Mercedes-Benz 在 2021 年上海車展上首度帶來了 EQB 車系,選擇在中國上海車展亮相,自然就是鎖定著中國市場的廣大商機,因此產品設定上也略有不同,例如 GLB 車系一大賣點的第三排座椅,中國市場乃是標配 7 座車型,其餘多數市場設定都是將第三排座椅列為選配。
近日 Mercedes-Benz 再行透過媒體官網公布歐規版本 EQB,分別為 EQB 300 4Matic 以及 EQB 350 4Matic 兩種車型,電池容量皆為 66.5 kWh,目前公布的兩款車型皆為四輪驅動設定,但 Mercedes-Benz 也透露後續將會推出 2 驅版本。
Mercedes-Benz 在確認 EQ 電動子品牌後,陸續揭示了戰力規劃設定,目前幾乎已經完整透露所有產品規劃,從休旅車格的 EQC、EQA、EQV、EQB,到轎車系列的 EQS、EQE 都已經上市販售,或者是揭露完整樣貌有待後續量產販售。之後還會有 EQE 與 EQS 的 SUV 車型,甚至也會有 EQC 的轎車。簡單來說,目前 Mercedes-Benz 在 EQ 的產品規劃上,單純就是以 A、B、C、E、S、V 等尺碼分級為名,例如 EQS 轎車與 EQS 休旅車等的差異。
繼先前上海車展公布了 EQB 之後,此次 Mercedes-Benz 所公布的 EQB 乃是針對歐洲市場的設定,車身尺碼上與先前中國市場版本相同,仍舊是車長 4,684mm、車寬 1,834mm、車高 1,701mm,身形較 GLB 略為放大些許,但軸距則是與 GLB 相同的 2,829mm,車尾行李廂基礎容積則為 495 公升,並可擴充至 1,710 公升。
電動車最為關鍵、也最為消費者關注的,莫過於電能系統設定,前面有提到,無論是 EQB 300 4Matic 或是 EQB 350 4Matic,都是搭載了 66.5 kWh 電池容量,但動力輸出卻有所差異,300 4Matic 搭載前後各一具電動馬達,動力輸出為 168 kW (約 225 匹) 最大馬力,以及 39.8 公斤米最大扭力,350 4Matic 的前後馬達總和輸出則是 215 kW (約 288 匹) 最大馬力以及 53 公斤米。
無論是 300 還是 350,原廠公布的充電資訊,慢充 (AC 交流電) 支援到 11 kW,而快衝 (DC 直流電) 則是 100 kW (400V、500A),能在 32 分鐘完成電量 10%~80%的充電,並且在 15 分鐘的充電後,即可擁有約莫 150 公里的續航里程,至於充飽電後的 EQB 300 4Matic、EQB 350 4Matic,續航里程約莫為 419 公里 (WLTP) 。
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