總銷售 56.29%之多。
- 總市場的亞軍與第 3 名，與 6 月份維持相同成員與排序，仍舊是由主要販售 SUV 戰力的 Honda，在 CR-V 小改款前的一波衝刺，搭配 Honda HR-V 與 Odyssey 攜手努力下居於亞軍，而第 3 名則仍舊是裕隆日產的 Nissan，繳出 3,495 輛的領牌數，毫無意外的，主力之 Nissan Kicks 占總銷售將近 50%之多。
- 雖然沒有突破 3,000 輛的大關，但福特六和發表新世代 Kuga 後，新車銷售實力在 7 月份完整揭露，繳出超過千輛的領牌數，而 Focus 與 Kuga 的攜手之下，讓福特六和 7 月份領牌數來到 2,937 輛之多，也成功協助 Ford 品牌擠身前 5 之列，在沒有受到疫情影響、帶來缺料問題的話，Ford 品牌確實擁有國內新車銷售總市場前 5 名的實力。
- 近年來每每是總市場前 5 排名成員之一的 Mercedes-Benz，在 7 月份僅以 2,009 輛的領牌數，名列在總市場第 8 名的成績，單月衰退幅度將近有 14%，這也是近年來總市場排名中較少見到的景象；根據了解，Mercedes-Benz 之所以 7 月分銷售成績大幅受到影響，主因在於 5 月份時歐洲疫情大爆發，連帶影響到當月份的船運，這也使得 7 月份的船期大幅延宕，因此直接反映在台灣賓士的銷售成績。
|
| 2020 年 07 月總市場銷售 Top 10 |
| 排名 |
2020 年 07 月 |
單月銷售量 |
| 1 |
Toyota RAV4 |
3,961 |
| 2 |
Toyota Corolla Altis |
3,724 |
| 3 |
Honda CR-V |
1,994 |
| 4 |
CMC Veryca |
1,846 |
| 5 |
Nissan Kicks |
1,736 |
| 6 |
Toyota Sienta |
1,504 |
| 7 |
Toyota Yaris |
1,394 |
| 8 |
Ford Focus |
1,306 |
| 9 |
Ford Kuga |
1,286 |
| 10 |
Lexus NX |
1,015 |
| 2020 年 7 月－廠牌別排行 (國產＋進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
上月比 |
去年比 |
市占率 |
| 1 |
和泰豐田 |
Toyota |
13,125 |
109.6% |
91.7% |
29.9% |
| 2 |
台灣本田 |
Honda |
3,596 |
111.9% |
89.2% |
8.2% |
| 3 |
裕隆日產 |
Nissan |
3,495 |
115.4% |
95.3% |
8.0% |
| 4 |
台灣福特 |
Ford |
2,937 |
144.2% |
120.2% |
6.7% |
| 5 |
和泰豐田 |
Lexus |
2,635 |
107.5% |
91.6% |
6.0% |
| 6 |
中華汽車 |
CMC |
2,614 |
117.9% |
102.8% |
5.9% |
|
總市場
|
43,939 |
106.2% |
90.7% |
100.0% |
2. 國產轎車
- 國產轎車第 1 名依然是由 Toyota Corolla Altis 獲得，單月領牌數為 3,724 輛，單月成長幅度達到 23.2%，和泰汽車針對 Corolla Altis 車系追加 GR Sport 運動車型，在 7 月份車系銷售佔比超過 4 成，高於以往 Corolla Altis Z 車型的銷售表現，也成功替 Corolla Altis 車系重新挹注銷售活力。同時，和泰汽車藉由振興券進行促銷加碼活動，成效可謂是相當直接反應在銷售成績上；後續值得觀察的部分，乃是現行 Toyota 於國內販售之戰力中，RAV4 的銷售能量顯然較 Corolla Altis 略勝一籌，後續和泰將會推出跨界版本的 Corolla Cross，應當會讓 Corolla 家族整體戰力更上層樓，年度銷售王座獎落誰家，應當會是一場精采的設定戰役。
- 相比於冠軍的毫無懸念，第 2 名與第 3 名之間的競爭則是相當激烈，Toyota Yaris 以 1,394 輛領牌數蟬聯亞軍，而 Ford Focus 則維持 6 月份的第 3 名，但領牌數卻來到 1,306 輛，兩者之間的差距僅數十輛；這也代表了福特六和先前在 Focus 車系上的缺料問題，應當暫時獲得了解決，並直接反映在交車成績上。福特六和雖然尚未導入 Focus 的旅行車版本，但卻也已經展開了性能版本 ST Wagon 的預售，或許在銷售量上不會有顯著拉抬，但對於 Focus 車系的吸引力則是有著不小幅度之助益。
- Hyundai Elantra 車系雖然一直有著穩定的市場表現，7 月份以 198 輛的領牌成績，維持在國產轎車市場第 10 名的排序，但實際上 Elantra 卻是國產轎車市場前 10 中，唯一銷售成績較 6 月份下滑的戰力；因應國內 6 期環保法規的關係，Elantra 車系中的 Elantra Sport 即將停售，而南陽實業也透過特式車款的方式與消費者積極溝通，預計在 2020 年底前，應當會持續強化 Elantra Sport 的銷售力道，是否會為 Elantra 車系的銷售表現帶來更多刺激，值得持續觀察。
- 至於新世代 Elantra，國內市場預計要到 2021 年下半年才有機會現身，而南陽實業在 2020 下半年的計畫，則是將會在 9 月中旬帶來 Venue 車系、小改款 Ioniq 預約 11 月初，能否為 Hyundai 在國內市場的市占成績帶來明顯助益，都是考驗著南陽實業的重要關鍵。
|
| 2020 年 07 月－國產轎車 TOP 10 |
名
次 |
車 款
|
銷量
|
銷售組成
|
|
1
|
 |
Toyota Corolla Altis 1.8 |
3,724 |
| 1.8 |
2,905 |
78% |
| 1.8H |
819 |
22% |
|
|
2
|
 |
Toyota Yaris 1.5 |
1,394 |
|
|
3
|
 |
Ford Focus 1.5 |
1,306 |
| 1.5 四門 |
21 |
2% |
| 1.5T 四門 |
266 |
20% |
| 1.5 五門 |
80 |
6% |
| 1.5T 五門 |
939 |
72% |
|
|
4
|
 |
Toyota Vios 1.5 |
918 |
|
|
5
|
 |
Mitsubishi Colt Plus 1.5 |
673 |
|
|
6
|
 |
Nissan Tiida 1.6/1.6T |
485 |
| 1.6 五門 |
480 |
99% |
| 1.6T 五門 |
5 |
1% |
|
|
7
|
 |
Nissan Livina 1.6 |
335 |
|
|
8
|
 |
Honda Fit 1.5 |
293 |
|
|
9
|
 |
Nissan Sentra 1.8 |
228 |
|
|
10
|
 |
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D |
198 |
|
|
其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次)
|
|
 |
Honda City 1.5 |
88 |
|
|
 |
Luxgen S5 GT / GT 225 |
24 |
|
|
 |
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 |
171 |
|
|
 |
Toyota Camry 2.0 |
107 |
|
| 銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。 |
3. 國產休旅/商用車
- 國產休旅與商用車市場的前段班，一直以來其實算是競爭相當激烈，包含了 Honda CR-V、CMC Veryca、Nissan Kicks、Toyota Sienta，都是前三甲的常客，而 7 月份則是由 Honda CR-V 以 1,994 輛的領牌數拔得頭籌，CMC Veryca 則是以 1,846 輛居於第 2，排名第 3 的 Nissan Kicks，單月領牌數來到 1,736 輛，而 Toyota Seinta 的領牌成績則為 1,504 輛。
- 第 5 名的成員可以說是預料中的全新亮點，福特六和在 6 月份於國內發表了新世代 Ford Kuga，雖然 6 月份發表後僅有數個工作天，但卻仍累計販售超過 900 輛，其中有 624 輛乃是新世代 Kuga；在第一個完整銷售月份的 7 月裡，Kuga 累計販售達 1,286 輛，其中新世代占了 1,134 輛，全車系單月成長幅度超過 40%，確實地將新世代 Kuga 產品魅力釋出。
- 台灣本田另一款銷售主力 Honda HR-V，受到市場對於先進主動安全配備的潮流喜好影響，不再有往昔叱吒風雲的銷售成績，但卻還是保有一定的銷售穩定度，7 月份其繳出了 874 輛的領牌數，對於品牌市占而言還是有著一定之助益；台灣本田在 7 月底時，針對 HR-V 車系推出了 HR-V RS 的車型選擇：主要差異就是以頂規 S 車型為基礎增列 RS 套件的選擇，能否為日漸喪失聲量的 HR-V 車系，迎來另一波的銷售高潮，同樣值得關注。
- 在國產休旅與商用市場中，Luxgen URX 雖然並未擠身前 10 之列，但 7 月份繳出的 308 輛領牌數，相比於 6 月份的銷售成績，表現可以說是翻倍成長，這對於近年來在國內市場較為辛苦的納智捷而言，可說是久違的振奮；根據了解，URX 銷售量會有單月翻倍成長的表現，關鍵在於 7 月份所推出的 5+1 樂活款，在市場上有著一定的好評，其占 URX 總銷售的 60%左右，後續能否持續在國內市場上獲得好評，對納智捷來說就更顯重要了。
|
4. 進口總市場
- 國內在肺炎疫情控制穩定的大環境下，不只是買氣逐漸回溫，甚至市場上有所謂「報復性消費」的效應，在銷售競賽月的推波助瀾後，不僅近幾個月銷量成長補足疫情爆發初期的下滑，甚至目前累積銷量還較 2019 年度亮眼。2020 截至 7 月底的進口總市場規模來到 124,419 輛、約占總市場的 49%，相比去年同期累積銷量也有 5.9%的成長。
- 一般平價進口品牌部分，最重要的市場變化，在於新年式 Toyota RAV4 的市場訊息傳出，而 RAV4 新年式的售價上調與產品編成調整，也有著讓出價格帶給同品牌國產設定之 Toyota Corolla Cross 的意味，但屆時 Corolla Cross 第四季上市後是否會對 RAV4 的銷量有所衝擊，將是市場關注的一大重點。
- 而豪華進口品牌方面，隨著銷售競賽月的衝刺，不少豪華休旅車款都繳出比上半年各月份更為亮眼的成績，甚至如 Volvo 等品牌是以價格促銷戰加強火力，確實也得到不錯的成效。品牌排名方面 Lexus 在 7 月達到全品牌 2,635 輛的佳績，從 5 至 7 月已連續 3 個月穩坐豪華品牌掛牌數的寶座。豪華進口新車下半年也會加入如小改款 Lexus IS、小改款 BMW 5 Series、小改款 Mercedes-Benz E-Class、Mercedes-Benz GLE Coupe 等重點新車，讓整體的市場更為熱絡。
- 後續進口車品牌在國內新車買氣回溫的情況下，首先要面臨的，就是海外原廠產線仍面臨疫情嚴峻的威脅，如部分進口品牌疫情初期停工的效應在 6、7 月就逐漸發酵，有些熱銷車款甚至也有嚴重缺車的情況。如何盡快與原廠協調，爭取其他區域市場因疫情而空出的配額，甚至加快改款新車的導入節奏，來盡快滿足國內消費者的市場需求，成為國內各總代理與原廠直營子公司的重要課題。
|
| 2020 年 7 月－廠牌別排行 (進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
上月比 |
去年比 |
市占率 |
| 1 |
Toyota |
5,477 |
99.8% |
100.8% |
28.3% |
| 2 |
Lexus |
2,635 |
107.5% |
91.6% |
13.6% |
| 3 |
Mercedes-Benz |
2,009 |
86.6% |
81.5% |
10.4% |
| 4 |
Volkswagen |
1,496 |
124.1% |
94.6% |
7.7% |
| 5 |
Mazda |
1,474 |
104.4% |
71.2% |
7.6% |
| 6 |
BMW |
1,335 |
82.0% |
80.9% |
6.9% |
| 總市場 |
19,383 |
96.0% |
89.6% |
44.1% |
5.進口車
一般進口轎車
- Volkswagen Golf 在 7 月份交出 320 輛的成績，略比 Mazda Mazda3 多出 1 輛，成為 7 月份進口一般轎車銷售冠軍。不過隨著第 8 代 Golf 在歐洲陸續開始交車，現行 7 代小改款 Golf 已邁入出清階段，根據台灣福斯說明，接下來數月仍有 7 代 Golf 新車可交，實際出清完畢時間則還未確定。
- Mazda Mazda3 7 月份銷量下降至 319 輛，比起前月減少 65 輛，不過仍在平均值，其中五門銷量比起四門銷量略高，分別為 182 輛與 137 輛。慶祝 Mazda 100 周年，台灣馬自達針對 Mazda3 五門推出 100 周年特式車，採限時生產方式進行銷售，其以頂級旗艦進化型為基礎，搭配特式車專屬配件，並加價 3 萬元，也讓這款日系中型掀背最高售價突破百萬，至於後續銷量狀況，則還有待 8 月完整銷售月份的銷售報告。
- 在 2020 年 7 月 15 日由 Toyota Auris 更名為 Toyota Corolla Sport 後，兩款車合併銷售共 303 輛，位居級距排行榜第 3 位，其中新年式新命名的 Corolla Sport 共售出 121 輛、舊年式的 Auris 則是售出 182 輛。新年式的 Corolla Sport 更換日規專屬廠徽，並針對不同車型增加 LED 前霧燈與駕駛座電動調整座椅等，以進口掀背身分來看，7 月份銷售量僅輸給 Volkswagen Golf。位居 Corolla Sport 之後的則是 Toyota 中大型轎車 Camry，單月銷售 256 輛亦是相當穩定，長時間都能穩定排在此級距前 5 名以內的位置。
|
一般進口休旅車
- 隨著 7 月份的銷售競賽月持續加溫，一般品牌進口休旅的掛牌數普遍較 6 月份有所增長。在中型 SUV 銷售龍頭 Toyota RAV4 部分，目前市場已有 RAV4 會於 9 月推出新年式、調漲 2 至 3 萬的訊息，並且將 2.5 汽油取消改增列 2.0 Adventure 車型，但在競賽月與和泰強力出清現行年式車型的節奏下，讓其持續繳出 3,961 輛的成績，達到繼 2020 年 1 月的 4,089 輛之後的次高紀錄，可說有著暢旺的銷售氣勢，甚至目前 2.0 升汽油車型已全數完售、僅剩部分 2.5 油電車型可交，所以 8 月的掛牌量可能會有所銳減。
- 而同樣會受到 Corolla Cross 衝擊的 Toyota 自家休旅車款，還有推出許久的 C-HR 車系，雖然 7 月同樣繳出約 351 輛的掛牌數，但國產 Corolla Cross 在空間與定價預估都有著更強勢的表現，屆時是兩者攜手分進合擊、還是 C-HR 銷售表現受到壓縮，也考驗著和泰的市場操作策略。
- 其餘品牌的部分，排名第 3 的 Volkswagen Tiguan 也有著 467 輛的穩定表現，不過原廠已於 7 月份推出的小改款，國內預估也得要到 2021 年才有機會導入。而 Mazda 品牌則同樣是 CX-5、CX-30 兩大休旅主力車系，以 499 輛、354 輛位居第 2 與第 4 名，CX-3 與 CX-9 僅各繳出 60 輛、57 輛，其中 CX-5 與 CX-3 才進行過一波產品配備變更，CX-30 車系經銷端則有現行年式進行出清的訊息，預估 2021 年式車型有望近日發表。Subaru Forester 與 Suzuki Vitara 雖然未破 200 輛，但在促銷火力強化下，仍舊較 6 月有微幅增長，原廠持續缺車的 Suzuki Jimny，7 月則是與 Vitara 僅有 3 輛的差距。
- 非 SUV 休旅陣營部分，Honda Odyssey 7 月成長了達 34.5%、來到 335 輛的水準；Toyota Alphard 即便在 2020 年度多了定位更高階的 Lexus LM 投入市場，但兩者呈現共同擴大高階商務 MPV 的態勢，Alphard 繳出 219 輛、LM 則是 129 輛。商用車 Suzuki Carry 則是突破 200 輛，在 Swift 等車呈現改款前銷售空窗期的狀態下，成為品牌 7 月銷量最好的車款。Volkswagen 集團的小型休旅新軍 Volkswagen T-Cross 與Škoda Kamiq，則各自繳出 185 輛、142 輛的成績。
|
| 2020 年 07 月－進口一般品牌 |
名
次 |
轎 車 車 款 |
銷量 |
|
名
次 |
休 旅 車 款 |
銷量 |
|
1
|
Volkswagen Golf |
320 |
1 |
Toyota RAV4 |
3,961 |
|
2
|
Mazda Mazda3 |
319 |
2 |
Mazda CX-5 |
499 |
|
|
Toyota Corolla Sport |
303 |
3 |
Volkswagen Tiguan |
467 |
|
4
|
Toyota Camry |
256 |
4 |
Mazda CX-30 |
354 |
|
5
|
Kia Picanto |
195 |
5 |
Toyota C-HR |
351 |
| 6 |
Subaru Levorg |
121 |
6 |
Honda Odyssey |
335 |
| 7 |
Nissan Altima |
97 |
7 |
Toyota Alphard |
219 |
| 8 |
Škoda Fabia |
95 |
8 |
Suzuki Carry |
212 |
| 9 |
Mazda Mazda6 |
75 |
9 |
Subaru Forester |
197 |
| 10 |
Suzuki SX4 |
69 |
10 |
Suzuki Vitara |
193 |
| 其 他 轎 車 |
其 他 休 旅 車 |
|
Toyota Prius C |
64 |
|
Suzuki Jimny |
190 |
|
Volkswagen Polo |
57 |
|
Volkswagen T-Cross |
185 |
|
Suzuki Ignis |
46 |
|
Škoda Kamiq |
142 |
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。 |
豪華進口轎車
- Mercedes-Benz C-Class 7 月份銷售共 466 輛，比起 6 月份成長 9 輛，依然維持豪華進口轎車冠軍，7 月份靠著指定車型高額高期數 0 利率貸款方案，仍維持其銷售力道。而 E-Class 則是銷量由 6 月的 412 輛減少至 369 輛，因此被相對穩定的 Lexus ES 超越落居第 3，小改款 E-Class 於 7 月下旬開始已於店頭開始接單，新車預計 10 月發表上市，屆時有望衝高銷售量。另外 S-Class 大改款新車海外將於 9 月 2 日發表，國內現行販售的 S-Class 於 7 月售出 70 輛，整體來看銷量亦是相當穩定不變。
- Lexus ES 在 7 月靠著 372 輛的成績躍居第 2 位，這也是 2020 年繼 1 月之後，再度站上第 2 名的位置，靠著針對 ES 200 持續推出的 120 萬 60 期 0 利率貸款方案，成為該車系的主要銷售戰力，而採油電混合動力的 ES 300 h 則是售出 133 輛，兩者為 ES 車系的銷售主力。
- BMW G20 世代的 3 Series 則於 7 月售出 239 輛，位居排行榜第 4 名的位置，不過入門動力的 318i 還未開始交車，因此銷售主力仍是 320i。其後 5 Series 售出 187 輛，位居排行榜第 5 名的位置，比起前 6 月多出 39 輛的銷售量，成功穩居排行榜第 5 的位置，小改款新車預計將在第四季於臺灣上市，也就是說其新車將與 Mercedes-Benz E-Class 硬碰硬，屆時將有相當明顯的競爭。
|
豪華進口休旅車
- 豪華進口休旅車市場部分，表現相當強勢的日系豪華品牌 Lexus，同樣在 7 月持續帶來相當驚人的掛牌數，尤其排名居冠者 NX 車系再度繳出破千輛的成績、來到 1,015 輛，可說是繼 1 月份掛出 1,153 輛後，2020 年度第 2 次單月突破千輛，展現產品後期強勁的市場表現，近期經銷端也傳出新年式 NX 200 配備調整訊息，呈現競賽月後剛好切換年式的節奏。而同品牌 UX 表現更是亮眼，單月成長近 2 成 5、來到 578 輛。RX 車系同樣有著 461 輛的穩定表現，Lexus LM 車系交出平盤的 129 輛。
- Mercedes-Benz 品牌休旅主力 GLC 車系在貿易商與總代理綜合的掛牌數，來到 497 輛，是品牌唯一擠進豪華休旅前 10 的車款；而 6 月即有交車的大改款 GLA 也似乎還未帶出其完整的市場潛力、僅繳出約 54 輛，最主要也是受先前 Mercedes-Benz 歐洲產線肺炎疫情停工與船期節奏所致，當初疫情停工的影響，已陸續開始在 6、7 月份發酵。GLE 車系本月交出 102 輛、相比 6 月份 282 輛僅有不到 4 成的表現，不過 8 月中國內即將發表第 2 代 GLE Coupé，屆時可望讓三芒星大型休旅大軍的掛牌數提升。
- Volvo 品牌的 XC60 即便產品週期已有一段時日，但挾著先前新年式換搭 48V 輕油電的主力 B5 車型入駐，再加上國際富豪在經銷端促銷幅度不小的讓利，讓 XC60 本月掛牌數來到 223 輛之譜，表現甚至比起 BMW 休旅車款更為亮眼，XC40 同樣在主打高期數分期優惠等方案下繳出 177 輛。
- BMW 品牌方面，銷售主力的 X3 與 X1 分別繳出約 204 輛、149 輛，排名第 9 之 X4 也有著 133 輛的成績，X5 與 X6 則各自僅有約 101 輛、11 輛。除了 X1 銷量有所增長外，其餘休旅大軍也有明顯下滑，據了解最主要同樣也是受先前 4、5 月德國等產線疫情停工的效應發酵。值得一提的是，Maserati 品牌於 7 月底推出 358 萬的 Levante Elite 入門車型，首批 50 輛迅速宣告完售，即便配額不多，但對同價位的 BMW X5、Porsche Cayanne、Mercedes-Benz GLE 等對手，仍是帶來一定的壓力。
|
| 2020 年 07 月－進口豪華品牌 |
名
次 |
轎 車 車 款 |
銷量 |
|
名
次 |
休 旅 車 款 |
銷量 |
|
1
|
Mercedes-Benz C-Class |
466 |
1 |
Lexus NX |
1,015 |
|
2
|
Lexus ES |
372 |
2 |
Lexus UX |
578 |
|
|
Mercedes-Benz E-Class |
369 |
3 |
Mercedes-Benz GLC |
497 |
|
4
|
BMW 3 Series |
239 |
4 |
Lexus RX |
461 |
|
5
|
BMW 5 Series |
187 |
5 |
Volvo XC60 |
233 |
| 6 |
Volvo S60 |
90 |
6 |
BMW X3 |
204 |
| 7 |
Mercedes-Benz A-Class |
85 |
7 |
Volvo XC40 |
177 |
| 8 |
Mercedes-Benz S-Class |
70 |
8 |
BMW X1 |
149 |
| 9 |
Lexus IS |
67 |
9 |
BMW X4 |
133 |
| 9 |
Audi A3 |
67 |
10 |
Lexus LM |
129 |
| 其 他 轎 車 |
其 他 休 旅 車 |
|
BMW 7 Series |
55 |
|
Porsche Macan |
121 |
|
Volvo S90 |
50 |
|
Mercedes-Benz V-Class |
114 |
|
Audi A6 |
38 |
|
Volvo XC90 |
107 |
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。 |
6.電動車
- 在 7 月份的臺灣電動車銷售中，除了 Tesla Model 3 依舊位居榜單首位外，Nissan Leaf 繳出 15 輛的成績，與過去數月表現相較可說是極為亮眼，更追平開始交車首月的紀錄。裕隆日產於 6 月起正式設置 4 座 CHAdeMO 充電站，並同時加大促銷力道，對於銷售表現有所助益。目前首批引進車款已經完售，裕隆日產表示，目前仍在評估後續追加導入，而續航距離更遠的 Leaf e+同樣也評估爭取導入。
- 雖然位居榜首，不過 Tesla Model 3 在 7 月僅繳出 18 輛的成績，Tesla 品牌在 7 月掛牌的新車數量也僅 20 輛，雙雙寫下 2020 年目前單月份最少的掛牌數。雖然台灣特斯拉表示主要是 Model 3 初期供不應求的效應已趨緩、讓市場表現回歸正常水平。但武漢肺炎疫情確實也有導致美國 Tesla 加州工廠停工，推斷 Tesla 品牌在國內的供貨表現陸續還是會受先前停工影響，讓品牌在本月無法達到過去基本 90 輛的交車量。
- Jaguar I-Pace 於 7 月繳出比 6 月份交車翻倍的 7 輛成績；BMW 主力電動車系 i3，仍於 7 月份繳出 6 輛領牌數，展現寶刀未老的產品力。而 Mercedes-Benz EQC 僅交出 1 輛。目前僅有限定臺北與新北 2 經銷商通路販售的 EQC，將較於 6 月的 5 輛，表現落差不小，在品牌極力導入 EQ Boost 等電氣化動力的背景下，後續銷售表現同樣值得持續觀察。
|
| 2020 年 07 月電動車銷售 |
| 排名 |
車款 |
單月銷售量 |
| 1 |
Tesla Model 3 |
18 |
| 2 |
Nissan Leaf |
15 |
| 3 |
Jaguar I-Pace |
7 |
| 4 |
BMW i3 |
6 |
| 5 |
Mercedes-Benz EQC |
1 |
| 5 |
Tesla Model S |
1 |
| 5 |
Tesla Model X |
1 |
7.稀有車
- 7 月份的稀有車銷售表格中，超跑品牌的銷量表現，重新回到三足鼎立之勢，Ferrari 的 7 輛新車之中，共有 3 輛 488 Pista (含 1 輛 Pista Spider)、3 輛 F8 Tributo 與 1 輛 GTC4Lusso，而 Lamborghini 則是以路上能見度越來越高的 6 輛 Urus 領軍，帶領 3 輛 Huracan EVO (包括 1 輛 Huracan EVO Spyder)，以及各 1 輛的 Huracan LP610-4 與 Aventador S Roadster；而在 6 月有 10 輛新車上路的 McLaren，7 月則是交出了 5 輛 Sports Series 和 4 輛 Super Series 的新車，以及 1 輛 Senna LM。
- 此外，在甫於 7 月 23 日發表、建議售價新臺幣 358 萬元起之 Levante Elite 車型的帶動下，Maserati 不但在 7 月份一共賣出了 27 輛的 Levante (包括 1 輛 GTS 與 19 輛標準 3.0 車型)，還衝出了一張全品牌共 45 輛新車掛牌上路的亮眼成績單，且首批僅 50 輛的 Levante Elite，短短一周的時間便宣告完售，顯見總代理這次的訂價策略非常成功，推測未來應該還有機會能夠看見更親民的海神。
|
| 2020 年 07 月－稀有車種銷售表 |
| 廠牌 |
車款 |
銷量(輛) |
| Alfa Romeo |
159 |
1 |
| Giulia / Ti AWD / Ti Q4 AWD |
1 / 1 / 5 |
| Stelvio Q4 / Ti Sport AWD |
1 / 3 |
| Alpina |
D5 BiTurbo |
1 |
| B3S |
1 |
| B7 |
1 |
| Aston Martin |
Vantage / AMR |
2 / 2 |
| DB11 V8 |
1 |
| DBS |
1 |
| Vanquish |
1 |
| Audi |
RS6 |
2 |
| S4 |
3 |
| SQ5 |
1 |
| TT |
2 |
| Bentley |
Continental GT / V8 |
2 / 5 |
| Flying Spur / V8 |
1 / 1 |
| BMW |
M135i xDrive |
6 |
| M2 Competion |
2 |
| M235i xDrive GC |
3 |
| M340i xDrive / M3 |
9 / 12 |
| M340i xDrive Touring |
2 |
| M4 |
9 |
| M5 |
1 |
| M850i xDrive Coupe / M8 Coupe |
4 / 2 |
| M850i xDrive GC / M8 GC |
5 / 1 |
| X2 M35i |
1 |
| X3 M40i |
5 |
| X4 M40i / X4 M |
13 / 2 |
| Z4 sDrive 20i |
1 |
| BMW i |
i3 |
6 |
| i8 |
8 |
| Dodge |
Challenger / SRT Demon/ SXT Plus |
1 / 1 / 2 |
| Ferrari |
488 Pista / Pista Spider |
2 / 1 |
| GTC4Lusso |
1 |
| Ford |
Ford Focus ST |
1 |
| Mustang |
17 |
| Honda |
Civic Type R |
12 |
| Jaguar |
F-Type Convertible |
2 |
|
F-Type SVR |
1 |
| Jeep |
Wrangler / Rubicon |
5 / 3 |
| Kia |
Stinger 2.0 / GT Line |
3 / 2 |
| Lamborghini |
Huracán EVO/ Spyder |
2 / 1 |
| Aventador S Roadster |
1 |
| Urus |
6 |
| Maserati |
Ghibli / Gransport / S |
6 / 3 / 3 |
| Quattroporte / GTS / S Q4 |
1 / 1 / 3 |
| Levante GranSport / S / GTS |
8 / 19 / 1 |
| Mazda |
MX-5 / MX-5 RF |
26 / 20 |
| Mercedes-AMG |
A 35 / 45 S |
3 / 1 |
| CLA 35 / CLA 45 S |
3 / 3 |
| C 43 Coupe |
1 |
| C 43 / C63 S |
1 / 4 |
| CLS 53 |
5 |
| E 53 / E 63 S |
8 / 2 |
| GLA 45 S |
1 |
| GLB 35 |
5 |
| GLC 43 / 43 Coupe |
10 / 4 |
| GLE 43 / 43 Coupe |
9 / 6 |
| GLE 53 4Matic+ |
18 |
| GT 53 4Matic+/ GT 63 S 4Matic+ |
8 / 3 |
| S 550 E-Hybrid |
1 |
| S 63 Coupe |
1 |
| Mercede-Maybach |
S 560 / S 600 |
1 / 1 |
| McLaren |
570 S Coupe |
1 |
| 600 LT / Spider |
3 / 1 |
| 720 S / Spider |
2 / 2 |
| Senna LM |
1 |
| Mini |
JCW Clubman All4 |
7 |
| Nissan |
Cube |
1 |
| Porsche |
718 Cayman / 2.0 / GT4 |
1 / 18 / 9 |
| 718 Boxster Spyder |
7 |
| 911 |
29 |
| 911 GT3 RS (M6) |
1 |
| Rolls-Royce |
Dawn |
1 |
| Cullinan |
2 |
| Toyota |
Supra |
13 |
結論
- 延續先前銷售報告的論述，全球疫情是否會隨各地解封而爆發第 2 波疫情，將關鍵性地影響 2020 年下半年全球國際疫情是否再行升溫，以及連動衝擊包括臺灣在內的全球經濟活動。若疫情再次失控，下半年國內經濟表現以及新車銷售趨勢，能否持續穩健發展，仍在未定之天。
- 當然，凡事作最壞打算。但臺灣現狀仍在全球防疫表現突出，也得以在全球汽車市場保有獨特與熱絡的銷售表現，國人對此要格外感到珍惜與幸福。著眼於全年度銷售表現，各車廠也致力於排除疫情對於新車導入的干擾，不僅在 7 月以前已有不少新車上市，爭取年中進入民俗月前的銷售衝刺機會，下半年新車發表款數與精采度更將超越上半年，尤其是國產品牌皆有新車布局，Toyota 迎來首款國產跨界休旅車系 Corolla Cross，Hyundai 也將國產導入小型休旅車 Venue，Nissan 籌備許久的大改款 Sentra 也準備發表，國產休旅暢銷車系 Honda CR-V 也迎來小改款，CMC 中華汽車也針對 Zinger 車系衍生貨卡車型，甚至近期憑藉 Focus 與 Kuga 大有斬獲的 Ford，是否會趁勢導入 Focus Active 也值得關注，新車話題向來是買氣增溫的必備條件，在國產與進口車廠新車大幅換血更新之際，也更將有機會帶動 2020 年下半新一波銷售熱潮。
- 最後，還有值得關注一點則是政策面的影響，也將對 2020 年新車銷售走勢有關鍵影響。依照現行汽機車舊換新可減徵新車貨物稅的規定，減徵補助將在 2021 年 1 月 7 日到期，不過，財政部 7 月 1 日預告修正《貨物稅條例》，預計將再延長 5 年到 2026 年，法案修正預告 60 天至 8 月底止，待行政院核定後將送立法院審議，目標力拚下會期三讀通過。對於無數消費者而言，2020 年下半年焦急評估是否換購新車的考量，主要來自於汽車舊換新貨物稅 5 萬元補助，對於購車決策影響至為重要，深怕減徵補助如期截止後，若未能順利換車新車，將來不及取得購車補助優惠，因此，原先預期將在 2020 年底爆發一波搶購熱潮，但現在若政策確定延長 5 年，將直接消除購車者考量政策補助的時間壓力，對於年底購車買氣的消退幅度，將值得高度關注。
|
| 2020 年 7 月－累計銷售量排行 (國產＋進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
去年比 |
市占率 |
與領先差 |
| 1 |
和泰豐田 |
Toyota |
73,008 |
104.1% |
28.8% |
|
| 2 |
裕隆日產 |
Nissan |
18,605 |
91.3% |
7.3% |
54,403 |
| 3 |
台灣本田 |
Honda |
16,909 |
84.1% |
6.7% |
56,099 |
| 4 |
台灣賓士 |
Mercedes-Benz |
15,870 |
93.1% |
6.3% |
57,138 |
| 5 |
和泰豐田 |
Lexus |
14,202 |
111.2% |
5.6% |
58,806 |
| 6 |
中華汽車 |
Mitsubishi |
13,932 |
93.5% |
5.5% |
59,076 |
| 總市場 |
253,720 |
99.4% |
100.0% |
|
| 2020 年 7 月－累計銷售量排行 (進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
去年比 |
市占率 |
與領先差 |
| 1 |
Toyota |
32,657 |
115.6% |
26.2% |
|
| 2 |
Mercedes-Benz |
15,870 |
93.1% |
12.8% |
16,787 |
| 3 |
Lexus |
14,202 |
111.2% |
11.4% |
18,455 |
| 4 |
BMW |
9,320 |
96.6% |
7.5% |
23,337 |
| 5 |
Mazda |
8,526 |
101.9% |
6.9% |
24,131 |
| 6 |
Volkswagen |
8,429 |
97.4% |
6.8% |
24,228 |
| 總市場 |
124,419 |
105.9% |
49.0% |
|
討論區
成為第一個發表的人