鴻海與裕隆宣布將設立合資公司，加速推動整車研發、開放平臺與電動車

裕隆集團與鴻海科技集團於 2020 年 2 月 7 日宣佈，雙方簽署合作協議，未來將設立合資公司，資本總額為新台幣 155.76 億元，鴻海以現金出資新台幣 79.44 億元，佔股 51%、裕隆以開放平臺資產作價出資新台幣 76.32 億元，佔股 49%，計畫將推動汽車整車研發設計、開放平臺共用化及生態。

雙方表示，新合資公司將結合裕隆旗下華創車電的整車技術開發，以及鴻海在電子零組件的製造設計能力，發揮車輛研發與資通訊產業資源互補優勢，共同發展汽車相關業務，為汽車產業帶來創新模式。

裕隆集團旗下自主品牌 Luxgen，在同集團的華創車電整車技術開發下，近期推出市場反應不錯的 URX 車系，此後，裕隆與鴻海的合作，將帶來甚麼新產品將值得關注。

鴻海著眼汽車產業 IDM 經營模式　導入垂直整合發揮最大效益

在雙方正式新聞稿中，鴻海表示身為全球電子產業服務龍頭，過去 45 年來，透過集團化經營，在全球產業鏈中，建構出 IDM 創新營運模式，未來結合華創車電的整車設計以及開放平台資源，向高附加價值研發環節延伸，持續打入車輛產業價值鏈。鴻海自去年楬櫫電動車、數位醫療、機器人三大產業策略方向後，即不斷朝向 EV 電動車領域展開深度佈局，此次攜手裕隆，是鴻海繼與 FCA 飛雅特克萊斯勒合作電動車領域後，今年宣布的第 2 家合作大廠，這兩次合作，將創造一個從品牌到平臺的跨界汽車聯盟。

鴻海先前 2020 年 1 月 16 日晚間 8 點發出重大公告，宣布將與 FCA 成立合資公司，共同開發、生產電動車。

鴻海科技集團董事長劉揚偉表示：「汽車市場與產業已進入轉型快車道，通過平臺化模式進行車輛設計已是大勢所趨。鴻海希望運用過去在 ICT 產業的成功經驗，為汽車產業打造新的 IDM 營運模式。很榮幸，本次能和裕隆合作，借重華創在汽車研發技術厚實的基礎，有助於集團加速跨入 EV 電動車領域的腳步。」

裕隆期許「全面開放、多元客戶」 ，推動汽車價值鏈策略轉型

合資的另一方，裕隆集團則表示集團具有多年汽車整車研發設計、生產製造經驗與資源，並已投入開放平臺及新能源汽車、車聯網、自動駕駛等未來汽車產業發展趨勢的研發資源與技術。集團在 2019 年推動價值鏈策略轉型，華創車電的汽車研發平臺採開放模式，過去的「單一客戶、重資產」轉變為「全面開放、多元客戶」的開放平臺新方向，提供客戶 Total Solution 的服務，開放平臺轉型策略以來，持續經營現有納智捷品牌運營並爭取多元客戶。

華創車電的汽車研發平臺採開放模式，此次與鴻海合作不僅可持續支援 Luxgen 品牌，也將著眼提供不同品牌客戶。

秉持對臺灣車輛產業轉型與升級發展的共同願景與策略方向，雙方以互補優勢攜手抓住 EV 電動車市場的潛在商機，未來也廣邀供應鏈合作夥伴加入，也為臺灣培育更多優秀車電研發人才與創新機會。新公司將由雙方共同組成經營團隊，鴻海提供 ICT 產業供應管理運營優勢與人才；裕隆以華創車電的研發工程團隊為主。

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