17輛試乘車整備待發，Daihatsu Coo首度集體曝光！

醞釀許久後，Daihatsu 年度重點導入車款 Materia，在通過經濟部能源局公佈的一月份油耗數據後，按照 Daihatsu 總代理合同興汽車的規劃行程，Materia 應該將於近期進行 Materia 的上市作業。果然，U-CAR 接獲線人密報，在 Daihatsu 甫整修擴大的台北民族廠，出現為數眾多的 Materia！對於這條引人矚目的消息，編輯人員立即前往確認。U-CAR 此行不僅讓 Materia 將於進駐全國展點的消息曝光，更對於詳細產品情報、接單價甚至沿用日規 Coo 車名等重要資訊，大有斬獲！

除了首批進行整備的試乘車外，民族廠亦擺放早一步引進與掛牌的 Coo 認證車。系出同門 Toyota bB 與 Scion xB 的方正車型與寬敞五人座艙，讓 Daihatsu Coo 展現相當獨特的產品性。

直擊試乘車整備作業，19 日進駐展點

在抵達位於民族東路的 Daihatsu 民族廠後，立刻確認此項情報屬實，十數輛甫抵台的全新 Materia 集結於廠區。而在編輯表明來意後，現場的 Daihatsu 服務人員，亦證實此批總數達到 17 輛的全新 Materia，正在進行最後的整備作業，接著將運送至全國各展示中心，預計於 4 月 19 日在各展示點首度亮相，同步提供消費者進行試乘與接單動作。

Daihatsu 動用眾多技師，進行首批 Coo 試乘車的整備作業，其中，前門音響加裝閃光環套與後視鏡方向指示燈等台版 Coo 新增配備，亦首度獲得證實。

同時，觀察原廠技師的整備作業，除了將 Materia 海運過程的保護裝置拆除，以及進行車體清洗外。有幾項作業特別引起編輯興趣，就是門板音響的組裝作業，在近一步詢問後，證實總代理合同興將為台版 Materia，加裝雙前門喇叭閃光套環，屆時，車主可以透過開關，開啟閃光模式提升座艙的年輕氣息。外觀也有兩項變動重點，原廠配備的電動後視鏡，在國內將在增配後視鏡方向指示燈，以迎合消費者的喜好；另外，和擺在一旁的 Materia 認證車相比，最終的上市版 Materia，排氣管換為更具質感的不銹鋼材質。

年輕化的灣岸中控造型、相同於 Terios 的 1.5 升直四 DOHC 引擎與包含音響光環等重點產品特徵，都在 Coo 整備過程中一一曝光。

把握機會，進入 Materia 座艙部份，可以發現中控模組運用深具年輕氣息的灣岸造型與中置儀錶設計，兩側冷氣孔環、高音喇叭外環與中控台音響飾板均採用鋼琴烤漆，構成整體設計的特點。另外，中置儀錶板則擁有藍色自發光設計，除顯示轉速錶與時速錶外，左上角液晶螢幕則整合檔位、油量、行駛里程與數位時鐘等行車資訊。

現場掀起引擎蓋的 Materia，亦讓編輯目睹到與 Terios 相同的動力心臟，原廠代號 3SZ-VE 的 1.5 升直四 DOHC 引擎。原廠資料顯示，Materia 的動力數據為 104ps/6,000rpm 與 14.1kgm/4,400rpm，變速系統採用 4 速自排變速箱，搭配 EPS 電子輔助方向盤、前麥弗遜後扭力樑懸吊與前碟後鼓煞車。至於油耗性能，依照能源局所公佈的油耗數據，分別為市區 13.9km/l、高速 19.9km/l 與平均 16.1km/l，整體表現相當具競爭力。

主打日規車名 Coo，兩車型接單價 63.8 與 66.8 萬

在編輯即將結束探訪行程時，卻又有發現意外驚喜，比照整備中的試乘車與認證車後，可以發現尾門飾條除同樣擁有 Materia 字樣外，已掛牌的認證車竟然掛上 Materia 日規板車名 Coo，同時，現場服務人員亦以 Coo 之名稱呼 Materia！海外車名 Materia 與日規車名 Coo 同時出現，確實啟人疑竇，而在編輯詢問後，證實儘管 Coo 海外命名為 Materia，國內總代理在考量消費者對車名的更高記憶性，確定延用與主打日規 Coo 車名，讓消費者更易於朗朗上口。

透過車尾所透露的玄機，除證實 Daihatsu 在國內將採用海外 Materia 與日規 Coo 雙命名，更將以好記易於上口的 Coo 作為主打。

既然確定 Coo 將於 19 日在全國展示中心亮相與展開接單，U-CAR 當然不能錯過消費者關心的接單價資訊，而根據現場原廠服務人員表示，Daihatsu Coo 將掛出兩車型，入門車型接單價為 63.8 萬，頂級車型則為 66.8 萬，兩車型的重點差異在雙前座氣囊、15 吋鋁圈、倒車雷達、霧燈、側裙與六顆音響喇叭等配備差異。

僅管此次無法親身體驗 Coo 的操控表現，U-CAR 將在稍後安排的試駕後，為網友詳實剖析。

僅管此次無法親身體驗 Coo 的動力表現，讓此次的整備現場直擊，留有些許遺憾，但是全國展示日期、接單價與重點產品訊息曝光後，相信已讓對 Coo 感興趣的消費者，更能掌握 Coo 的上市資訊。除了靜態欣賞外觀與內裝，Materia 與 Terios 採用相同的動力配置，卻擁有不同的車身結構，確實讓編輯對於 Materia 的實際動力表現，感到好奇，雖然今日無緣實路試駕，然而，Coo 進一步詳實的駕馭體驗，U-CAR 將在稍後安排的試駕行程後，第一時間與網友分享。