台灣賓士預計在 2022 年 9 月 1 日，於國內舉辦 Mercedes-AMG 慶祝 AMG 問世 55 周年的相關活動，同場也將會帶來新世代 Mercedes-AMG SL 55 4Matic+，以及其他如 G 63 Edition 55 在內的 55 周年特式作品；而針對 SL 車系的即將上市，台灣賓士也特別先行溝通 SL 的歷史，以及為何 SL 會在 Mercedes-Benz 超過百年的歷史長河中，佔有重要的一席地位。
SL 車名代表的乃是 Super-Light，其最初的原型乃是一款超輕量車體設計理念的賽車，也正是 Mercedes-Benz 於 1952 年為賽事研發的 300 SL (W 194)，其搭載 3.0 升直列 6 缸及賽用的輕量架構，總重僅 1,130 公斤，為 Mercedes-Benz 取得 Bern Grand Prix 賽事、Nürburgring 賽事、法國 Le Mans 24 小時耐久賽以及需橫跨 3,000 公里的墨西哥 III Carrera Panamericana 賽事獎盃。
70 年車系歷史，歷經 7 次改款
SL 很快地也推出了市售版本，也就是眾人熟知、1954 年問世的 300 SL Coupé (W 198)，鷗翼 (Gullwing) 曾經是 SL 的經典標誌之一，而這個設計源自於一場美麗的意外。1952 年的 300 SL 為了設計出兼具輕量與高強度的車身，在車身安裝了防滾籠的設計，卻因過高的車門門檻導致駕駛者無法如一般車輛進出，於是工程師便開發出一套上掀式的「鷗翼車門」，也因此成為初代 SL 的獨特標誌，也才有了之後 SLS 的現身。
1963 年，第 2 代 SL (W 113) 新增了硬篷款式，獨特的高窗設計與 A 柱支撐出凹型圓頂，酷似亞洲廟宇建築，也因此獲得了「寶塔」這一小名，隨即風靡市場。爾後經過近 10 年的時間，Mercedes-Benz 在 1971 年的春天公布新一代 SL (R 107)，並在 350 SL 與 450 SL 型號首次採用 8 缸引擎。
後續 SL 車系也不斷追求引擎性能表現，比如 1989 年第 4 代 SL (R 129) ，將 V12 引擎搭載到 SL 600 (6.0 升) 與 SL 73 AMG (7.3 升) 型號上，最大馬力更一舉提升到 525 匹之譜。然而 SL 賽道血液仍不滿足於此，在 AMG 持續挹注下，於 2001 年發佈的第 5 代 SL (R 230) ，其中最頂級車型 SL 65 AMG Black Series 便搭載了 6.0 升 V12 渦輪增壓引擎，爆發出 670 匹最大馬力。
在 2012 年登場的第 6 代 SL (R 231) ，延續著「輕量化」目標，持續 Super-Light 的產品定位，不難看出 SL 後期有大量技術支援來自於 AMG 性能部門，畢竟 SL 本就源自於賽道，也因如此 2021 年全球亮相的 SL (R 232) 直接以 Mercedes-AMG SL 命名，由 AMG 自主研發的新一代 SL，正式成為純正的 AMG 家族成員。
關於 SL 的 10 件事
- SL 的含意：1952 年 3 月 12 日，Mercedes-Benz 在總部斯圖加特附近的一段高速公路上，向媒體展示純種賽車 300 SL (W 194)。僅過幾周，Mercedes-Benz 就用這台車參加各項國際賽事。據當時新聞資料解釋，”S” 代表「Super 超級」，”L”代表「Light 輕」。
- 五戰四勝：300 SL (W 194) 征戰義大利 Mille Miglia 千里賽、Bern Grand Prix 賽事、Nürburgring 賽事、法國 Le Mans 24 小時耐久賽以及需橫跨 3,000 公里的墨西哥 III Carrera Panamericana 賽事獎盃，也成為雋永流傳的傳奇戰績。
- 紐約首次亮相：因為絕佳的戰績，要求生產這款傳奇賽車的呼聲越來越高。Mercedes-Benz 在 1954 年就響應推出 300 SL Coupé 的量產車型，以及舒適導向的 Roadster 190 SL。後來則在 1957 年，以 300 SL Roadster 取代 Gullwing 鷗翼車型。而現今，許多著名車款也有這兩種車型其中一種。
- 限量總是殘酷：僅生產 1,400 台帶有獨特鷗翼造型的跑車 300 SL Coupé。如今，這些經典傳奇的售價已遠遠超過 100 萬歐元。
- 寶塔 Pagoda：1963 年，230 SL (W 113) 取代了 300 SL Roadster 和 190 SL。它同時兼具「運動性」、「舒適性」和「安全性」，這意味著它一直引領著 SL 的造車理念至今。
- 締造 18 年銷售傳奇：1971 年發表的第三代 SL (R 107) 是第一台配有八缸引擎的 SL 車系，而第三代 SL 足足生產了 18 年之久，創下難以改寫的紀錄。
- 高科技挹注：1989 年的第四代 SL (R 129) 創下了多項里程碑。如，只需 0.3 秒即可立即伸起的防滾桿，即使在硬頂篷關閉的情況下亦是如此。又如，分別搭載於 600 SL / SL 600 的 6.0 升 V12 引擎 (394 hp) 與 SL 73 AMG 的 7.2 升 V12 引擎所創造的 525 hp 馬力。
- 16 秒開篷：這是第五代 SL (R 230) 打開硬頂頂棚讓陽光灑落車內，抑是惡劣天氣下關閉折疊式頂棚的速度，讓車主同時擁有雙門跑車與敞篷跑車的夢想成真
- 高性能雙門超跑：SL 65 AMG Black Series 擁有 670 hp 的最高馬力輸出，歸功於 AMG 的技術挹注；同時由 AMG 進行動力強化的 SL 55 (R 230) 成為當代紅極一時的代表作，且幾乎三分之一的 R 230 均配備了 AMG 的高性能引擎。
- 穿著高級訂製服的運動員：Mercedes-Benz 在 2012 年為第六代 SL (R 231) 打造了一個全新的鋁合金車架，以達到輕量化訴求，減輕了約 140 公斤，也是 Mercedes-Benz 第一款大量生產的全鋁合金車身車款。
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