日前，日本媒體透露 Mitsubishi 原定將於年底的 2021 東京車展 Outlander PHEV Evolution 原型車款。新車將假手旗下 Ralliart 品牌操刀升級，成為 Ralliart 品牌復出契機。然而，隨著今年武漢肺炎 Covid-19 疫情影響持續，早在 4 月時日本汽車工業協會就已宣布 2021 東京車展停辦，也因此 Ralliart 的復出時機目前仍懸而未決。
今年 5 月，Mitsubishi 調整去年所發表的「Small but Beautiful 小而美」中期經營計畫。其中，睽違 11 年的改裝性能子品牌 Ralliart 將回歸。在 2010 年開始退出 Mitsubishi 賽車運動後，相關的改裝與零件需求降低，甚至隨著 Lancer Evolution 走入歷史。
簡報中也表示，Ralliart 回歸將會把重心放在跨界車、SUV、貨卡車等車款上，並藉由 Ralliart 在相關賽事的經驗，開發出如 Triton L200 的 Ralliart 版本，或者是推出周邊的 Ralliart Parts 改裝套件。
作為品牌目前唯二的全球戰略車款，Outlander 受到各方消費者注目的眼光，在首波推出的美國銷售更開出紅盤，讓日本原廠更看好 Outlander PHEV 在主場的發展。原廠日前已宣布 Outlander PHEV 將在今年底於日本、明年在美國推出，若真如原本預期，在年底原 2021 東京車展上推出 Outlander PHEV Evolution 原型車，除了延續氣勢外更可為 Ralliart 品牌復出之路增添光彩。
只是隨著 2021 東京車展停辦，此一傳言未來也將難以證實。不過，每年都會舉辦的東京改裝車展，2022 年將在 1 月中舉行。不失為另一個適合展出 Outlander PHEV 改裝車，並宣布 Ralliart 回歸的場合。不過，以上傳言都仍屬於臆測。
關於新型 Outlander PHEV，Mitsubishi 表示將搭載新世代的 PHEV 系統，其馬達輸出以及電池的蓄電容量都將提升，帶來更強勁的動力表現與純電續航里程。
此外，透過搭載全新的平臺，以及更全面的元件整合，新型 Outlander PHEV 具有更大的車室空間，讓其可以與汽油動力車型同樣具有 3 排的 7 人座設定，真正實現 SUV 所帶來的的實用性以及便利性。
國內市場部分，目前關於第 4 代 Outlander 車系的資訊與引進時間尚未明朗，但確認仍會維持國產化設定，中華汽車也在 7 月股東常會上表示將會爭取引進新一代的 PHEV 車型。U-CAR 也將會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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