隨著國內新一波疫情的推移,時序正式進入 7 月份,這也代表因為疫情、烏俄戰爭與通貨膨脹等負面因素交雜,而讓人感到煩悶的 2022 年,也終於走完上半年度,國內疫情也逐步離開高原期呈現緩降趨勢,希望能儘早擺脫疫情的干擾。

至於臺灣新車市場方面,6 月份整體銷售量呈現增長,總市場來到 32,631 輛,相較 2021 年同期成長 16.8%,相比於 2022 年 5 月份也有 5.5%的增長,雖然整體看似熱絡,但是品牌銷售排序的變化卻顯得激烈震盪。

除了 Toyota 穩居龍頭寶座,第 2 名之後排序出現顯著的變動,BMW 較 5 月份超過 1 倍的大幅成長,以 2,191 輛進佔總市場單月排行第 2 名,不過,若相比第 3 名 Ford 的 2,131 輛與第 4 名 Honda 的 2,082 輛,BMW 領先差也僅僅是 109 輛微幅領先。

至於中華三菱集團的 CMC 與 Mitsubishi,在 6 月份各繳出 1,783 輛與 1,633 輛,分佔排行榜第 5 與第 7 名,中間隔著第 6 名、1,662 輛的 Mercedes-Benz,不過值得關注的,相較於 2021 年同期月份,Mercedes-Benz 與 Mitsubishi 都屬於衰退格局。

而原先屬於銷售領先群的 Nissan,則以 1,575 輛位居排行榜第 8 名,透露 Nissan 急需世代換血提升銷售戰力。6 月份排行最後一家跨過千輛門檻的品牌,是銷售輛 1,182 輛的日系豪華品牌 Lexus。至於韓系品牌 Hyundai 則以 932 輛,穩穩地守住第 10 名。而在 5 月份以 Model 3 大批交車 1,655 輛衝進第 6 名的 Tesla,隨著 Model 3 交車量降至 598 輛,不得不退出榜外,以 Tesla 週期交車的模式,將會是單月銷售排行榜進出往返的常客。

關於 2022 年上半年的累積銷售排行榜,我們稍後在結論段落幫大家另行整理報告。

1.總市場(國產+進口)

BMW 在 6 月份繳出了 2,191 輛的掛牌數,加上市場上交車狀況較為遲緩,因此也讓 BMW 在 6 月份一舉躍上總市場排名亞軍位置,不過值得留意的是,同樣受到產能、船期等外力因素影響,BMW 6 月領牌數字單月成長幅度超過 210%,意味著前 5 個月表現較為低靡,從年度累計成績來看,目前 BMW 累計數字將近 9,000 輛,相比 2021 年同期累計成績僅下滑 4 個百分點,算是逐步追上來了。

同為進口豪華品牌指標代表的 Mercedes-Benz,6 月份領牌數為 1,662 輛,對比 5 月份可以說是差不多維持平盤,但參照 2021 年同期則是超過 30%的下滑,明顯反應著全球產業鏈的不足與失衡現況。

這樣的狀況同樣也在國產品牌中出現,Honda 全新車款 HR-V 就明顯並未能展現實際銷售表現,據悉訂單狀況相當熱絡,但同樣受制於產能影響,也無法協助 Honda 在總市場上的成績與排名。

2022 年 6 月總市場銷售 Top 10
排名 車款 單月銷售量
1 Toyota Corolla Cross 3,066
2 CMC Veryca 1,249
3 Ford Focus 1,235
4 Honda CR-V 1,116
5 Toyota Corolla Altis 1,103
6 Toyota RAV4 987
7 Toyota Town Ace 922
8 Toyota Yaris 872
9 Nissan Kicks 781
10 Mitsubishi Delica 715
2022 年 6 月 廠牌別排行 (國產+進口)
名次 品牌 銷售量 上月
比 (%)
去年
比 (%)
市占
率 (%)
1 和泰豐田
Toyota
9,026 104.5 143.3 27.7
2 汎德
BMW
2,191 215.9 153.6 6.7
3 台灣福特
Ford
2,131 126.2 147.1 6.5
4 台灣本田
Honda
2,082 117.1 162.7 6.4
5 中華汽車
CMC
1,783 105.4 108.3 5.5
6 台灣賓士
M-Benz
1,662 99.3 67.4 5.1
總市場 32,631 105.5 116.8 100.0

2.國產休旅/商用車

雖然國內疫情逐步趨緩,但因為全球經貿環境因素影響,晶片荒與缺料的狀況頻仍,在國產市場中更是明顯反應在數字上,市場上正當紅的休旅市場,一點都不像是往昔 6 月份應有的樣子,國產休旅與商用市場上,僅有前 3 名突破千輛大關,就連 Honda 當家銷售一哥的 CR-V,也只繳出 1,116 輛掛牌數,而其同胞兄弟、甫於國內正式販售的 HR-V,也僅繳出 472 輛領牌數,未能將銷售能量完全釋出。

另一款值得關注的就是 Nissan Kicks,雖然沒有往昔輕鬆破千的量能,但日前裕隆日產已經揭露將於第三季帶來小改款,以產品週期末之姿,6 月份繳出的 781 輛領牌數,單月還有 6.3%的成長,在在都顯示出 Kicks 在售價與產品設定上的出色,後續小改款能否延續此一力道,將成裕隆日產年度最重要一役。

南陽實業在 2021 年底時發表的新世代 Tucson L,據了解在市場上表現相當不俗,只是一樣受到缺料導致的產能狀況,6 月份繳出 324 輛領牌數,雖然單月成長幅度不小,仍舊沒有實際反應出銷售量能;至於 Hyundai 另一款銷售主力,小型休旅的 Venue,6 月份也僅繳出 152 輛的成績,南陽實業預計在 7 月份將會追加推出新車色選擇,在產能阻力不小的狀態下,能否再寫佳績值得期待。

2022 年 6 月 國產休旅車/商用車 Top 10
名次 車款 銷量 銷售組成
1 Toyota Corolla Cross 3,066
1.8 1,857 61%
1.8H 1,209 39%
2 CMC Veryca 1,249
3 Honda CR-V 1.5 1,116
4 Toyota Town Ace 922
5 Nissan Kicks 1.5 781
6 Mitsubishi Delica 715
7 Ford Kuga 703
EcoBoost 180 390 55%
EcoBoost 250 10 2%
EcoBoost 250 ST Line 303 43%
8 CMC Zinger 2.4 534
五門 493 92%
Pick up 41 8%
9 Honda HR-V 1.8 472  
10 Toyota Sienta 1.5/1.8 465
1.5 62 13%
1.8 403 87%
其他車款 (以下排序不代表名次)
DFSK 穩發 0
DFSK 金穩發 16
DFSK 大穩發 55
Hyundai Venue 152
Hyundai Tucson 324
Tucson 1.6T 0 0%
Tucson 2.0 4 1%
Tucson L 320 99%
Hyundai Porter 225
Luxgen U6 72
Luxgen URX 77
Mitsubishi Outlander 2.4 184
Nissan X-Trail 118
2.0 107 99%
2.5 11 1%

3.國產轎車/掀背車

國產轎車市場上最讓人關注的,莫過於前一代神車的 Toyota Corolla Altis,少見的沒有取得冠軍寶座,而是由 Ford Focus 家族以 1,235 輛領牌數奪得桂冠,其中占比最高的仍舊是 Active 車型;雖然成功擠下 Toyota Corolla Altis,但 Focus 領先的幅度也不算多,雙方差距僅 132 輛,在小改款 Focus 登場之前,如何維持市場聲量將成福特六和重要課題。

Honda 新世代 Fit 上市後,確實在市場上獲得好評,而原先並未被設定為銷售主力的 e:HEV 車型,更是超出台本預期而獲得多數準車主的關注,不過,受到缺料影響下,油電版 Fit 產能也大幅受限,因此 6 月份 Fit 僅繳出 485 輛領牌成績,其中 e:HEV 車型則占比 63%,單月衰退幅度將近 20%。

2022 年 6 月 國產轎車 Top 10
名次 車款 銷量 銷售組成
1 Ford Focus 1.5 1,235
1.5 四門 11 1%
1.5T 四門 141 11%
1.5 五門 41 4%
1.5T 五門 460 37%
1.5T Active 582 47%
2 Toyota Corolla Altis 1.8 1,103
1.8 825 75%
1.8H 278 25%
3 Toyota Yaris 1.5 872
4 Honda Fit 1.5 485
1.5 181 37%
e:HEV 304 63%
5 Nissan Sentra 1.6 455
6 Toyota Vios 1.5 429
7 Mitsubishi Colt Plus 1.5 346
8 Nissan Tiida 1.6 183
9 Mitsubishi Grand Lancer 1.8 61
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型

4.進口總市場

受到新車晶片原料缺料、原廠生產線停產等多重因素影響下,除了許多新車品牌都已經停止夏季銷售競賽外,在進入民俗月前的新車市場銷售衝刺期,也未如以往來的熱絡,除了缺車影響外,車廠釋出的購車優惠幅度,亦較以往同期有著明顯縮減。

6 月進口總市場繳出 14,490 輛的成績,除了較 5 月份有著微幅的 2.8%成長外,相較 2021 年同期亦未見衰退,可算是守住了這波缺車浪潮所造成的影響幅度。

值得注意的是,6 月進口總市場品牌銷售排行榜上出現了令人意外的排行名次變化,冠軍並非以往大家熟悉的日系品牌 Toyota,而是德國豪華品牌 BMW 首度以 2,191 輛的銷售成績,拿下了國內進口品牌及豪華品牌的單月銷售雙料冠軍,其品牌總銷量較 5 月份有著超過一倍的成長幅度,其中主力銷售車款 3 系列、X3 以及 X4 車系,便聯手繳出超過 800 輛的新車掛牌數字,而 4 系列更一口氣繳出 355 輛的新車銷售數字。

而在 6 月份首度退居至第 2 名的 Toyota 品牌,主要是主力銷售車款 RAV4 車系,受到交車數量有限的影響,而在 6 月份跌至千輛以下的銷售成績,純電休旅 bZ4X 在 6 月份亦受到原廠召回暫停交車,僅繳出 15 輛的新車掛牌數表現,使得整體的進口新車銷售總數,仍受到一定程度的影響。

2022 年 6 月 廠牌別排行 (進口)
名次 品牌 銷售量 上月比 (%) 去年比 (%) 市占率 (%)
1 BMW 2,191 215.9 153.6 15.1
2 Toyota 2,169 92.2 104.5 15.0
3 Mercedes-Benz 1,662 99.3 67.4 11.5
4 Lexus 1,182 91.0 70.9 8.2
5 Mazda 910 161.1 117.3 6.3
6 Volkswagen 877 96.9 82.0 6.1
總市場 14,490 102.8 100.7 44.4
廣  告

5.進口車

一般進口轎車

在轎車市場普遍受到缺車之苦,而無法將訂單完整消化為交車數時,Toyota Camry 則成為少數逆勢成長的車款,單月 509 輛的交車量也較 5 月 358 輛成長超過 42%。

Volkswagen Golf 則是受惠於新車到港數增加,一舉交出突破 160 輛的數字;Škoda Octavia 亦再度擠進榜中,兩車皆面對嚴重缺車、交車不及之苦,據悉若要指定配備車色,等車期需長達 3 個月。

Suzuki Swift、Škoda Fabia 與 Toyota Corolla Sport 等 3 款掀背車在近 3 個月都有著相對穩定在 150 輛上下的交車數,是站穩進口轎車銷售 Top 10 排行榜的利基點。

一般進口休旅

6 月份進口一般休旅排行榜上,依然是由 Toyota RAV4 拿下銷售冠軍,但受到原廠缺車影響,其 987 輛的新車掛牌數表現較 5 月份有著超過 2 成的衰退幅度,相較 2021 年同期亦有著超過 1 成的衰退。而就 RAV4 車系的銷售占比看來,以往由汽油車型為主的銷售趨勢已出現變化,RAV4 Hybrid 車型在 6 月份繳出 669 輛的成績,已佔銷售比例的 67%,接替了汽油車型成為車系的銷售主力。

在新車陸續到港緩解缺車狀態下,Mazda CX-5 以 361 輛的新車掛牌數重回排行榜上第 2 名,但仍未回到以往的新車銷售水準,而 Kia K2500 商用車款則延續 5 月份的銷售水準,仍以 246 輛的成績維持在第 3 名。Škoda Kamiq 車系則受惠於新車到港消化訂單,順利以 181 輛的新車掛牌數重回排行榜第 4 名。

2022 年 6 月 進口一般品牌
名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量
1 Toyota Camry 509 1 Toyota RAV4 987
2 Suzuki Swift 270 2 Mazda CX-5 361
3 Škoda Fabia 162 3 Kia K2500 246
3 VW Golf 162 4 Škoda Kamiq 181
5 Toyota Corolla Sport 161 5 Suzuki Carry 177
6 Mazda Mazda3 142 6 VW Tiguan 161
7 Kia Picanto 119 7 Škoda Kodiaq 148
8 Ford Mondeo 78 8 Mazda CX-30 145
9 Suzuki Ignis 68 9 Subaru XV 141
10 Škoda Octavia 51 10 Toyota Hilux 124
其他轎車 其他休旅車
VW Arteon 50 VW T-Cross 123
VW Polo  44 Toyota Ace 120
Škoda Scala 43 Subaru Forester 113
轎車數據涵蓋:
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型
休旅車數據涵蓋:
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
*包含電動車型、小型商用車型

豪華進口轎車

受惠於電動車市場需求強勁,5 月份已有船期大量到港的 Tesla Model 3,雖然未能在 6 月份創下破千輛成績,但仍以 598 輛獲得豪華轎車銷售冠軍,台灣特斯拉在 2022 年第一季已近 2,300 輛新車掛牌刷新臺灣電動車單季掛牌紀錄,第二季也有著超過 2,200 輛新車交付,相較 2021 年同期成長超過 35%。

在傳統燃油豪華轎車部分,BMW 3 Series 交出 328 輛、較 5 月份 147 輛翻倍的成績,擠下交車量能些許下降的 Mercedes-Benz C-Class、E-Class 與 Lexus ES,擠身亞軍名次。值得注意的是,擁有跑車、四門轎跑與 MPV 車型的 BMW 2 Series,隨著 Active Tourer 車系交車數輛增加,也以 137 輛成績擠身第 6 名,勝過同門大哥 5 Series。

豪華進口休旅

在主力銷售車型 NX 200 陸續交車的前提下,Lexus NX 車系依然以 653 輛的新車掛牌數,穩居國內豪華進口休旅的排行銷售冠軍,但實際上,若非 NX 200 以外車型皆處於缺車的狀態下,Lexus NX 車系的銷售實力應不只如此。

原廠已發表大改款車型的 RX 車系,雖然國內仍未至現行世代車款出清的階段,但原廠新車到港量仍相當有限,在 6 月份也僅繳出 167 輛與排名第 9 名,UX 車系則受缺車之苦已掉至 10 名之外。

在市場一片缺車狀態下,Mercedes-Benz 旗下 GLC 及 GLE 車系仍以超過 300 輛的新車掛牌數,分據排行榜第 2 及第 3 名。BMW 旗下休旅銷售表現雖未若 Mercedes-Benz 來得亮眼,但仍一口氣佔據排行榜三個位置,其中甫推出小改款的 X4 及 X3 車系亦繳出亮眼的銷售成績單,其中 X4 車系較 5 月份更有著達到 70%的銷售成長比例,甚且超越了 X3 車系,成為單月品牌休旅車型的銷售冠軍。

2022 年 6 月 進口豪華品牌
名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量
1 Tesla Model 3 598 1 Lexus NX 653
2 BMW 4 Series  355 2 Mercedes-Benz GLC 340
3 BMW 3 Series  328 3 Mercedes-Benz GLE 333
4 Mercedes-Benz E-Class 208 4 BMW X4 312
5 Mercedes-Benz C-Class 167 5 Volvo XC60 269
6 Lexus ES 146 6 Volvo XC40* 235
7 BMW 2 Series 137 7 BMW X3 209
8 BMW 5 Series 131 8 BMW X1 169
9 BMW 1 Series 113 9 Lexus RX 167
10 Volvo S60/V60 102 10 Porsche Macan 131
其他轎車 其他休旅車
Mercedes-Benz S-Class 101 Lexus UX* 125
Mercedes-Benz A-Class 63 Mercedes-Benz GLA 110
BMW 7 Series 52 Audi Q3 96
轎車數據涵蓋:
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型
休旅車數據涵蓋:
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
*包含電動車型
廣  告

6.電動車

Tesla Model 3 雖未能連續單月破千輛成績,6 月份依舊有 598 輛的成績,其中仍是 Long Range 版本以 332 輛佔大宗,入門後驅版為 230 輛。台灣特斯拉於 5 月底針對高階雙車型漲價,將會於第三季開始交車,屆時可觀察 Model 3 各車型的占比是否有所變化。

4 月分正式上市的 Kia EV6,也在 6 月開始交車,並有 59 輛、直衝第 2 名的成績。其中,增程版車型佔絕大宗。終於在 5 月上市的 BMW i4,預售階段超過 700 張訂單,6 月的 47 輛中,M50 與 eDrive40 車型分別有 21、26 輛,車型交付的比例顯得較為平衡。

5 月掛出 34 輛的 Toyota bZ4X ,6 月共有 17 輛交車。不過受限於原廠於 6 月 23 日宣布召回,目前為全面暫停交車與接訂的狀態,在原廠尚未提出與完成改正方案前,預售 300 輛訂單的消化也被迫暫停。U-CAR 編輯部購入的公務車,則是處於已掛牌、但未交車的狀態。

Mercedes-EQ 電動車部分,已經停售的 EQC 並未繳出掛牌數字,而 EQS 車系已經抵達展間並且開始交車,EQS 450+寫下了 9 輛的成績、AMG EQS 53 4Matic 則先行交出 1 輛。

2022 年 6 月電動車銷售
排名 車款 單月銷售量
1 Tesla Model 3 598
2 Kia EV6 59
3 BMW iX 48
4 BMW i4 47
5 Porsche Taycan  31
6 Hyundai loniq 5 26
7 Audi e-tron Sportback 19
8 Toyota bZ4X 17
9 Audi e-tron GT 15
10 Mercedes-Benz EQS 10
11 CMC e-Veryca 8
12 Porsche Taycan Cross Turismo 6
12 Hyundai Kona Electric 6
14 Audi e-tron 5
15 Jaguar I-Pace 3
16 Fiat 500e 2
17 Volvo XC40 Recharge 0
17 Lexus UX300e 0
17 Honda e 0
17 Mercedes-Benz EQC 0
17 Peugeot e-2008 0
17 Tesla Model X 0
17 Tesla Model S 0
17 Nissan Leaf 0
17 Mini Cooper SE 0

7.稀有車

6 月份的稀有車市場並沒有什麼新鮮面孔,表現最強勢的仍舊是 Ferrari、再次交出一張亮眼的成績單,不但一口氣交付了 8 輛 F8 車系、4 輛 Roma、1 輛 Portofino M 和 1 輛 Monza SP,隸屬油電軍團的 SF90 Stradale 和 296 GTB 也各有 2 輛新車上路。

另一個值得關注的,則是越來越火熱的超級 SUV 市場,因為不只 Lamborghini Urus 在 6 月份交出了 7 輛新車,剛在國內發表性能版 DBX707 的 Aston Martin DBX,6 月也有 2 輛新車上路,而 Bentley Bentayga 和 Rolls-Royce Cullinan 則是各有 7 輛及 1 輛新車掛牌的紀錄。

此外,在貿易商的積極運作下,6 月份國內還多了 1 輛 Alpine A110、1 輛 Fiat 124 Spider 與 1 輛 Chevrolet Corvette,且 Alfa Romeo、Jeep 也都繳出了不錯的成績單,分別有著 8 輛與 18 輛的掛牌表現。

2022 年 6 月 稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量 (輛)
Alfa Romeo Giulia / Ti Sport / Ti Q4 AWD 3 / 2 / 1
Stelvio AWD / Veloce Ti 1 / 1
Alpine A110 1
Aston Martin Vantage / F1 Edition 2 / 4
DB11 V8 1
DBX 2
Audi SQ2 quattro 2
SQ7 quattro 1
S3 Sportback quattro 1
S4 Avant quattro 1
RS Q3 quattro/ Sportback quattro 2 / 9
RS3 Sportback 8
RS4 Avant quattro 1
RS5 Coupe / Sportbck quattro 1 / 1
TT 45 / S / RS quattro 6 / 3 / 12
Bentley Flying Spur V8 4
Continental GTC / V8 1 / 8
Bentayga V8 / Speed 6 / 1
BMW M135i 13
M235i GC 4
M240i Coupé 24
M340i / Touring / M3 Competition / M3 CS 9 / 9 / 4 / 1
M440i GC 2
M440i / M4 / M4 Competition 6 / 1 / 3
M550i 2
M850i GC / M8 GC 1 / 1
X3 M40i / M / M Competition 5 / 1 / 1
X4 M40i / M 13 / 3
X5 M50i 1
X6 M50i 4
X7 M50i 3
Z4 sDrive 20i / M40i 5 / 3
BMW i i8 Roadster 1
Cadillac XT6 Luxury 1
Escalade ESV 6.2 2
Chevrolet Corvette 1
Dodge Challenger SXT Plus 3.6 1
Ferrari F8 Tributo / Spider 7 /1
Portofino M 1
Roma 4
296 GTB 2
SF90 Stradale 2
Monza SP1 1
Fiat 595 / 500 Abarth / 695 Esseesse / 500C 3 / 2 / 2 / 1
500X 1
124 Spider 1
Ford Mustang 2.3 5
Honda Civic Sport Touring / Type R / LE 1 / 2 / 3
Jeep Wrangler / Rubicon / Unlimited / Willys 9 / 2 / 2 / 3
Grand Cherokee 3.7 4WD HB 1
Gladiator Mojave 1
Kia Stinger PE GT H / GT Line H 1 / 5
Lamborghini Urus 7
Huracan EVO 1
Aventador SVJ Roadster 2
Land Rover Defender 90 V8 10
Lexus LC500 1
Lotus Exige Cup 260 1
Maserati Ghibli GT / MHEV / Modena 7 / 1 / 1
Levante GT / S / Modena 21 / 2 / 1
Quattroporte S Q4 / GTS 1 / 1
Mazda MX-5 / MX-5 RF 61 / 36
Mercedes-AMG A35 / 45 S 3 / 3
CLA35 / 45 / 45 S 8 / 4 / 1
C43 / 43 Coupe 19 / 3
C63 / 63 S / 63 S Coupe 1 / 3 / 2
CLS53 1
E43 7
E53 6
E63 / 63 S Estate 2 / 1
S63 L / 63 Coupe AMG 1 / 4
G63 19
GLA35 / 45 / 45 S 6 / 1 / 2
GLB35 26
GLC43 / 43 Coupe 12 / 6
GLE43 / 43 Coupe 1 / 3
GLE53 / 53 Coupe 9 / 31
GLS 63 1
GT / 43 / 53 / 63 S 2 / 15 / 1 / 1
GT S / GT Black Series 4 / 2
Mercedes-Maybach S580 / S650 1 / 1
GLS600 2
McLaren GT 1
720S Spider / 765LT Spider 2 / 3
Elva 1
Nissan GT-R 1
370Z 1
Peugeot RCZ 1
Porsche 718 Boxster T / GTS / Spyder 3 / 1 / 8
718 Cayman / T / GTS 8 / 1 / 5
Boxster 2.0 4
911 28
911 Turbo / S 1 / 5
911 Targa 7
911 GT3 / With Touring 8 / 12
Rolls-Royce Ghost / Extended / Black Badge 2 / 2 / 1
Phantom EWB 2
Cullinan 1
Wraith 1
Dawn 1
Subaru BRZ 4
Toyota GR Yaris 23
Supra 2.0T / 3.0 3 / 13
Volkswagen T-Roc R 110
Tiguan R 32
Golf Variant R 2

結論

6 月份銷售報告的時間點,剛好可以稍微停下來,回頭看一下 2022 年上半的總市場銷售,到底出現哪些重要變化。

2022 年上半年新車總市場累積銷售來到 203,151 輛,剛好稍稍跨過 20 萬輛大關,不過,若與 2021 年相比只有 91.6%,整體出現近 1 成的衰退幅度,可以清楚看出總市場因全球疫情,所導致缺車、缺料與船運等各方面影響的拖累。

若進一步看進口車市場,所受到的衝擊更是比國產車嚴重。2022 年上半年進口車累積銷售量為 87,635 輛,相較於 2021 年同期更僅有 84.7%,整體衰退幅度超過 15%以上,這也讓進口車在總市場占比節節敗退,上半年累積銷售僅佔總市場的 43.1%,是 2018 年以來最低的銷售佔比,若沒有交車熱絡的 Tesla Model 3 火力奧援,進口車占比還可能再下探。

接著,將視角放到排行榜的品牌上。2022 年上半總市場排行榜前 10 名,只有 3 家車廠累積銷售超過 2021 年上半年同期,不過,總市場排行第 1 名的 Toyota 只取得微乎其微的 0.1%領先幅度,第 2 名的 Honda 也稍微好些,取得 4.9%的成長幅度,不過,僅進排行榜第 10 名的 Hyundai,則是總市場前 10 名表現最佳的車廠,相較於 2021 年上半年繳出超過 1 成、12.7%的成長幅度,在缺車缺料的大環境下,能有這樣的表現實屬難得。

至於排行榜內相較 2021 年衰退幅度前 3 大的車廠,依序是 Mercedes-Benz、Mitsubishi 與 Nissan,跟 2021 年同期累積銷售相比分別只有 74.6%、75.8%與 82%的占比。不過,Mercedes-Benz 跟其他兩家不盡相同,在連續幾年的高度成長後,Mercede-Benz 在 2022 年面臨的最大挑戰並非產品陣容與競爭力的問題,而是原廠缺車所導致普遍的延遲交車難題,讓 Mercede-Benz 難以維繫充足的銷售火力。

至於 Mitsubishi 與 Nissan 雖然也受到缺料的影響,但是產品陣容不足與世代更替節奏青黃不接,反而是導致品牌銷售施展不開的主因,尤其是缺乏充足原廠資源的 Mitsubishi,在臺灣銷售要維持昔日強勢格局顯得備感吃力,以中華三菱銷售表現來看,Mitsubishi 與商用車為主的 CMC,落後的幅度正逐步擴大。這也間接導致中華思考另闢途徑,導入 MG 品牌國產以維繫產線稼動率與市場佔有率的應變策略。

當然,2022 年還有下半場,現在論勝負還是過早,若新車供應能在下半年獲得舒緩,各家車廠的訂單輛才能有效轉換為交車量,屆時才是真正判定勝負的時間點,尤其是訂單熱絡但苦於無車可交的電動車,最終能在 2022 年開拓多少電動車版圖,也讓我們拭目以待。

2022 年 6月 累計銷售排行 (國產+進口)


品牌 銷售量 去年
比 (%)
市占
率 (%)
與領先差
1 和泰豐田
Toyota
60,546 100.1 29.8
2 台灣本田
Honda
13,372 104.9 6.6 47,174
3 台灣福特
Ford
12,224 88.3 6.0 48,322
4 裕隆日產
Nissan
11,745 82.0 5.8 48,801
5 台灣賓士
M-Benz
11,659 74.6 5.7 48,887
6 中華汽車
CMC
11,247 92.3 5.5 49,299
總市場 203,151 91.6 100.0
2022 年 6 月 累計銷售排行 (進口)
名次 品牌 銷售量 去年比 (%) 市占率 (%) 與領先差
1 Toyota 15,748 78.6 18.0
2 M-Benz 11,659 74.6 13.3 4,089
3 Lexus 9,864 87.1 11.3 5,884
4 BMW 8,896 96.0 10.2 6,852
5 Mazda 6,554 90.1 7.5 9,194
6 Volkswagen 4,760 81.7 5.4 10,988
總市場 87,635 84.7 43.1