專心研發電動車，新世代Škoda Fabia Combi確定難產

雖然捷克車廠Škoda 在 2021 年 5 月初發表新世代 Fabia 時，已經透露其旅行車、也就是 Combi 車型即將在 2023 年推出；不過，根據英國媒體 Autocar 近日報導，Škoda 官方證實 Fabia Combi 確定胎死腹中。最大的原因，在於官方希望將開發資源集中於電動車等新能源車款，並且對應最快在 2025 年就會上路的歐盟 7 期環保標準。

根據英國媒體 Autocar 近日報導，Škoda 官方證實 Fabia Combi 確定胎死腹中。圖為最新世代 Fabia。

歐盟在 2021 年 7 月時，公佈了更加嚴苛的燃油車轉型計畫，最大的亮點，在於預計於 2035 年停售所有燃油新車、而且是包含油電與 Plug-in Hybrid 插電式油電車款。此外，歐盟執行委員會也計畫將在 2030 年降低車輛 CO2 排放量達 55%、比起先前的 37.5%標準更高。對於歐洲車廠而言，這項政策無疑加速了燃油車的汰換速度，這也解釋了為何Škoda 必須忍痛放棄新世代 Fabia Combi 的推出計劃，轉而聚焦於新能源車款的開發。

歐盟執行委員會也計畫將在 2030 年降低車輛 CO2 排放量達 55%、比起先前的 37.5%標準更高。

忍痛放棄，並非誇大其詞。事實上，根據 Autocar 給出的資料，前一代 Fabia Combi 的銷售量佔據所有 Fabia 車型的 34%。而在 Fabia Combi 確定難產後，Škoda 已經沒有能夠承接其市場定位的產品；雖然 Octavia Combi 同樣屬於旅行車款，但無論是車格、定價，都比 Fabia 再高一個等級。因此對Škoda 而言，放棄 Fabia Combi 的確是個艱難的決定。

雖然 Octavia Combi（圖上）同樣屬於旅行車款，但無論是車格、定價，都比 Fabia 再高一個等級；而 Rapid 繼任者 Scala（圖下），雖然車格與 Fabia 並沒有相差太多，卻同樣沒有 Combi 車型。

雖然未來看不到新世代 Fabia Combi 在路上奔馳的身影，但Škoda 也承諾會在 2030 年前、再推至少 3 款全新電動車系，其車格與售價都將小於去年 9 月問世的 Enyaq iV 純電休旅；而其中一款，就是原廠已經預告過、有望在今年正式亮相的 Enyaq Coupé iV 跨界休旅。此外，Škoda 也預計將在 2030 年時，純電車款的歐洲銷售量達到 7 成。

繼推出首款純電休旅 Enyaq 之後，Škoda 以此為基礎推出 Enyaq Coupé iV 跨界休旅。