傳Lexus推新入門跨界，以Yaris Cross衍生BX車系

在 2018 年 Lexus 發表了小型跨界休旅 UX，作為品牌休旅最入門的車系，UX 以相對實惠的價格受到市場歡迎。當時 Lexus 便表明無意進一步推出低於 3 萬美元的產品，然而現在卻有傳聞指出，Lexus 著手開發更入門的 BX 跨界休旅，而且是由 Yaris Cross 衍生而來。

傳聞 Lexus 打算推出定位在 UX 之下的更入門跨界休旅 BX，將直接以 Yaris Cross 為基礎修改而來。

推出至今不滿 2 年時間，UX 作為 Lexus 品牌最入門的休旅車，是首款使用 GA-C 小型模組化底盤開發的車款。而假如傳聞內容屬實，將取代 UX 入門地位的 BX，是否也會使用 GA-C 平台開發？答案可能是否定的，因為 BX 將由近期發售的 Yaris Cross 衍生而來。

原本今年要在日內瓦車展亮相的 Yaris Cross，雖然因為疫情影響沒有準時出現，而是延遲到 4 月底才公開。雖然 Yaris 有 GA-C 底盤的版本，不過 Yaris Cross 採用的是 GA-B 底盤架構，目前預計 2021 年在歐洲市場推出。軸距與 Yaris 相同，皆為 2,560mm，車長則來到 4,180mm。採用 1.5 升油電混合動力系統，縱效馬力達 116 匹，且提供前輪與四輪驅動版本，但不確定是否還有其他更多動力選項。

Yaris Cross 上所使用的 1.5 升油電混合動力系統也會用在 BX 上，且 F Sport 版本的動力輸出可能會比原本 116 匹還要高出一些。

Lexus UX 軸距為 2,640mm，車長 4,495mm，光從數據上就可以看到 UX 比 Yaris Cross 要大上半號。因此若以 Yaris Cross 為基礎開發的 BX 成真，那就會取代 UX 地位，成為 Lexus 休旅家族的入門選項。另外，傳言還指出 BX 將僅提供油電混合動力系統，也就是搭載於 Yaris Cross 上的那套 1.5 升油電混合動力。四輪驅動僅出現在 F Sport 運動車型上，一般車型在成本考量下還是會以前輪驅動為主。

既然沒有多久之前 Lexus 還信誓旦旦表明不會推出 3 萬美元以下的新車，這項傳聞是否因此少了可信度？當初發言主要針對北美市場，Yaris Cross 的車格設定乃是為了滿足歐洲與亞洲的需求，因此 BX 應該也會維持同樣的市場區隔，因此也不算是自己打臉。只是驗證還需要一些時間，BX 最快可能也要等到 2023 年才有機會上市。