2022 年 8 月 10 日 Mercedes‑AMG ONE 開始投產，這輛可「合法上路的 F1 賽車」打造過程困難重重，自 Mercedes‑AMG 2017 年在法蘭克福車展上推出 Project One 概念車以來，已過去了 5 年，現今終於正式投產，首批車輛將於 2022 年下半年交付。
全球限量 275 輛，Mercedes-AMG One 搭載源自 F1 動力科技的引擎，其採用 1.6 升 V6 渦輪增壓引擎，並搭配油電混和動力系統，電動部分配置 4 具電動馬達，AMG ONE 要能符合一般道路排放與噪音法規，並且達成開始生產的進程，想必中間過程做出許多調整。
Mercedes‑AMG ONE 在組裝過程中需進行風雨測試。
整個車身是第 1 個完全組裝的，且所有密合度都經過精心檢查。
完整組裝 16 站過程揭露
Mercedes-AMG One 這輛超跑是在英國 Coventry AMG 工廠手工組裝而成，動力部分，則由位於英國 Brixworth 的 Mercedes- AMG 高性能動力總成部門製造，AMG 與合作夥伴 Multimatic 建立了一個專門小批量生產設施，共有 16 個組裝和測試站，整個車身是第 1 個完全組裝的，且所有密合度都經過精心檢查，以下完整揭露其組裝 16 站過程:
- 第 1 至 4 站：機械部件和所有低壓零部件的組裝，包括車輛重要電氣、動力總成部件。
- 第 5 至 6 站：高壓電池連接組裝，以及內燃機和馬達進行測試。
- 第 7 站：內裝安裝。
- 第 8 站：開始安裝外部車身鈑件、車門，並且符合客戶不同選配需求。
- 第 9 站：繼續外部安裝。
- 第 10 站：外車身最終安裝。
- 第 11 站：車輪和底板的組裝。
- 第 12 站：調整車輪和頭燈。
- 第 13 站：在滾輪上測試所有駕駛模式。
- 第 14 站：四柱 NVH 測試，必要時進行微調。
- 第 15 站：風雨測試。
- 第 16 站：燈箱內對所有表面進行目視檢查，並對所有零組件進行功能測試。
內裝上採用與 F1 賽車相同的方向盤設計，並搭配兩個 10 吋的數位儀表及中控螢幕。
在電動馬達的設計位置上也較不一樣，一個電動馬達設置在渦輪增壓中，另一個則直接安裝在引擎內，其餘兩個馬達則置於前輪的地方。
Mercedes-AMG One 所使用的鋰電池技術，是搭載與 Mercedes-AMG Petronas F1 車隊所使用相同的科技。
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為通過排放法規，其怠速降低至 3,800 rpm
了解這輛具備 1,063 匹馬力的 AMG One 組裝過程，可見其狂野中的細膩程度，為了通過歐盟 6 期排放法規，原廠設法將怠速降低至 3,800 rpm。其靜止加速到時速 100 公里只需 2.9 秒，極速可達時速 352 公里，要價 270 萬美元(約合新臺幣 8,000 萬) 的 AMG One 現已銷售一空，從先前報導已知國內已經有消費者針對 AMG One 進行下訂，也許有天在臺灣街頭有機會見到這猛獸呼嘯而過。
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