多金玩家入門首選，Porsche推出入門版Cayman

有了 Cayman S 上市之後的成功經驗，Porsche 決定要發表 Cayman 的入門車款。少了 S，換一具排氣量較小的引擎，價格更壓在 5 萬美金以內。不過，毫不妥協的操控性能與駕馭樂趣可是一點也沒少。以 Boxster 這一輛極受歡迎的敞篷車為基礎，所打造出來的硬頂版本 Cayman，在 2005 年底發表的時候，首先推出的是 Cayman S 性能版本，同樣採用中置引擎後輪驅動的設定，風靡不少多金玩家，更被 Playboy 雜誌遴選為年度風雲車。現在，為了讓更多消費者可以用更便宜的價格，晉升 Cayman 的車主，入門版本預計今年夏天正式登場。

少了一個 S，但是價格更吸引人，入門版 Cayman 開曼鱷張開大口，打算狠狠咬一口高級跑車入門市場的餅。

北美 Porsche 的總裁兼 CEO Peter Schwarzenbauer 表示，2006 年到目前為止，Posche 的銷售成績都有不錯的表現，特別是 911 車系更受到廣大歡迎。而 Cayman S 也同樣熱賣，四個月內交出 3,000 輛新車，這也促使 Porsche 推出價格更具競爭力的入門車型 Cayman。相信此舉將有助於強化 Porsche 在中置引擎產品線整體表現。

全新的 Porsche Cayman 所搭載的引擎與 Cayman S 不同，是一具 2.7 升水平對臥六缸引擎，最大馬力為 245 匹。而在 Porsche VarioCam Plus 系統加持下，扭力輸出曲線呈現高原式的特點，實用轉速域更加寬廣。搭配標準五速短行程手排變速箱，0~100km/h 加速僅需 6.1 秒，在測試跑道上所測試出來的極速，也達到 258km/h 的驚人數值。在不犧牲性能的前提下，Cayman 也不會有嚇死人的油耗。除了手排系統以外，Porsche 也提供 Tiptronic S 五速自排變速系統，可供消費者選擇。

對於那些十分熱血的車主，Porsche 還有第三種變速箱的選擇。與 PASM（Porsche Active Suspension Management）主動懸吊控制系統結合的六速手排變速箱，是新 Cayman 的選用配備。PASM 系統能夠在車輛行進中，主動調整阻尼軟硬，以符合各種不同的駕駛情況。也可以讓駕駛在 Normal 與 Sport 模式間切換，只需要按鈕即可。Cayman 腳下裝有 17 吋的鋁圈，前 205/55R17、後 235/50R17 的輪胎，提供強大抓地力。而 PSM（Porsche Stability Management）車身穩定控制系統，能及時修正車身動態，除提高操駕極限以外，更能有效提昇安全性。

雖然配備有差，但是 Cayman 的豪華氛圍，卻也絲毫不遜色。

專屬 Cayman 的配備，像是黑色卡鉗、前擾流邊緣黑色塗裝。而內裝配備與 Cayman S 相比，當然豪華度也有所差異。Cayman 該有的空調系統、音響當然沒有少，而座椅也是用 Alcantara 皮質包覆，基本的奢華享受倒也沒虧待消費者。前座雙氣囊以及 POSIP 側面撞擊防護系統，讓駕駛在享受速度的同時，也可以擁有安全。

全新入門版本 Cayman 預計會在今年 7 月 29 號正式上市，美金報價 49,400 元，換算台幣不到 160 萬元。若引進臺灣，相信也能夠報出十分漂亮的價格，吸引多金買家出手。

Cayman 今年夏天，即將席捲市場。