裕隆集團旗下之裕電能源服務公司，推出「YES! 來電」品牌，主打電動汽機車充電解決方案、一條龍式的充電服務、以及未來結合車電與光電的能源整合服務，目前裕電能源服務已建置超過 1,300 支以上支充電槍、超過 579 個充電站，根據品牌表示已是目前臺灣停車場中市占率最高、服務最廣之充電解決方案。「YES! 來電」並同步發表全系列的充電樁產品，可提供私人與商用充電樁購置與後勤服務。

裕隆集團旗下之裕電能源服務公司，推出「YES! 來電」品牌，主打電動汽機車充電解決方案，可提供個人與商用等服務用途。

電動車大量普及的速度，充電站成本與密度是關鍵

2019 年可說是臺灣電動車市場發展的指標元年，舉例來說，光以 Tesla 一家車廠的 9 月銷量就逼近 500 輛，再加上如 Nissan Leaf 這類非豪華、售價更親民的電動車陸續導入，電動車的門檻不再遙不可及，然而，消費者考慮購入電動車的關鍵因素：「充電」，則是接下來各大品牌決戰的場域。

Tesla 2019 年 9 月份的在臺灣銷量就逼近 500 輛，再加上如 Nissan Leaf 這類非豪華、售價更親民的電動車陸續導入，電動車勢將成為未來的主流。

電動車的出現，將傳統加油站的建構與維護成本、社會外部成本轉移到充電樁，包含公立與私人的充電樁，以目前的電池技術下，購買電動車的消費者，勢必要分擔與負擔這些成本；此外，充電站的成本與密度，也會決定電動車大量普及的速度。

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而看準未來電動車發展的趨勢，裕隆集團旗下之裕電能源服務公司，正式推出「YES! 來電」品牌，提供充電樁安裝、管理、App 服務、金流等一條龍式的服務。目前品牌已建構超過 1,300 支以上支充電槍，以及超過 579 個充電站，並設下 2020 串聯環島快充充電網、2022 年完成建置 5,000 充的目標。

圖片為裕電能源推出的直流電快充樁，最大功率為 120kW，適合用於商場、高速公路等場所，為駕駛人提供快充服務。直流快充的裝置相當貴，一個本體的售價就突破 100 萬以上。

除了商用型的直流快充與 J1772 規格的公用充電樁，「YES! 來電」還提供有個人化的私有充電樁銷售建置服務，並且能允許 API 客製服務，提供後臺管理、控制等功能。此外，包括像是電動機車的 TES 規範、交流電 J1772、直流電 GB、直流電 CCS1、直流電 CHAdeMO 等接頭規範，裕電能源也都提供有充電方案可供一般消費者或政府、商業機構進行選購。

Portable 攜帶式充電頭，功率為 3.5kW，可支援 100-220V 市電，適用於隨車攜帶、緊急時、或電池容量較小的車輛使用。此產品的售價約在萬元左右。

以個人的充電服務為例，裕電能源提供有汽車使用的 Portable 攜帶式充電頭，功率為 3.5kW，可支援 100-220V 市電，適用於隨車攜帶、或電池容量較小的車輛使用。至於主流的充電樁「電寶 Plus」，可提供 7kW 功率，適合安裝在家中，提供車輛過夜慢充的應用。

目前屬於私人型主流的充電樁「電寶 Plus」，可提供 7kW 功率，適合安裝在家中，提供車輛過夜慢充的應用。充電樁本體的售價約莫在 5 萬元左右，安裝時若需額外拉線，或分接電源，價格會再增加上去。

「YES! 來電」並推出手機 App 服務，使用者安裝 App 之後，可以掌握全臺灣的充電站位置、充電車位狀況，未來充電服務開始收費後，也能透過 App 內的金流服務，直接線上付款，達到更便利的使用體驗。

「YES! 來電」手機 App 服務，安裝並註冊之後，就可瀏覽全臺灣的充電站位置、充電車位狀況；內部也整合金流服務，待未來充電服務開始收費後，可直接手機付費。