經典車款不向電氣化低頭，Ford執行長表示Mustang等車系將保有燃油動力

在面對電氣化逐漸成為主流的趨勢下，各家車廠都朝向電動化來做發展，但並不是所有車廠都走向此方針；近日 Ford 執行長 Jim Farley 就討論到此議題，他提到 Ford 未來的發展計劃，並且強調 Ford 的部分車型並不會完全轉向電氣化，尤其是 Mustang 和 Bronco Raptor 等車款還是會擁有燃油動力的配置選擇。

Ford 執行長 Jim Farley 強調部分車型並不會完全轉向電氣化，尤其是 Mustang 和 Bronco Raptor 等車款還是會擁有燃油動力的配置選擇。

燃油動力為品牌熱情，Mustang 等車款不完全走向電氣化

Ford 的 Mustang 車系為該品牌最經典的跑車，該車系發展至今擁有超過 50 年的歷史，為著名的美式肌肉車代表之一；但隨著車壇逐漸走向電氣化，即使電動車還未很普遍，但多數車款也採用油電形式的設計，以符合各地市場民眾的需求及環保法規的要求。

但 Ford 的執行長 Jim Farley 有不同看法，他不排除車款採用電動或是油電的動力，但他認為像是 Mustang 和 Bronco Raptor 這類充滿著激情及熱血的車款，應該避免完全往電氣化的方向發展，並且會持續發展燃油動力的配置，以實現那些對這類車款充滿熱情的消費者。

Ford 的執行長 Jim Farley 不排除車款採用電動或是油電的動力，但他認為像是 Mustang 這類充滿著激情及熱血的車款，應該避免完全往電氣化的方向發展。

美國積極推動電氣化，大馬力燃油車將走入歷史？

近日美國政府在電動車未來的規劃上不斷有動作，首先拜登政府目標要設立 50 萬個電動車充電樁，並且未來公共電動車充電站將至少配有 4 支充電槍，而每支充電槍充電功率將達 150kW 以上，從種種政策的實施看來，美國很積極的要朝向電動化。

而美國部分燃油車款是採大公升數及大馬力的配置，如果不採電動或是油電的方式，在油耗及環保的表現上都不甚理想，未來美國政府對於這類車款會不會有進一步的管制，還值得來探討。

美國部分燃油車款是採大公升數及大馬力的配置，在油耗及及環保的表現上都不甚理想，未來美國政府對於這類車款會不會有進一步的管制，還值得來探討。

第 7 代 Mustang 將問世，預計 2023 年發表

就如同 Jim Farley 所說的，Mustang 還未轉向電氣化，而第 7 代 Mustang 預計將在 2023 年 4 月發表，並在稍後以 2024 年式車型開賣，屆時將有 EcoBoost 與 Coyote V8 兩種動力系統會在發表時一併推出；而消息指出，第 7 代 Mustang 並沒有跟隨潮流改採全自排設定，仍舊會保留手排版本，且應該會是 6 速手排設定。

第 7 代 Mustang 預計將在 2023 年 4 月發表，並在稍後以 2024 年式車型開賣。

Ford 執行長 Jim Farley 基於品牌經典車系特色與悠久根植於內燃機的熱情，表達不願完全放棄燃油動力，不過仍無法迴避一道門檻，那就是部分市場完全禁售燃油車，就如同歐盟議會日前通過 2035 年起禁售燃油車，而多家車廠也對車輛電氣化的發展做好了擬定，因此經典車系仍然得面對抉擇點，是否為了能在其他市場生存而做出改變。