Volvo 積極投入電能科技領域的步調，直接反應在產品設定上，不僅全車系幾乎都導入有 48V 輕油電系統，也很積極的推出 Plug-In Hybrid 車款，純電戰力規劃上除了已經問世的 XC40 Recharge、C40 Recharge 之外，後續在 XC90、XC60 等車系也都要轉換為純電版本。國內市場雖然受到原廠產能所影響而比較慢，但國際富豪汽車也陸續將 Volvo 現有電動車導入。

Volvo 現行兩款市售電動車的 XC40 Recharge 與 C40 Recharge，國內目前 XC40 Recharge 已經上市販售之外，C40 Recharge 已經於國內展開預售，並預計有望 2022 年第四季國內發表。

除了已經上市販售、並陸續換成新年式的 XC40 Recharge P8 之外，早在 2022 年第一季時，Volvo 經銷通路端就已經展開了 C40 Recharge P8、以及 XC40 Recharge P6 的預售活動。不過，根據從第一線掌握到的資訊來看，在確認了 XC40 Recharge P6 配備設定後，有不少消費者直接轉單至 XC40 Recharge P8。

Volvo 為了吸引更多消費者對自家電動車的青睞，推出了前驅版本且電池容量較小些許的 XC40 Recharge P6 車型，其動力數據與續航里程都有所調降。圖為四輪驅動的 P8 架構版本。

U-CAR 在 2022 年 3 月底時，就報導過 Volvo 經銷通路已經展開 C40 Recharge P8、以及 XC40 Recharge P6 的預售，C40 Recharge P8 預售價為 234 萬，而 XC40 Recharge P6 則為 189 萬預售價。XC40 Recharge P6 的推出，乃是為了讓 XC40 Recharge 車系有更入門的價格優勢，採用前輪驅動設定，電池容量也較小一點，國內售價也得以有著 30 萬左右的差距。

XC40 Recharge P6 版本搭載的電池為 69kWh，同時極速也下修至時速 160 公里，WLTP 的最大續航里程為 423 公里。
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相比於 XC40 Recharge P8 的動力系統配置，XC40 Recharge P6 採用前軸單組同步永磁馬達，69kWh (實際可用 67kWh) 的電池容量，動力數據則是 231 匹與 33.7 公斤米，從靜止加速到時速 100 公里為 7.4 秒，極速也更進一步下修來到時速 160 公里。續航里程的部分則是在 WLTP 規範下，落在 400 公里至 423 公里的範疇之間，其快充的最大功率也僅支援到 130kW，相比 P8 的 150kW 略小，但無論大小電池充電最快都落在 32 分鐘左右。

國內已經在預售的 XC40 Recharge P6，其與 P8 之間還有配備上的差異，根據了解 P6 車型沒有環景影像輔助，也沒有 Harman/Kardon 音響系統，影響不少預售車主的意願。

除了動力規格上的差異設定之外，根據目前掌握到的資訊來看，XC40 Recharge P6 在配備上有所區隔，外觀配備部分捨去了前霧燈、高階 LED 自動轉向頭燈，車室內的部分則是沒有搭配 Harman/Kardon 音響系統，以及捨卻了 360 度環景攝影輔助，而這也影響不少原先訂車的車主意願，許多都直接轉單至 XC40 Recharge P8 車型。