2019年度臺灣汽車市場銷售報告：進口豪華休旅Top 10

競爭向來激烈的國內豪華進口休旅市場，在 2019 年度的市場排名同樣有著明顯的變化，雖然排行榜上的車型多是老面孔，但因應新車型的推出及小改款等市場更動，在車型排名上亦有著大幅變化，僅有第一及第二名的位置未有變動，而首次入榜的 Lexus UX 車系則展現了強勁的銷售實力，第一次上榜即擠進了前 5 名之列，更對 Lexus 品牌整體的銷售表現有著明顯助益。

而就各車款的年度銷量而論，也可發現 2019 年度 Top10 車款在銷量表現都較 2018 年度有所提升，甚且在第一及第二名都突破 7,000 輛的銷售大關，甚至在第四名都仍維持在 4,000 輛以上的範疇，年度 Top10 的門檻亦較以往為高，豪華進口休旅市場暢旺的銷售表現，也讓人不可忽視國內豪華品牌客層的消費實力表現。而中大型及小型運動休旅仍為市場主流，大型運動休旅僅有 Lexus RX 及 Mercedes-Benz GLE 入榜。

No.1 Lexus NX

於 2014 年 8 月即首度導入國內販售的 Lexus NX 車系，在國內已有超過 5 年的銷售時程，且車型亦已臨屆大改款的時程，但其在國內的銷售表現卻有如倒吃甘蔗，在 2019 年度再度創下了銷售新高，7,394 輛的年度銷售表現仍較 2018 年度有著約 6%的成長幅度，單月最高銷量亦超越 2018 年度水準。

而 NX 之所以能創造出如此亮眼的銷售表現，主要則在於總代理和泰汽車針對 2020 年式 NX 車款，首度導入全速域 DRCC 與 LTA 車道追蹤輔助系統，讓市場買氣再度因為安全配備的提升而炒熱，讓 NX 車系在競爭激烈的豪華進口休旅市場上仍可脫穎而出，持續蟬聯 2019 年度 Top10 的冠軍銷售寶座。而 NX 大改款車型會否在 2020 年現身並導入國內販售，將是值得觀察的新車重點。

No.2 Mercedes-Benz GLC

在 2019 年持續穩座銷售亞軍的 Mercedes-Benz GLC 車系，不但在 2019 年突破 7,000 輛大關來到 7,027 輛的水準，有著接近 21%的銷售成長幅度，且與進口豪華休旅銷售冠軍的 Lexus NX 車系相比之下，亦僅有 367 輛的差距，可說是對 Lexus NX 車系形成不小的壓力，雖說貿易商導入的新古車款，實際上為 Mercedes-Benz GLC 車系的新車掛牌數加分不少，但 Mercedes-Benz GLC 車系的整體新車銷售實力亦不可小覷。

而 Mercedes-Benz GLC 車系於 2019 年 9 月，首度在國內推出小改款車型，透過主動安全及車型配備的提升，在 10 月便繳出超過千輛的新車掛牌數表現，甚且單月銷售冠軍的次數亦僅較 Lexus NX 車系少了 1 次，擁有極為強勁的市場銷售力道表現，亦可視為 Lexus NX 在同級距市場中最主要的對手之一。

No.3 Lexus UX

於 2018 年 11 月首度引進國內、Lexus 首款入門跨界休旅產品 UX 車系，在經歷了完整的新年販售年度後，於國內進口豪華休旅市場上繳出了漂亮的成績單，2019 年度總計售出 4,578 輛，首次入榜便站上排行榜第三名的位置，擁有相當堅強的產品實力表現，亦是同級距中銷售表現最為出色的一款車系，2019 年度有三次皆站上單月銷售排行榜第二名的位置。

事實上 Lexus UX 車系首波上市時並未全車系陣容到期，採油電動力的 UX 250h 車款於 2019 年 1 月中時方引進國內販售，而在 10 月透過新年式車型的推出，則進一步強化了主動安全配備的表現，使其 11 月的單月新車銷售表現達到了全年的最高峰。

No.4 Lexus RX

雖然 Lexus NX 及 UX 車系在豪華休旅市場中亮眼的銷售表現，不免使得老大哥 RX 車系相形失色，但不可否認的是，Lexus RX 仍舊是國內大型休旅市場上、銷售表現最為出色的一款車系。而 Lexus RX 車系在 2019 年度的排名，則是下降一個名次來到第四名的位置，4,443 的年度銷售表現，則較 2018 年度有著約 2%的衰退幅度。

Lexus RX 車系於 2019 年 9 月進行了小改款動作，除了外觀及內裝配備上的更新外，主要在於主動安全配備的提升，且在 RX L 車系首度新增 6 人座車型選擇。不過就單月銷售表現看來，10 月以後的銷售數字並未反應出小改款車型應有的銷售力道，2019 年度單月最高銷售量則是出現在 1 月份。

No.5 BMW X3

即使在 2019 年受到了新車合格證發放的影響，且 BMW X3 在 2019 年度進口豪華休旅 Top10 排行榜上，退後了一位來到第五名的位置，不過其 2,164 輛的年度新車掛牌數表現，仍較 2018 年度有著約 15%的銷售成長比例。而新車單月最高銷售量，則出現在新年式車款取得合格證後的 12 月份，有著 349 輛的新車掛牌數表現。BMW X3 在 2019 年度曾針對車系編成、車型及配備等有所更動，主要透過配備的強化進一步提升市場戰力表現。

No.6 Volvo XC60

可視為 Volvo 國內銷售主力之一的 XC60 車系，即使在 2019 年度並未有車型或售價的變更動作，但靠著原廠的持續促販動作，仍在 2019 年度繳出了 1,906 輛的新車掛牌數，相較於 2018 年度更有著 11%的銷售成長幅度，在進口豪華休旅 Top10 排行榜上，更一舉上升兩個名次來到第六名的位置，平均月銷量亦提升至 159 輛水準，市場銷售表現頗為出色。而 Volvo 旗下另一款同樣可視為休旅銷售主力的 XC 40 車款，在 2019 年度則以 1,373 輛、與第十名僅有著 26 輛之差，無緣進入進口豪華休旅 Top10 排行榜。

No.7 BMW X1

於 2018 年度排行第五名的 BMW X1 車系，在 2019 年度下降二個名次來到第七名的位置，不過其 1,785 輛的年度掛牌數表現，實際仍較 2018 年度有著 8 輛的微幅提升，主要原因仍在於進口豪華休旅 Top10 排行榜上的競爭較以往更加激烈，在維持與 2018 年度同樣的表現下，名次仍會有所滑落。而 BMW X1 車系在 2019 年 10 月首度在國內發表了小改款車型，在動力及配備設定上皆有所更新，單月銷售最佳表現 254 輛則出現在車型小改款後的 12 月份。

No.8 Mercedes-Benz GLA

甫於 2019 年 12 月發表大改款車型的 Mercedes-Benz GLA 車系，2019 年度仍是現行一代車款的完整販售年度，新一代車款預計 2020 年第二季導入國內販售，屆時應有望再度提升新車於國內的銷售表現。在車型世代已漸末期的第一代 Mercedes-Benz GLA 車系，在銷售表現上也未如 2018 年度出色，2019 年度總共繳出 1,528 輛的新車掛牌數表現，相較 2018 年度有著 23%的衰退幅度。

No.9 Porsche Macan

在 2019 年 5 月於國內推出小改款車型的 Porsche Macan 車系，繳出 1,461 輛的年度掛牌數表現，不但較 2018 年度有著 37%的成長幅度，排行名次亦上升一位來到第九名的位置，顯見車型小改款確為 Porsche Macan 車系帶來市場戰力的提升。不過小改款車系雖在五月才發表，但四月國內便已開始交車，所以單月最高銷售量出現在四月，而非小改款後上市的五月，另外受到新舊車款的銷售未能即時銜接的影響，在四月前的單月份皆僅有個位數的新車掛牌量，影響了整體的新車年度販售量，否則在 2019 年度應有著更為出色的新車銷售表現。

No.10 Mercedes-Benz GLE

2019 年 6 月在國內發表大改款車型的 Mercedes-Benz GLE 車系，本應有望藉著大改款車型的新車效應，而在 2019 年度有著更為出色的銷售表現，不過其 1,399 輛的新車掛牌數表現，反而較 2018 年度有著 13%的衰退比例，且年度排名亦下滑一個位置來到第十名，無法展現大改款車型的戰力。而由於原廠新車推出的節奏，大改款 GLE Coupé車系仍需等至 2020 年才會引進國內販售 ，相信亦是影響 Mercedes-Benz GLE 車系、於 2019 年度在國內銷售量表現的原因之一。