傳承競技血統，911 GT3 RS輕量化登場

在不久前的日內瓦車展，Porsche 發表了 997 世代的 911 Turbo 以及 911 GT3 車型，兩款性能強悍的勁駒連袂亮相，確實讓全球的車迷感到興奮不已；而為了滿足對於性能有更高需求的熱血買主，更未了延續先前 Carrera RS 2.7 以及 Type 964 911 RS 等經典車款的競技血統，由新一代 GT3 車型進化而來的 911 GT3 RS 也就因應而生。

為了滿足對於性能有更高需求的熱血買主，更未了延續先前 Carrera RS 2.7 以及 Type 964 911 RS 等經典車款的競技血統，由 GT3 車型進化而來的 911 GT3 RS 也就因應而生。

碳纖維材質的可調式尾翼對於輕量化有不小的幫助。

傳承自 Porsche 在 1972 年推出的 Carrera RS 2.7，以及 1991 年推出的 Type 964 911 RS，911 GT3 RS 比起今年日內瓦車展中發表的 911 GT3，不但維持了一般日常使用所需的機能性，卻能擁有更接近競技車輛的操控表現；而 997 世代為了延續這樣的傳統，也就順應推出了 911 GT3 RS 車型；在動力部份，新車採用了和 911 GT3 相同的動力單元，可輸出 415 匹馬力的 3.6 升引擎，每公升 115.3 匹馬力輸出的效能以坑稱優異，但是 GT3 RS 在採用了六速密齒比變速箱以及減輕了 20 公斤的車重之後，由靜止加速到每小時 100 公里的成績，由 4.3 秒進步到 4.2 秒，由靜止加速到每小時 200 公里，也僅需 13.3 秒就可達成，而極速則和 911 GT3 同樣為每小時 310 公里。

強烈競技風格

在外型部分，比起 911 GT3 車型寬了足足有 44mm 的車尾線條，除了塑造出強烈的視覺感受之外，對於車輛過彎時的穩定性也有不小的幫助；而之所以能夠較 911 GT3 車型減輕了 20 公斤的重量，最主要的原因在於採用了碳纖維材質的可調式尾翼，而在後窗以及引擎蓋的部份，也都採用了輕量化的塑膠材質，造就了全車僅重 1375 公斤的優異表現，無論是一般日常使用或是征戰賽道，相信也都會有更好的表現。

黑色為基調的內裝，以及防滾龍的配置，展現出強烈的競技風格。

而在車艙內部，GT3 RS 配置了兩只碳纖維的賽車座椅以及六點式的安全帶，而包括滅火器以及防滾龍等，也都名列在配備清單之中，在以黑色為基調的內裝氛圍中，包括方向盤以及排檔等部份，也都施以了真皮材質的包覆，在展現競技風格的同時，也能夠兼顧到質感的呈現；而在車色部份，911 GT3 RS 除了提供較為大眾化的銀色及黑色車款之外，買家亦能選擇橘色或是綠色，展現出強烈的個人風格；而售價約為 94,280 英鎊(約 558 萬元新台幣)的 911 GT3 RS，預計將在十月份起，在包括英國等歐陸地區開始販售。