Honda 汽車 2022 年 6 月 20 日宣布，將在中國廣州新建電動車工廠，預計 2024 年可以開始投產，未來一年產量約 12 萬輛，此工廠完成後將是廣汽本田首座專門生產電動車的工廠，另外，另一家合資企業東風本田同樣也正在興建，年產能 12 萬輛的電動車工廠，如此積極動作，想必與其目標有關，到 2027 年，Honda 中國將陸續推出 10 款 e:N 車型，勢必得擴大其電動車生產規模。

面積 40 萬平方公尺，Honda 將在中國廣州新建電動車工廠。

廣企、東風分別新建電車產線，中國本田預估 2024 年產能將達 173 萬輛

投資約人民幣 34.9 億元，新建面積 40 萬平方公尺廣汽本田的新工廠，Honda 中國擴大電動車生產規模，絕對是玩真的，目前估計 2024 年廣汽本田和東風本田新電車工廠投產後，將使電動車產能增加約 24 萬輛，預計中國本田全年總產能規模屆時將達到 173 萬輛。

e:N 子品牌首波兩款新車 e:NP1 與 e:NS1 雙生車，分別將由東風本田與廣汽本田製造，兩者外觀頗有 HR-V 的味道，兩者皆以原廠 e：N Architecture F 平臺打造，而且動力規劃也雷同，但在外觀上有些許的不一樣，仍然令人有換湯不換藥的感覺。

上圖為 e:NS1，下圖為 e:NP1，兩者都是從 e:Prototype 純電休旅概念車量產化而來，外觀輪廓與 HR-V 相當接近，兩者未來可能成為全球戰略車販售於各國市場。
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除了已公布的 e:NP1 、e:NS1 ，Honda 也同時公布 3 款概念車，預計將會在 5 年內量產。

Honda 還投資建設固態電池生產線，預計 2024 年春季投產

早前 2021 年 10 月 Honda 原廠宣布，計畫 2040 年達到 100%純電品牌，而 Honda 子品牌 e:N 未來將進軍全球市場。為因應品牌純電化轉型，2022 年 4 月 Honda 宣布將投資約 430 億日元，建設固態電池生產線，預計在 2024 年春季投產，降低對鋰電池的依賴。

而據日本經濟新聞報導，日本經濟產業省支援 Honda 和 Nissan 等企業進行的相關研究，據了解，固態電池除了能大幅減少電動車車重，能量密度高且自燃風險降低許多，因此吸引不少汽車品牌關注。雖然 Honda 投入電動化的起步較慢，但近年來大動作的加速電動化進程，不難看出其想達成 2040 年 100%純電品牌的決心。