2022年2月份臺灣汽車市場銷售報告

全月僅有 28 天的 2022 年 2 月份，頭尾在今年剛好都遇到連假，農曆新年假期放到 2 月 6 日，涵蓋 2 月份達 4 個工作天，228 連假也剛好跨到 1 個工作日，最終讓全月僅僅只有 15 個工作天數，再加上農曆新年後向來是汽車的傳統銷售淡季。

最終，2 月新車銷售規模僅達 24,278 輛，比起年前衝刺的 1 月份衰退 40.2%，總市場排行榜前 10 大車廠，除了拜破千輛新 NX 交車助益的 Lexus，出現唯一的 2.9%逆勢增長外，其餘均是衰退格局；若就去年比來看，相較月中才進入新年假期的 2021 年 2 月份，領牌數也是出現 10.7%的降幅。

不過，相信大家都知道，2 月底所發生的全球頭條大事是俄羅斯出兵烏克蘭，東歐地區的戰爭正持續進行，各國也陸續針對俄羅斯實施經濟制裁，同時，油價也隨戰事而不斷推升，後續對於全球經濟體系、油價波動與汽車供應的影響，值得高度關注。

1.總市場(國產+進口)

傳統銷售淡季的 2 月份，銷售數字與品牌名次同樣也受到影響，總市場中最受矚目的，當屬一口氣爬升至第 2 名的 Lexus，受惠於新世代 NX 大舉交車，領牌數也直接突破千輛大關，展現新世代 NX 產品策略與品牌魅力的成功。

1 月份排名第 3 的台灣本田，仍舊是倚仗 CR-V 的領頭，以及新世代 Fit 車系持續維持銷售熱度，Honda 在 2 月份以 1,688 輛領牌數，維持在第 3 名的排名；福特六和仍舊因為受到零件缺料影響，並未將產品銷售熱度成功拉升，因此無法回到總市場前 3 排名，不過其在 2 月份還是 1,258 輛領牌數，排名回升來到第 6 名，後續缺料狀況解決後，應當會有助排名回到前 5 之列。

2.國產休旅/商用車

2 月份國產休旅與商用車市場中，最值得關注的數字，就是在 2022 年 2 月 10 日才於國內正式發表的 Town Ace，鎖定原先幾乎由中華三菱制霸的小型商用車市場，50 萬以下的入門價格設定，在上市後第一個月份，就繳出了 631 輛領牌成績，並且攻上第 5 名位置。

Ford Kuga 車系緊追在後的第 6 名，受到缺料影響因此從 1 月份領牌成績就不算出色，但由於 2 月份買氣較低因此排名較 1 月份往前提升；另一款市場觀察重點則是未能列入前 10 名的 Honda HR-V，即將到來的新世代 HR-V，僅有汽油動力單元配置之下，後續台灣本田要如何布局，也是影響新世代登場後市場反應的重點所在。

3.國產轎車/掀背車

2 月份國產轎車僅有 Toyota Corolla Altis 突破千輛大關 (1,062 輛)，而同樣也是受到缺料件的影響，Ford Focus 車系也仍舊沒有發揮完整產能，繳出 643 輛領牌數，排名回升到第 3 名，該項缺料狀況後續獲得解決，也還是會面對晶片荒所帶來的不確定性。

另一款國產轎車備受關注的就是 Honda 新世代 Fit，在 e:HEV 開始交車後就直接讓 Fit 車系成績扶搖直上，也已經取代 HR-V 車系，成為 Honda 國內市場銷售的重要指標所在。

4.進口總市場

受到農曆新年、228 連假的影響，除讓今年 2 月工作天數較少外，因晶片及新車缺料導致進口新車交期有所延後，使得 2 月份進口車僅繳出 10,127 輛，與 1 月份銷量相比更有著達到 43.3%的衰退幅度，而 Toyota 雖仍占據進口品牌銷售排行冠軍，也有著近 4 成的衰退。

排行榜上僅有 Lexus 因大改款 NX 開始交車，銷售表現較 1 月份呈現逆勢成長的趨勢，排行名次亦僅次於 Toyota，成為 2 月的進口品牌銷售黑馬。純電美國品牌 Tesla 拜 2 月份 Model 3 車系大量交車的緣故，亦再度進入排行榜來到第 5 名的位置。而 BMW 與 Volkswagen 則是排行榜上銷售量衰退最多的兩個品牌，相較 1 月份皆有著超過 7 成的衰退比例。

5.進口車

一般進口休旅

即使在國內新車市場上許多內憂外患、不利於新車銷售的因素，Toyota RAV4 仍以穩定的新車供貨量，在 1 月份以 1,873 輛的新車掛牌數，持續穩坐銷售冠軍位置。

而 2 月份一般進口休旅排行榜上，除了位居第 2 的 Mazda CX-30 仍繳出了 432 輛外，自第 3 名以後皆僅剩下 1 開頭的銷售量，可見得一般進口休旅市場於 2 月份受到相當明顯的影響。

甚且向來為國內一般進口休旅市場銷售主力的 Mazda CX-5 與 Subaru Forester，在 2 月份都僅繳出不到百輛的銷售成績，在以往的新車市場可說是相當罕見。據了解 Mazda CX-5 主要在於小改款車型的新舊銜接，2 月份所銷售車型皆為舊款出清，而小改款車型預計則會至 3 月中才會開始交車。甫在 2021 年 11 月發表小改款的 Subaru Forester 車系，2 月份則是受到了缺車影響，才會導致新車銷量明顯下滑。

一般進口轎車

Mazda Mazda3 在 22 年式改款加入全速域 CTS 後，2 月以 375 輛掛牌、持續維持穩定 300 輛以上掛牌數，並在 2 月向上挺進 1 名拿下進口轎車冠軍，據了解先前 Bose 音響短缺的問題已經趨緩，而台灣馬自達也預告 3 月會展開新壓燃動力 Skyactiv-X 車型的接單、夏季開始交車，屆時售價會比原先動力高出多少、將左右其戰力。

其餘進口轎車部分，許多車款仍面臨晶片短缺，除了 Toyota Camry 為 103 輛有突破百輛外，其餘品牌車系都未突破百輛，Volkswagen Golf 的 Golf R Variant 已陸續交車，大改款Škoda Octavia 則尚處在等候期長的情況中。而 Kia Ceed Sportswagon 雖然未擠進榜中，但待目前現行款去化完畢後，小改款車型預計最快在第三季叩關。

豪華進口休旅

於 2021 年 12 月下旬甫於國內發表大改款車型的 Lexus NX 車系，在歷經了 12 月以及 2022 年 1 月的新車等待期後，終於在 2 月迎來了銷售量的大爆發，特別是主力車款 NX 200 開始交車，更使得新車銷售量有感提升，再度來到破千輛的新高，也重回豪華進口休旅銷售冠軍寶座。

同品牌的 Lexus RX 及 UX 即使銷售表現不及 NX 亮眼，仍以 227 輛及 206 輛的成績分占第 2 及第 3 名位置。Land Rover Defender 在 2 月大量交車達 207 輛、取得榜中第 3 名，讓 Land Rover 全品牌在 2 月達到 248 輛的掛牌數，預計 3 月也有不少的 Defender 到港量將領牌。

Mercedes-Benz 在 2 月份總品牌銷售成績雖未若 Lexus 來的亮眼，不過在豪華進口休旅銷售排行榜上，仍一口氣進佔多達 4 個名次，包含 GLA、GLC、GLE 以及 GLB 皆全數進入排行榜內，其中 GLA 與 GLC 更僅有兩輛的銷售量差距。而 BMW 甫發表小改款車型的 X3 車系，受到市場缺車的影響，僅以 66 輛的成績名列第 8，較 1 月份衰退達到 8 成以上的比例。

豪華進口轎車

隨著第一季新車到港，Tesla Model 3 再度展現多達 665 輛強勁的掛牌力道，不僅一舉拿下電動車與豪華進口轎車之冠，更躋身 2 月總市場排名的第 8 名，預計 3 月完整的銷售月份中不排除會有更亮眼的表現。

排序在 Model 3 之下的，剛好分為 Mercedes-Benz 與 BMW 傳統「雙 B」品牌大軍，而這兩個品牌預計都將針對正 22 年式車型進行調漲，其中 Mercedes-Benz 公布漲幅在 3 至 15 萬不等，BMW 則是繼 1 Series 與 2 Series Gran Coupe 因晶片短缺取消 ACC 後，預計 3 月第 1 周公布調漲內容，包含這 2 個車系在內都會進行車價調整。

而大改款 BMW 2 Series Active Tourer 已公布預售 170 萬起，第一線已陸續舉行 VIP 預賞，預計第一季末正式上市，屆時將對 Mercedes-Benz B-Class 造成一定壓力。

6.電動車

Tesla Model 3 在 2 月以 665 輛拿下電動車與豪華進口轎車之冠，車系也躋身 2 月總市場排名第 8 名，值得注意的是，2 月交車的 22 年式不僅全車系續航力提升，也換搭 AMD Ryzen 處理晶片、16V 鋰電池電瓶、免費車色改為夜銀，最重要的是入門後驅更名為「Model 3」後，鋰電池組也從過往的 NCA 三元鋰電池、更換為 LFP 酸鋰鐵電池，預計 3 月全月會有更顯著的交車數。其中入門後驅交出 117 輛；Long Range 為 488 輛；Performance 則為 60 輛。

Porsche Taycan 車系在 2 月交出 57 輛，而甫於 2021 年底上市的 Taycan Cross Turismo 則交出 9 輛，據了解 Taycan Cross Turismo 在年度的配額已接近售罄。Lexus UX300e 則是繼 2021 年 5 輛試乘車的掛牌後，2 月則大量交付給車主達 45 輛。

Audi 的 e-tron 休旅雙雄各自交付 7 輛，e-tron GT 則掛牌 1 輛。Hyundai Kona Electric 交付 6 輛，品牌重頭戲落在 3 月 2 日上市的 Ioniq 5。Mercedes-Benz EQS 雖然尚未上市，但 2 月先行掛出 3 輛教育訓練用車、預計 5 月左右正式上市，EQC 則掛出 1 輛。Volvo XC40 Recharge 於 2 月以 219 萬上市，但先行已大量交付首批、本月僅掛 1 輛。

7.稀有車

Aston Martin 在 2 月除交出 3 輛 DBX、1 輛 DB11、1 輛 DBS 外，最特別的是交付 1 輛 V12 Speedster，其在全球限量 88 輛、採最大馬力 700 匹絕美開放式敞篷設定。

Ferrari 在 2 月又交出 SF90 大軍，包含 3 輛 SF90 Stradale、以及 1 輛敞篷的 SF90 Spider。Lamborghini 則是有 4 輛主力的 Urus 休旅與 2 輛 Huracan EVO。

Maserati 品牌在 2 月交付的主力則是 19 輛 Levante GT Hybrid，而另外同樣屬輕油電設定的 Ghibli GT Hybrid 交出 5 輛。McLaren 品牌則掛出 3 輛 McLaren GT。備受車迷喜愛的 Toyota GR Yaris 則交付 7 輛。

結論

農曆新年後屬於傳統銷售節奏的淡季，尤其是 2022 年 2 月份完全處於農曆年後，更讓 2 月份銷售較難有出色表現。不過，仔細觀察仍可感受山雨欲來的緊張感，勢必在 3 月份更為激烈，包括國產小商用車的爭霸戰，CMC Veryca 雖擋下首波攻勢，但 Toyota Town Ace 追擊後勢仍不容小覷。

小型 SUV、中型 SUV 與轎車級距，仍是穩定的主力銷售級距，但是各家推陳出新所引發的激烈競爭，讓世代交替與新舊魅力消長更為顯著，導入節奏過慢的車廠，被迫承受買家大幅流失的困境，呈現銷售趨於兩極化的狀況，新世代車款積極搶佔暢銷席次，舊世代車款則加速被邊緣化。

俄羅斯與烏克蘭戰爭的演變，也將牽動包含石油在內的能源市場波動，甚至日本 Toyota 生產線更傳出遭受駭客攻擊而停產，實屬產業界罕見事件。同時，油價持續上漲勢必影響購車意願，以及持有成本負擔的評估，包括趨於選擇省油新車，甚至切換到油電或純電動車等。

最後，視為臺灣電動車元年的 2022 年，將陸續不同品牌新世代電動車上市，肯定讓電動車排行榜更增添可看性，臺灣新車市場隨著更多新電動車的導入，消費者油轉電的轉換力道會有多大？將是 2022 年新車銷售關注的焦點之一。