[U-EV]Rolls-Royce量產電動車Spectre於法國進行第2階段測試，預計2023年第四季正式交車

Rolls-Royce 於 2021 年 9 月證實將開發第 1 輛電動車 Spectre，並在 2022 年 3 月時釋出了 Spectre 在瑞典 Arjeplog 進行雪地測試的影片及照片，預計將累積測試 250 萬公里；而近日 Rolls-Royce 再度透露了有關 Spectre 的消息，將於法國南部 Riviera 地區進行 62.5 萬公里的測試，並表示還擁有許多新的系統，透過新系統使駕駛上有更驚艷的體驗，使 Spectre 為 Rolls-Royce 車系最具科技代表的車款。

近日 Rolls-Royce 再度透露了有關 Spectre 的消息，將於法國南部 Riviera 地區進行 62.5 萬公里的測試。

於法國進行測試，考驗車輛的性能表現

Spectre 將在法國進行第 2 階段達 62.5 萬公里的測試，此次的測試中分成兩個部分，第 1 個部分將從 Autodrome de Miramas 開始，在那會有狹小的路面以及達約 5 公里直線路段，屆時將考驗 Spectre 的操控性及高速性能表現；第 2 部分則在 Autodrome de Miramas 周圍的鄉村進行，來體驗行駛於一般街道上的感覺。

Spectre 在法國進行第 2 階段分成兩個部分，第 1 個部分將從 Autodrome de Miramas 開始，第 2 部分則在 Autodrome de Miramas 周圍的鄉村進行。

新的電子處理系統，擁有更具智慧的展現

Rolls-Royce 表示，Spectre 擁有前所未有的電子處理技術，在車輛可能發生數十萬種情況下，能在短時間內來做最及時的分析，例如根據天氣、駕駛的模式、車輛狀況和路況等因素，來調整車輛所要因應的狀況，使車輛達到當下最適合的駕駛模式。

Rolls-Royce 表示，Spectre 擁有前所未有的電子處理技術，在車輛可能發生數十萬種情況下，能在短時間內來做最及時的分析。

智慧懸吊科技，可依路況來做改變

Rolls-Royce 強調 Spectre 擁有新的懸吊系統，此系統在直線路段時，可卸開 Spectre 懸吊上的防傾桿，使四個車輪成為獨立懸吊的狀態，讓車輛行駛在道路起伏不平的地方擁有更穩定表現；而透過衛星導航和超過 18 個感應器，偵測到即將進入彎道時，系統將自動將防傾桿再接上去，並調整車輛的轉向、煞車、動力輸出和懸吊的架構，達到更出色的駕駛品質。

Spectre 擁有新的懸吊系統，此系統在直線路段時，可卸開 Spectre 懸吊上的防傾桿，使四個車輪成為獨立懸吊的狀態。

擁有出色的剛性，以及有史以來最佳風阻係數

原廠表示，Spectre 擁有 Rolls-Royce 車款史上最堅固的車身，車身架構主要為鋁所製成，車體剛性與其他現行車款提高了 30%，Rolls-Royce 指出，是將其電池極剛強的結構技術融合至車架中。而車側版件是一體式形成設計，範圍從前方 A 柱一直延伸至尾燈，距離達 4 公尺，車門長度也達到 1.5 公尺，為 Rolls-Royce 車款史上最長的車門。

原廠表示，Spectre 擁有 Rolls-Royce 車款史上最堅固的車身，車體剛性與其他現行車款提高了 30%。

Rolls-Royce 的空氣力學專家分析，在擁有其招牌車頭上方的 Spirit of Ecstasy 飛翔女神雕飾下，會產生 0.26 的風阻係數，而 Spectre 則經過在 Miramas 實驗室嚴格的風洞測試，以及連續高速測試和調整下，使風阻係數下降至 0.25，為 Rolls-Royce 車輛最佳的紀錄。

Spectre 則經過在 Miramas 嚴格的風洞測試下，使風阻係數下降至 0.25，為 Rolls-Royce 車輛最佳的紀錄。

完成 40%測試，預計 2023 年底交車

原廠還未透露有關 Spectre 的相關動力數據，但 Rolls-Royce 首席執行長 Torsten Müller-Ötvös 表示，Spectre 為 Rolls-Royce 有史以來最受期待的車款，將有全新及先進的技術，透過新的軟體開發，使駕駛擁有其精確及更出色的乘駕體驗。

目前 Spectre 已完成了 40%的測試階段，全球測試計畫仍在進行中，大約將再測試 100 萬公里才會完成 250 萬公里測試計畫，並預計於 2023 年第四季交車。

Spectre 已完成了 40%的測試階段，全球測試計畫仍在進行中，預計於 2023 年第四季交車。