一代越野經典悄悄告別市場！Mitsubishi Pajero國內官網下架

Mitsubishi 總代理中華汽車，近日悄悄將越野休旅車系 Pajero 由國內官網上下架，宣告 Pajero 車系正式停止在國內接單販售，日本原廠則預計 2020 下半年完成各區域市場的訂單需求後，即會將此一代經典越野硬漢停產，目前尚未能確認 Mitsubishi 原廠是否有推出後繼車的規畫。

Mitsubishi 總代理中華汽車，近日悄悄將越野休旅車系 Pajero 由國內官網上下架，宣告 Pajero 車系正式停止在國內接單販售，日本原廠則預計 2020 下半年完成各區域市場的訂單需求後，即會將此一代經典越野硬漢停產。

U-CAR 先前曾報導過，日本 Mitsubishi 繼 2018 年 2 月停產 Pajero 短軸三門車型後，在 2019 年 4 月更宣布替日規 Pajero 推出 Pajero Final Edition 最終版特式車型，主要增加電動天窗、真皮座椅、後差速鎖定等配備，並宣告現款第 4 代日規 Pajero 在 2019 年 8 月停產。

但當時中華汽車則表示日本 Mitsubishi 工廠仍會繼續生產供應全球其他市場的 Pajero 車系，臺灣不受日本市場的時程所限、仍能開放接單引進。

日本 Mitsubishi 於 2018 年 2 月先行停產 Pajero 短軸三門車型。

先前 Mitsubishi 第 4 代 Pajero 的日規車型在 2019 年 8 月停產，因此日規特別推出限量 700 輛的 Final Edition 特式車款。

日本原廠停止接單，國內官網 6 月悄悄下架

不過近期隨著原廠全球 Pajero 車系接單期限於 2020 年上半年截止，中華汽車悄悄將國內 Pajero 車系的規配等資訊從官網上撤下，臺灣市場也未有新增之接單，因此宣告於臺灣停止販售 Pajero 車系。日本原廠則預計供應完全球市場的接單需求後、也即會正式停產這款經典越野車系。

而國內同級距的日系品牌產品，也僅剩售價 263 萬的 Toyota Land Cruiser Prado 在售，其是搭載 4.0 升 V6 柴油動力、並在 2017 年小改款後於國內增列 TSS 主動安全系統。

5 月底國內 Mitsubishi 官網仍放有 Pajero 車系的規配資訊(圖上)，但 6 月上旬中華汽車則悄悄將國內 Pajero 車系的規配等資訊從官網上撤下，宣告於臺灣停止販售 Pajero 車系(圖下)。

一代越野硬漢經典，Pajero 達卡拉力 7 連冠形象深植人心

回顧 Pajero 車系的歷史，Mitsubishi 在 1982 年首度推出的 Pajero 車系，可說是日系越野休旅車的代表作，以兼具成用舒適性與強悍越野性能為主打，讓 Pajero 推出以來不僅成為許多戶外玩家的青睞之外，同時也是 Mitsubishi 征戰 Dakar Rally 達卡拉力賽的戰將。

Mitsubishi 原廠後續於 1991 年、1999 年、以及 2006 年，依序帶來第 2 代、第 3 代與第 4 代車型，並曾在達卡拉力賽中連續創下 7 年冠軍的輝煌戰績，歷經多代的演進，現行世代為 2006 年於巴黎車展首演的第 4 代車型，停產前則是第 4 代車型多次微幅調整後的版本。其中 2、3、4 代 Pajero 都有在國內販售，國內車迷偶爾也仍能在路上看到 Pajero 奔馳而過的英姿。

Pajero 是非常具有代表性的日系越野休旅車，不僅曾深受戶外玩家喜愛，同時也曾經在達卡拉力賽創下輝煌戰績。

國內停售前販售 228 萬單一五門長軸車型

中華汽車於 2013 年 8 月引進現號第 4 代小改款 Pajero，2018 年隨原廠策略將短軸 3 門車型停產，因此國內正式停售前僅供應五門長軸單一車型、接單價則為 228 萬，並由專責 Mitsubishi 進口車的經銷商順益汽車販售。

中華汽車於 2013 年 8 月引進現號第 4 代小改款 Pajero，2018 年隨原廠策略將短軸 3 門車型停產，因此國內正式停售前僅供應 5 門長軸單一車型、接單價則為 228 萬。

告別國內市場前的 Pajero，車身維持剛硬線條，在水箱護罩等處則有著金色廠徽、大量鍍鉻飾條點綴。內裝部分，Pajero 導入類金屬與木紋環艙飾板營造豪華氛圍，車內也配備具有 860 瓦獨立擴大機、12 支喇叭之 Rockford Fosgate 音響。動力方面採 3.2 升 DI-D 直列 4 缸渦輪柴油引擎，搭配 5 速 INVECS-II 手自排，並擁有 Super Select 4WD (SS4-II)電子多模式四驅系統，時速 100 公里以下可切換 2H/4H/4HLc 共 3 種模式，提供 200 匹馬力、45 公斤米扭力的輸出。

內裝部分，國內 Pajero 類金屬與木紋環艙飾板營造豪華氛圍，車內也配備具有 860 瓦獨立擴大機、12 支喇叭之 Rockford Fosgate 音響。

2020 下半年現行 Pajero 告別全球車壇，但 Pajero 之名仍存

隨著日本 Mitsubishi 母廠將於 2020 下半年正式停產一代越野經典 Pajero 車系，外界也相當關心 Mitsubishi 是否有推出後繼車的打算，不過隨 Mitsubishi 在數年前形成 Renault-Nissan-Mitsubishi 三方聯盟後，目前主要以聯盟內共享開發資源為主，Mitsubishi 新車的開發重心也多半放在 SUV 跨界休旅車款、以及 PHEV 插電式油電混合動力，因此外界推估 Pajero 推估真正後繼車的機率較小。

但 Pajero 之名目前還能在 Mitsubishi 部分車型上看到，像是主攻東南亞市場的 Pajero Sport 休旅車(或稱為 Challenger、Montero Sport、Nativa)，就是以 L200 貨卡底盤衍生出來的車型，主要對手則為 Ford Everest、Isuzu MU-X 及 Toyota Fortuner 等車。

Pajero 之名目前還能在 Mitsubishi 部分車型上看到，像是主攻東南亞市場的 Pajero Sport 休旅車(或稱為 Challenger、Montero Sport、Nativa)，就是以 L200 貨卡底盤衍生出來的車型。