台灣賓士預計在 2022 年 9 月 1 日，於國內舉辦 Mercedes-AMG 慶祝 AMG 問世 55 周年的相關活動，同場也將會帶來新世代 Mercedes-AMG SL 55 4Matic+，以及其他如 G 63 Edition 55 在內的 55 周年特式作品；而針對 SL 車系的即將上市，台灣賓士也特別先行溝通 SL 的歷史，以及為何 SL 會在 Mercedes-Benz 超過百年的歷史長河中，佔有重要的一席地位。

即將於 9 月 1 日國內登場的新世代 SL 車系 (R232)，乃是車系首次完全由 AMG 主導設計所打造。

SL 車名代表的乃是 Super-Light，其最初的原型乃是一款超輕量車體設計理念的賽車，也正是 Mercedes-Benz 於 1952 年為賽事研發的 300 SL (W 194)，其搭載 3.0 升直列 6 缸及賽用的輕量架構，總重僅 1,130 公斤，為 Mercedes-Benz 取得 Bern Grand Prix 賽事、Nürburgring 賽事、法國 Le Mans 24 小時耐久賽以及需橫跨 3,000 公里的墨西哥 III Carrera Panamericana 賽事獎盃。

從 1952 年的 300 SL 問世開始至今，SL 車系已經問世達 70 年，且歷經 7 個世代的改款與進化。

70 年車系歷史，歷經 7 次改款

SL 很快地也推出了市售版本，也就是眾人熟知、1954 年問世的 300 SL Coupé (W 198)，鷗翼 (Gullwing) 曾經是 SL 的經典標誌之一，而這個設計源自於一場美麗的意外。1952 年的 300 SL 為了設計出兼具輕量與高強度的車身，在車身安裝了防滾籠的設計，卻因過高的車門門檻導致駕駛者無法如一般車輛進出，於是工程師便開發出一套上掀式的「鷗翼車門」，也因此成為初代 SL 的獨特標誌，也才有了之後 SLS 的現身。

SL 的命名乃是 Super Light 的意思，而鷗翼車門設計的 300 SL Coupé ，其實是一場美麗的意外，但卻也造就出了經典。

1963 年，第 2 代 SL (W 113) 新增了硬篷款式，獨特的高窗設計與 A 柱支撐出凹型圓頂，酷似亞洲廟宇建築，也因此獲得了「寶塔」這一小名，隨即風靡市場。爾後經過近 10 年的時間，Mercedes-Benz 在 1971 年的春天公布新一代 SL (R 107)，並在 350 SL 與 450 SL 型號首次採用 8 缸引擎。

1963 年 Mercedes-Benz 推出了第 2 代 SL

後續 SL 車系也不斷追求引擎性能表現，比如 1989 年第 4 代 SL (R 129) ，將 V12 引擎搭載到 SL 600 (6.0 升) 與 SL 73 AMG (7.3 升) 型號上，最大馬力更一舉提升到 525 匹之譜。然而 SL 賽道血液仍不滿足於此，在 AMG 持續挹注下，於 2001 年發佈的第 5 代 SL (R 230) ，其中最頂級車型 SL 65 AMG Black Series 便搭載了 6.0 升 V12 渦輪增壓引擎，爆發出 670 匹最大馬力。

第 6 代 SL 在 2012 年首度登場，延續輕量化的歷史傳承目標，同時也導入大量源自 AMG 的技術。

在 2012 年登場的第 6 代 SL (R 231) ，延續著「輕量化」目標，持續 Super-Light 的產品定位，不難看出 SL 後期有大量技術支援來自於 AMG 性能部門，畢竟 SL 本就源自於賽道，也因如此 2021 年全球亮相的 SL (R 232) 直接以 Mercedes-AMG SL 命名，由 AMG 自主研發的新一代 SL，正式成為純正的 AMG 家族成員。

廣  告

關於 SL 的 10 件事

  1. SL 的含意：1952 年 3 月 12 日，Mercedes-Benz 在總部斯圖加特附近的一段高速公路上，向媒體展示純種賽車 300 SL (W 194)。僅過幾周，Mercedes-Benz 就用這台車參加各項國際賽事。據當時新聞資料解釋，”S” 代表「Super 超級」，”L”代表「Light 輕」。
  2. 五戰四勝：300 SL (W 194) 征戰義大利 Mille Miglia 千里賽、Bern Grand Prix 賽事、Nürburgring 賽事、法國 Le Mans 24 小時耐久賽以及需橫跨 3,000 公里的墨西哥 III Carrera Panamericana 賽事獎盃，也成為雋永流傳的傳奇戰績。
  3. 紐約首次亮相：因為絕佳的戰績，要求生產這款傳奇賽車的呼聲越來越高。Mercedes-Benz 在 1954 年就響應推出 300 SL Coupé 的量產車型，以及舒適導向的 Roadster 190 SL。後來則在 1957 年，以 300 SL Roadster 取代 Gullwing 鷗翼車型。而現今，許多著名車款也有這兩種車型其中一種。
  4. 限量總是殘酷：僅生產 1,400 台帶有獨特鷗翼造型的跑車 300 SL Coupé。如今，這些經典傳奇的售價已遠遠超過 100 萬歐元。
  5. 寶塔 Pagoda：1963 年，230 SL (W 113) 取代了 300 SL Roadster 和 190 SL。它同時兼具「運動性」、「舒適性」和「安全性」，這意味著它一直引領著 SL 的造車理念至今。
  6. 締造 18 年銷售傳奇：1971 年發表的第三代 SL (R 107) 是第一台配有八缸引擎的 SL 車系，而第三代 SL 足足生產了 18 年之久，創下難以改寫的紀錄。
  7. 高科技挹注：1989 年的第四代 SL (R 129) 創下了多項里程碑。如，只需 0.3 秒即可立即伸起的防滾桿，即使在硬頂篷關閉的情況下亦是如此。又如，分別搭載於 600 SL / SL 600 的 6.0 升 V12 引擎 (394 hp) 與 SL 73 AMG 的 7.2 升 V12 引擎所創造的 525 hp 馬力。
  8. 16 秒開篷：這是第五代 SL (R 230) 打開硬頂頂棚讓陽光灑落車內，抑是惡劣天氣下關閉折疊式頂棚的速度，讓車主同時擁有雙門跑車與敞篷跑車的夢想成真
  9. 高性能雙門超跑：SL 65 AMG Black Series 擁有 670 hp 的最高馬力輸出，歸功於 AMG 的技術挹注；同時由 AMG 進行動力強化的 SL 55 (R 230) 成為當代紅極一時的代表作，且幾乎三分之一的 R 230 均配備了 AMG 的高性能引擎。
  10. 穿著高級訂製服的運動員：Mercedes-Benz 在 2012 年為第六代 SL (R 231) 打造了一個全新的鋁合金車架，以達到輕量化訴求，減輕了約 140 公斤，也是 Mercedes-Benz 第一款大量生產的全鋁合金車身車款。

[U指數] 國產小型SUV全方位最強戰力，Nissan Kicks那些產品特點最受矚目？

請問您是Nissan Kicks車主嗎？

您現在的擁有車款？

您認為Kicks在同級車款中，最具吸引力的特點是？

在內外觀造型方面，您認為Kicks最令人滿意的部分為？

在安全性方面，您認為Kicks最令人滿意的部分為？

在動力操控方面，您認為Kicks最令人滿意的部分為？

在舒適便利性方面，您認為Kicks最令人滿意的部分為？

Nissan Kicks作為銷售常勝軍，市場競爭力屹立不搖，如果購買Kicks，下列哪一點會是您入手的主要理由？

整體來說，您對於Nissan Kicks最印象深刻的地方？

整體來說，您對於Nissan Kicks的滿意度如何？