[U-EV]替電動車開發做準備，日本Honda在美國設立全新風洞實驗室

隨著各家車廠緊鑼密鼓的研究及發展空氣力學，日本 Honda 宣布斥資 1.24 億美元在美國俄亥俄州設立全新風洞實驗室，提升整體空力發展技術。而在新建的廠中分別有空氣力學、空氣聲學及賽車部門的測試功能。

在邁向電動化的過程中，降噪成為車輛設計中更重要的元素，因為沒有引擎和排氣聲，電動車駕駛座裡的風噪反而被凸顯出來。透過空力測試後，工程師將能夠比以往更快地識別內部和外部噪音問題的精確位置。

透過空力測試，工程師將能夠比以往更快地識別內部和外部噪音問題的精確位置。

空力與氣動聲學風洞實驗室，強調 1 小時內可迅速切換測試模式

而在分析空氣聲學部分，該系統利用由麥克風和攝影鏡頭組成的強大聲學陣列，能夠收集實際數據和精確測量。另外廠內也能為賽車做出最精確的測試，透過分析出來的數據，將賽車的性能調至最好的狀態。

系統利用由麥克風和攝影鏡頭組成的強大聲學陣列，為空氣聲學做出最準確分析。

全新風洞可以彈性切換執行空氣力學、氣動聲學與賽車空力測試等測試。

廠內也能為賽車做出最精確的測試。

空氣力學的研究及相關技術發展對於車輛影響深不可測，從最直接的面向來說可以使車輛跑得更快更有效率，並達到省油的效果；再者對於車輛行駛中車內的寧靜度也有所幫助，尤其在電動車來臨的時代，藉由空力的研究設計及科技輔助之下，有效降低噪音對駕駛及乘客的感受，提升整體車內乘坐品質。