2022 年 6 月 29 日 Stellantis CEO 訪問位於法國 Trémery-Metz 工廠，以前是世界上最大的柴油引擎工廠，現在是 Stellantis 生產電動馬達第 1 家工廠，預計從 2024 年每年生產超過 100 萬臺電動馬達，以供應其電動車產業鏈所需。到目前為止，Stellantis 與其兩家合資公司 Emotors、e-Transmissions，已向該工廠投資 1.5 億歐元，對其設備進行最新的升級。
法國 Trémery-Metz 工廠，以前是世界上最大的柴油引擎工廠，現在是 Stellantis 生產電動馬達第 1 家工廠。
對 Trémery-Metz 工廠投資的 Stellantis 合資第三方公司：
- Emotors：Stellantis 與 Nidec Leroy-Somer Holding 50/50 的合資企業，2022 年起在 Trémery 工廠開始生產其電動馬達，Emotors 主要推動 Stellantis 集團電動化進程，同時滿足其他汽車製造商需求，目前計劃從 2024 年起每年生產超過 100 萬臺電動馬達。
- e-Transmissions ：Stellantis 與 Punch Powertrain 50/50 的合資企業，專注於在 Stellantis 的 Metz 工廠生產下一代電動雙離合變速箱 (eDCT)。Metz 工廠預計到 2024 年，年產能將達 60 萬個 eDCT 變速箱，主要用於 Stellantis 集團 Hybrid 混合動力產品。
Emotors 未來推出 M3 產品電壓為 400V，提供 115 kW 的輸出功率，將於 2022 年底在 Stellantis 集團旗下純電車上首次亮相。
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未來新電動馬達輸出功率 115kW，2022 年底於旗下純電新車首次亮相
Stellantis 合資第三方電動馬達供應商 Emotors ，未來推出 M3 產品電壓為 400V，提供 115 kW 的輸出功率，將於 2022 年底在 Stellantis 集團旗下純電車上首次亮相。而 e-Transmissions 下一代電動雙離合變速箱(eDCT)將於 2023 年推出，提供 48V 和 320V 兩種級別，可用於 Hybrid 混合動力和 PHEV 插電式混和動力車型。
法國 Trémery-Metz 工廠是原本 PSA 集團重要引擎生產基地，是許多動力名機(PureTech 1.2 升自然進氣和渦輪引擎、BlueHDi 1.5 升、2 升 4 缸柴油引擎)的故鄉，現正隨著 Stellantis 集團轉型動力系統的電動化。
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