Ford新生代小車明星，Fiesta詳細資料解密！

Fiesta 進口的消息，從 Freestar 發表開始，就廣受注目。而目前坊間流傳的價格，新車大約 60 萬上下，本來這個價格與規劃中的競爭對手 VW Polo 相比，頗有優勢。但在 Polo 祭出新一波大幅降價優惠以後，這樣子的差距似乎削減不少。這是否代表 Fiesta 的競爭力也跟著削弱？這一點從 U-CAR 所得到的詳細資料中，應該可以看出一些端倪。

福特六和初期將會以進口的方式，讓 Fiesta 這一輛小車登入臺灣市場，至於國產化的消息，目前原廠態度仍然保守。

歐風外觀

Fiesta 的外觀設計，充滿濃厚的歐洲風格，車頭可愛俏皮的微笑表情，讓這輛小車有著年輕風貌。全車同色化處理，進一步提昇整體質感。車頭網狀霧黑處理的水箱護罩與下進氣口，提點出一些運動風格，還有那一體式的前保險桿設計，車頭在視覺上氣勢不像小車。高亮度球體霧燈組，能在雨中以及霧中提高能見度，對增進行車安全，有正面幫助。燻黑頭燈組，附有電動調整高低機構，增添一些使用便利性。

由於是進口方式引進，臺灣販賣的車型，外觀與歐洲車型一致。

直條設計的尾燈組，辨識性頗佳。除了倒車雷達以外，車尾還有後霧燈的設計，這項歐規車款必備的配備，在國產車上也逐漸普遍，能提早警示後方來車，減少事故發生機率。後窗雨刷還有貼心的小設計，在下雨天前方雨刷打開的時後，如果打入倒檔準備倒車時，後方雨刷便會自動啟動，讓駕駛能夠看清楚後方路況。電磁式開啟的後行李箱，不像一些車款得要拉動把手，而是靠個按鈕就可以打開。其他像是天窗、後擾流、原廠 16 吋鋁圈，都讓 Fiesta 看起來充滿都會時尚感以及運動感。多達八種車色與三種內裝配色可供選擇，讓消費者擁有更多樣化的搭配。

以豐富配備應戰

雙色內裝，配色大膽活潑，符合年輕人的胃口。

Fiesta 的內裝，採用雙色軟質塑膠儀表版，在質感上不會輸給採用便宜皮材的產品。觸感還算不錯的真皮方向盤，上面有與 Focus 類似的音響快撥鍵設計，對車主來說，增添音響操作的便利性。大型儀表整合型車旅程電腦，可以顯至平均時速、最佳油耗、車門未關警示等等，可以幫助駕駛瞭解車輛狀況。

後照鏡電動調整這是大家都有的東西，但是 Fiesta 還具有電動除霧，以及熄火自動收納的功能，這些在等價位國產車型上，還不見得有。頭燈有 Home-Safe Light 設計，熄火以後大燈還可以提供 30 秒的照明，照亮車主從停車場到家門那一段昏暗路段，也能對歹徒產生嚇阻作用，保護車主人身安全。

2Din 音響，與內裝整合性極佳，視覺上也很有一致性，雖然僅有單片 CD 的容量，不過依照臺灣的使用習慣，加裝多片 CD 箱應該不成問題。Fiesta 還有一點值得讚賞，這輛小車配備有雙前座 SRS 安全氣囊，同時乘客座氣囊還有雙模式引爆，進一步保護車內人員的安全。

內裝形式也確實充滿歐洲味道，配備與同級小車比起來，也不輸人。

前後座的空間，表現都不差，身高 165 公分上下的乘客坐在後座，膝部還有將近 10 公分的空間。再加上前座座椅懸浮式設計，讓後座乘客的雙腳有地方放置，坐起來更顯的寬裕。頭部空間的部分，應該也不會帶給乘客太大壓迫感。配合同級車最大後行李箱空間，Fiesta 在這一方面的表現，應該可以滿足許多消費者。

空間表現上，Fiesta 應該能讓大多數消費者滿意。不管是膝部還是頭部空間，都讓人覺得寬敞。

國產化？

以進口之姿即將出現在臺灣的 Fiesta，雖然在報價上被對手搶得先機，但是整體的產品力從資料上看來，似乎還算強勁。但是在售價尚未確定前，在市場上的表現也只能稍做臆測。不過，如果未來有機會循著 Focus 模式國產化，將能夠填補 Festiva 消失已久的國產產品線。而 Focus TDCi 也將出現，假設 Fietsa 國產並推出柴油車型，相信在市場上也會佔有一定的地位。