2022 年 8 月 10 日 Mercedes‑AMG ONE 開始投產,這輛可「合法上路的 F1 賽車」打造過程困難重重,自 Mercedes‑AMG 2017 年在法蘭克福車展上推出 Project One 概念車以來,已過去了 5 年,現今終於正式投產,首批車輛將於 2022 年下半年交付。

全球限量 275 輛,Mercedes-AMG One 搭載源自 F1 動力科技的引擎,其採用 1.6 升 V6 渦輪增壓引擎,並搭配油電混和動力系統,電動部分配置 4 具電動馬達,AMG ONE 要能符合一般道路排放與噪音法規,並且達成開始生產的進程,想必中間過程做出許多調整。

Mercedes‑AMG ONE 在組裝過程中需進行風雨測試。
整個車身是第 1 個完全組裝的,且所有密合度都經過精心檢查。

完整組裝 16 站過程揭露

Mercedes-AMG One 這輛超跑是在英國 Coventry AMG 工廠手工組裝而成,動力部分,則由位於英國 Brixworth 的 Mercedes- AMG 高性能動力總成部門製造,AMG 與合作夥伴 Multimatic 建立了一個專門小批量生產設施,共有 16 個組裝和測試站,整個車身是第 1 個完全組裝的,且所有密合度都經過精心檢查,以下完整揭露其組裝 16 站過程:

  1. 第 1 至 4 站:機械部件和所有低壓零部件的組裝,包括車輛重要電氣、動力總成部件。
  2. 第 5 至 6 站:高壓電池連接組裝,以及內燃機和馬達進行測試。
  3. 第 7 站:內裝安裝。
  4. 第 8 站:開始安裝外部車身鈑件、車門,並且符合客戶不同選配需求。
  5. 第 9 站:繼續外部安裝。
  6. 第 10 站:外車身最終安裝。
  7. 第 11 站:車輪和底板的組裝。
  8. 第 12 站:調整車輪和頭燈。
  9. 第 13 站:在滾輪上測試所有駕駛模式。
  10. 第 14 站:四柱 NVH 測試,必要時進行微調。
  11. 第 15 站:風雨測試。
  12. 第 16 站:燈箱內對所有表面進行目視檢查,並對所有零組件進行功能測試。
內裝上採用與 F1 賽車相同的方向盤設計,並搭配兩個 10 吋的數位儀表及中控螢幕。
在電動馬達的設計位置上也較不一樣,一個電動馬達設置在渦輪增壓中,另一個則直接安裝在引擎內,其餘兩個馬達則置於前輪的地方。
Mercedes-AMG One 所使用的鋰電池技術,是搭載與 Mercedes-AMG Petronas F1 車隊所使用相同的科技。
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為通過排放法規,其怠速降低至 3,800 rpm

了解這輛具備 1,063 匹馬力的 AMG One 組裝過程,可見其狂野中的細膩程度,為了通過歐盟 6 期排放法規,原廠設法將怠速降低至 3,800 rpm。其靜止加速到時速 100 公里只需 2.9 秒,極速可達時速 352 公里,要價 270 萬美元(約合新臺幣 8,000 萬) 的 AMG One 現已銷售一空,從先前報導已知國內已經有消費者針對 AMG One 進行下訂,也許有天在臺灣街頭有機會見到這猛獸呼嘯而過。