延續拉力賽場霸主戰力，Škoda Fabia Rally2空氣力學成關鍵

高效的空氣力學是開發任何類型的賽車時最重要的課題之一，而Škoda Fabia Rally2 擁有極佳的空氣力學設計，與其他拉力賽車輛相比，能產生出較高的下壓力。也造就了近幾年Škoda 在 FIA WRC 世界拉力錦標賽中亮眼表現，更是 WRC2 級賽事的常勝軍，展現Škoda 於拉力賽場上不可輕忽的實力。

Škoda Fabia Rally2 擁有極佳的空氣力學設計。

高效的空氣力學特性，源自於市售版 Fabia 上的配置

當Škoda 團隊開發 Fabia Rally2 時，市售版 Fabia 提供不錯的靈感。Fabia 在前保桿的兩端都有進氣口，將空氣引導通過輪拱內的通道，以優化流向車輪和車輛側面的氣流；而Škoda 團隊的工程師也為 Fabia Rally2 前保桿選擇類似的設計方式。在拉力賽車上，通過輪拱內的氣流有助於創造出色的空氣力學特性，實現前部最佳的空力效率。

提高整體空力效率最大化的另一關鍵就是尾翼，Fabia Rally2 會比市售版 Fabia 的小型擾流板要大上許多，成就 Fabia Rally2 產生下壓力在拉力賽車的競爭力。

Fabia Rally2 前保桿的進氣口，靈感來自於市售版 Fabia。

Fabia Rally2 會比市售版 Fabia 的小型擾流板大上許多。

Škoda 空氣力學技術開發部的 Lukáš Vojík 表示，市售版 Fabia 上使用的空氣力學元件已被證明也適用於賽車競技，此設計也為 Fabia Rally2 的空力套件奠定了良好基礎。Škoda 團隊在空氣力學設計上投入不少研究與關注，成功提升汽車的整體空力效率，並同時增加了下壓力。

Fabia Rally2 的空氣力學設計，能產生出色的下壓力。