東南亞市場推出City Hatchback取代Fit戰力，國內市場是否應該導入？

泰國 Honda 在 2019 年底時發表了新世代 City，雖然沒有 Honda Sensing 的導入，但配置有 1.0 升 3 缸渦輪引擎的選擇，卻也是為新世代產品帶來了些許亮點，而近日，泰國 Honda 則是發表了掀背版本的 City Hatchback，打造完整的 City 家族戰力，同時也取代了原先 City 與 Fit 的小型級距組合。

熟悉 Honda 的消費者應該知道，台灣市場因為隸屬於亞太區，因此東南亞市場所發表的作品，與國內有著較大的關聯性，隨著泰國市場改以 City Hatchback 取代 Fit，國內市場是否也會依循此一節奏？

泰國 Honda 近日發布了 City Hatchback，打造更完整的 City 家族戰力，而這也意味著東南亞市場上不會有 Fit，而是以 Honda City Hatchback 來做為小型掀背戰力。

台灣本田針對小型級距市場，在國內的戰力布局原先共有小型 SUV：HR-V、小型掀背 Fit、以及小型轎車 City，日前則是經由生產線的狀況得知，小型轎車 City 已經畫下生產句點，畢竟國內轎車市場已逐步衰退，因此台灣本田為 City 畫下句點並不讓人意外。至於 HR-V 的部分，隸屬於小改款的 HR-V 並未導入 Honda Sensing，相比於競爭對手逐步導入更多的先進主動安全科技，HR-V 市場競爭力的下滑同樣也是可預期，只是 HR-V 仍舊擁有空間優勢，再加上品牌深耕國產 SUV 的優勢下，仍舊維持了相當穩定的銷售表現。

雖然沒有如同日規 Fit、歐規 Jazz 的那種簡約科技風格，但 City Hatchback 還是擁有高辨識的設計。

除卻在 SUV 市場上的布局之外，小型掀背的 Honda Fit，可謂為台灣本田的重要關鍵產品，Honda 在 2019 年 10 月底時，發表了新世代日規 Honda Fit，出色造型、e:HEV 的 Hybrid 動力推出，吸引全球車迷的目光，國內市場也引起一陣嘩然，雖然國內市場主要是依循著東南亞規格，但對於新世代 Honda Fit 的導入，相信還是有不少消費者備感期待，畢竟新世代 Fit 造型多半八九不離十，東南亞規格如果會比照日規戰力的多元性，那就更加分不少了。

City Hatchback 的尺碼依序為車長 4,553mm、車寬 1,748mm、車高 1,467mm，軸距則是 2,589mm。因應其較為年輕的消費族群設定，還提供有頗為豐富的車色選擇。

如今答案似乎已經呼之欲出，泰規市場並沒有推出大改款 Fit，而是推出了以新世代 City 外觀內裝設計為基礎的 City Hatchback，雖然沒有日規新世代 Fit 的科技感，以及簡約風格造型樣式，但還是帶來了相當大程度的視覺改變，頭尾燈組更有著相當高程度之辨識，根據官方資料顯示，City Hatchback 的尺碼依序為車長 4,553mm、車寬 1,748mm、車高 1,467mm，軸距則是 2,589mm。

根據目前掌握到的資訊來看，泰國 Honda 僅在 City 的 e:HEV 車型上，標配有 Honda Sensing 系統，其餘包含 City Hatchback 在內，都沒有配置。

1.0 升 3 缸渦輪引擎動力的數據則是 122 匹最大馬力，17.6 公斤米最大扭力，搭配 CVT 無段變速系統，小排量大動力的動力科技優勢展現無虞；更重要的部分，就是 City Hatchback 與泰規 City 相同，在汽油動力車款上並沒有搭載 Honda Sensing，在轎車版本 City 的 e:HEV 車型上，則是有導入先進主動安全配備科技。

對於是否會導入 City Hatchback、或者是會另外想辦法導入新世代 Fit，台灣本田一直沒有相關資訊傳出，或者是說仍在審慎評估中，然而，以國內市場的需求來看，如果接下來推出的小型掀背戰力，無論是 Fit 還是 City Hatchback，沒有搭載 Honda Sensing，或者是至少要搭載有如 CMBS 碰撞緩解煞車、ACC、車道偏移警示與輔助等科技，否則就僅是現行國內販售世代的延伸而已，屆時在市場上的表現，恐怕也比較難有更進一步的突破了。