於 2021 洛杉磯車展首度發表、可視為現行 718 車系中的頂級性能車型 718 Cayman GT4 RS,新車於洛杉磯車展亮相後,Porsche Taiwan 也同步公布了國內新車售價為 707 萬起。接續 Porsche Taiwan 於 2022 年 4 月調整了國內新車售價,其中 718 車系有著 16~24 萬的漲幅,尚未導入國內的 718 Cayman GT4 RS,接單價格亦調漲至 720 萬元。
如今 Porsche Taiwan 選擇在 2022 年 8 月 29 日,正式在國內發表了 718 Cayman GT4 RS 車型,新車售價則維持既有的 720 萬元。
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以現行 718 Cayman GT4 車型衍生的 718 Cayman GT4 RS 車款,在外觀上採用了全新的空力套件設計,其中最受矚目的當屬具備倒勾式 (Swan Neck) 連桿和鋁合金側翼支架的全新擾流尾翼搭配,其側翼設計源自 911 RSR GT 賽車,另外較一般車型降低 30 mm 的行駛高度、前輪拱散熱排氣口、優化空力表現的車身底板與後下擾流板,可調節式前擴散器和帶有環繞式側葉片的全新設計前擾流板,使 GT4 RS 在供賽道使用的性能模式中,可產生較 GT4 增加約 25% 的下壓力表現。
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另外 718 Cayman GT4 RS 更提供了 Weissach 套件的選配項目,其在前蓋、前進氣格柵、冷卻進氣格柵、引擎外罩、外側後視鏡上方飾板和尾翼均採用碳纖維細節裝飾。其鈦合金排氣管近似於保時捷 935 的排氣系統,車內防滾籠也同為鈦合金製。儀錶板上方採用真皮內裝套件搭配 Race-Tex 材質製成,並鑲上大型 Porsche 字樣。除了原本的鋁合金輪圈,Weissach 套件另可加價提供 20 吋鎂合金輪圈。
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在動力設定上,718 Cayman GT4 RS 採用源自於 911 GT3 系列量產車型的 4.0 升自然進氣水平對臥六缸引擎,具備了高達 9,000 rpm 的引擎轉速。相較於 718 Cayman GT4 ,718 Cayman GT4 RS 的馬力輸出增加了 80 匹來到 500 匹水準,最大扭力亦從 43.8 公斤米提升到 45.9 公斤米。
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傳統系統部分則搭配 7 速 PDK 雙離合自手排變速箱,並維持中置引擎後輪驅動設定,根據原廠提供測試數據顯示,718 Cayman GT4 RS 僅需 3.4 秒即可由靜止加速至時速 100 公里,相較 718 Cayman GT4 縮短了 0.5 秒,極速則增加了 13 公里來到時速 315 公里的水準。
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在空力、輕量、動力及底盤經過全面提升之後,718 Cayman GT4 RS 於紐柏林北環賽道的單圈測試中,由保時捷品牌大使暨測試車手 Jörg Bergmeister 以 7:09.300 的時間內完成了全長 20.832 公里的賽道,更在 7:04.511 內跨越了較短的 20.6 公里單圈,成績比 718 Cayman GT4 創下的原始紀錄快 23.6 秒,透過紐柏林北環賽道測試、驗證其真正的性能實力。
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