[U-EV]小改款XC40 Recharge官網已有規配資料，四驅與前驅車型已經陸續交車

Volvo 近期在許多車系上，以新年式為名來進行小改款之實，包含了日前正式發表的小改款 XC40 車系，而純電版本的 XC40 Recharge 車系，由於原廠產能關係，小改款前版本先前就已經先畫下句點，透過先行在經銷通路端展開預接為小改款做出準備；最關鍵的部分，是除了外觀內裝的小改款之外，也導入了前驅版本車型。

隸屬於小改款的 XC40 Recharge 車系，除了外觀內裝上的細部修改之外，最重要的就是新增了前驅版本的 Plus Single Motor 車型，售價也落到了 179 萬之譜。

在 2022 年 9 月份的銷售數據中，XC40 Recharge 共計繳出 43 輛的領牌數，而其中有 23 輛為 Single Motor 車型，再往 Volvo 臺灣官網去查詢後發現，XC40 Recharge 車系已經有了完整雙車型規格資料揭露，詢問經銷通路端後發現，包含了 Ultimate Twin Motor、Plus Single Motor 在內，已經都陸續都開始交車了。

先前在 XC40、XC60、V60 等車系的小改款或新年式上，已經開始啟用了 Volvo 新世代命名規則，也就是原先 Momentum 改為 Plus、R-Design 與 Inscription 則是改為 Ultimate，這同樣也運用在純電的 XC40 Recharge 車系中；同時，原先的 P8 與 P6 動力名稱設定也做出修改，小改款後才新增的 P6 車型改為 Plus Single Motor，而四驅設定的 P8 則成為了 Ultimate Twin Motor。

入門 Single Motor 車型並未標配有 360 度環景影像、Harman Kardon 多媒體音響系統，在高階 Twin Motor 上才列為標配，也是主要吸引消費族群的特點。

新的車名設定可以說更是言簡意賅，Single Motor 就是前軸 1 具永磁同步馬達，前輪驅動設定且動力數據為 231 匹與 33.7 公斤米，Twin Motor 則是前後軸各 1 具永磁同步馬達，採用四輪驅動設定；電池容量也因應單馬達雙馬達而略有差異，Single Motor 搭配的是 69kWh 鋰電池，Twin Motor 則是 78kWh 鋰電池組。不過，因應不同電池容量，其最大快充功率也略有不同，前者為 130kW、後者則是 150kW，10%~80%快充時間都是 32 分鐘。

入門的 Single Motor 車型除了與 Twin Motor 差了後軸 1 具馬達，電池容量、快充功率也有所不同。

一如先前 U-CAR 所報導過的編成設定，入門 XC40 Recharge Plus Single Motor 正式售價為 179 萬，高階的 Ultimate Twin Motor 則是維持原先的 219 萬；兩車型之間除了動力單元配置有所差異外，最大的外觀辨識在於 Twin Motor 車型採用了像素式頭燈，Single Motor 則是維持 LED 燈組，並且也沒有霧燈的配置。至於車室內的辨識，則是 Twin Motor 車型多了 360 度環景影像、Harman Kardon 多媒體音響系統。

Volvo 在推出小改款 XC40 Recharge 之前，就已經先行發表了同平臺、導入跨界概念的 C40 Recharge 車系，國內市場也同樣在 2022 年上半年就已經在經銷通路端，展開了預售活動，C40 Recharge 預售價格為 234 萬，不過根據了解，C40 Recharge 的上市時間會比 XC40 Recharge 小改款晚一些，目前官網上也尚未公布價格與完整規配資料。