Mercedes-Benz 日前在媒體官網上，公布其 2020 年的銷售成績，包含了 Mercedes-Benz 乘用車款、Smart、Mercedes-Benz 商用車款等在內，全年度累計銷售量為 2,528,349 輛；除了銷售量之外，更重要的資訊在於，隨著 Mercedes-Benz xEV、也就是所有電能車款在 2020 年下半年銷售成績的大幅成長，讓 Mercedes-Benz 順利通過歐盟二氧化碳排放標準，避免遭到鉅額罰鍰。
有鑑於電能市場的持續壯大，Mercedes-Benz 也確認，預計在 2021 年發表 4 款純電作品，除了先前預告的 EQA 與 EQS 之外，還會推出 EQB 與 EQE。
一如國內預計在 2022 年開始，就會採用的新 CAFE 計算機制，全球各大地區也都積極藉由法規，來加速電能科技的推廣與發展，而各大品牌也在各市場上積極以對，因此電能車款的發展速度可說是逐步加快；在 2020 下半年其實就有不少外媒報導，某些品牌年度二氧化碳排放總量很可能無法達息，很可能遭到鉅額罰鍰等等的消息。
Mercedes-Benz 近日公布集團在 2020 年的累計銷售輛，Mercedes-Benz 乘用車款的部分，年度累計銷售量來到 2,164,187 輛，Smart 則累計銷售 38,391 輛，商用車款部分則為 325,771 輛，合計全品牌銷售量為 2,528,349 輛；最關鍵的數字，就是 Mercedes-Benz xEV 系列、也就是包含了 Plug-In Hybrid 與純電車款在內，2020 年的累計銷售量超過 160,000 輛，其中還是以 Plug-In Hybrid 為大宗，目前 Mercedes-Benz 麾下唯一純電的量產一般乘用車款 EQC，大約僅占 20,000 輛左右。
Mercedes-Benz 麾下還有其他純電車款，也就是商用車款的 EQV、eVito、eSprinter 等，同樣也在 xEV 的範疇之中，以目前正處於傳統燃油與電能銜接的階段性來看，消費者對於 Plug-In Hybrid 插電式油電車款具有更高接受度，是完全可以理解的趨勢，而 Mercedes-Benz 也表示，整個 xEV 電能系列作品在 2020 年有著大幅度成長，且集中在 2020 下半年度，第四季更高超過 87,000 輛，也就是說 2020 年第四季的 xEV 銷售成績，就佔了總年度 50%以上。
相比於 2019 年電能車款占比 Mercedes-Benz 整體銷售的 2%，2020 年的電能車款則是占整體銷售的 7.4%，除了前述 EQC 約莫 20,000 輛左右，EQV 則約為 1,700 輛，最關鍵的數字就是電動 smart 車系，繳出了約莫 27,000 輛的水準，在在也都顯示出電能車款的大幅成長。
根據外媒報導指出，也正因為電能車款在第四季的銷售量大爆發，讓 Mercedes-Benz 得以順利通過歐盟 2020 年二氧化碳排放總量的規範，避免了巨額罰鍰的產生；這也透露出各大品牌在電能領域上的著墨，必然會導入更多心力，除因應日益嚴峻的法規，也是積極強攻電能市場逐步成長的市佔表現。
除了一般乘用休旅的 EQC、商用市場的 EQV、eVito、eSprinter、純電 Smart 之外，Mercedes-Benz 預計 2021 年還會推出 EQA、EQS、EQB、EQE 等 4 款純電座駕，強化各個級距在電能市場上的競爭力。
開過電動車回得去燃油車嗎？
您的下一臺想買什麼車？
討論區
成為第一個發表的人