中國新創電動車品牌小鵬 Xpeng，先前在 2021 年 11 月廣州車展先行亮相 G9 電動休旅後，近日正式於中國上市，共有後驅及四驅兩種配置，並提供 6 種車型可選擇，最高擁有 702 公里 ( 依 CLTC 測試標準 ) 的續航能力，原廠強調，G9 為世上充電速度最快的量產 SUV，使用 480kW 的 S4 小鵬超充樁，最快充電 5 分鐘能補進 200 公里續航，並搭配第 2 代 XNGP 高級輔助駕駛系統，座艙內擁有多項先進系統，以及豪華配備，提供駕駛及乘客奢華的體驗。
採用 800V 高壓 SiC 平臺，最快 5 分鐘可補充 200 公里續航
Xpeng G9 搭載 XPower 3.0 動力系統，也是中國國產品牌首款基於 800V 高壓 SiC 平臺的量產車，搭配 480kW 的 S4 小鵬超充樁，能實現充電最快 5 分鐘補充 200 公里 ( 依 CLTC 測試標準 ) 續航的能力，從 10%充至 80%最快能在 15 分鐘內完成，來達到原廠所強調的世上充電速度最快量產 SUV。
除了 G9 擁有出色的充電效能外，Xpeng 還計畫擴大當地的充電網絡，在 8 月時公布了第 1,000 個 S4 小鵬超充站點，並計畫至 2023 年在主要城市多增加 500 多個，目標在 2025 年全國達到 2,000 個超充點。
6 種車型規格，最高續航里程達 702 公里
G9 提供了 6 種規格的車型，包括後驅版及四驅版，後驅車型最大輸出功率達 230kW ( 約最大馬力 308 匹 ) ，最大扭力為 43.8 公斤米，後驅標準車型最高續航里程為 570 公里 ( 依 CLTC 測試標準 ) ，後驅長里程版車型則提升至 702 公里 ( 依 CLTC 測試標準 ) ，靜止加速至時速 100 公里為 6.4 秒，極速可達時速 200 公里。
四驅的車型最大續航里程為 650 公里 ( 依 CLTC 測試標準 ) ，前軸馬達擁有最大 175kW ( 約最大馬力 234 匹 ) 的輸出功率，及 29.2 公斤米的扭力，搭配上後軸馬達使總最大輸出功率達到 405kW ( 約最大馬力 543 匹 ) 及 73 公斤米的最大扭力，靜止加速至時速 100 公里為 3.9 秒，極速同樣可達時速 200 公里。
中大型的純電休旅，配備多項先進功能
G9 為中大型的純電休旅，5 人座車型設定，懸吊採前雙 A 臂、後 5 連桿的設計，車身尺寸分別為車長 4,891mm、車寬 1,937mm、車高 1,680mm，軸距為 2,998mm，四驅車型車高則略降低至 1,670mm，後方行李箱容積達到 660 公升，後座椅背倒平可達到 1,576 公升。
車內的設計上，採用小面積數位儀表和兩個 14.96 吋的中控資訊娛樂螢幕，共有 7 種行車模式，並推出以 Unity3D 引擎為基礎的互動式 3D 使用介面，駕駛或乘客可透過語音來做控制，原廠表示系統可在極短的時間內做出回應，來操控車輛 600 多種功能，還可接收不同乘客的連續指令，並且無須重新啟動系統。
原廠還強調，G9 擁有奢華的車室內享受，搭載 Xopera 多媒體系統，該系統使用杜比全景聲技術 ( Dolby Atmos ) ，搭配 28 支喇叭，並提供座椅震動、環景照明變化、空調自動調節等功能，而在看電影、聽音樂或放鬆時則會散發不同情境的芬芳氣味，給予乘客及駕駛宛如身歷其境的體驗。
此外，G9 還配備了第 2 代 XNGP 高級輔助駕駛系統，而在四驅 X 車型上使用雙 Nvidia Drive Orin 晶片，可提供每秒一兆次的計算能力，車上還配有 31 個感應器、前方攝影鏡頭和雙雷達感測器來偵測周圍物體，以減少行車時盲點可能造成的危險。
進軍國際市場的野心，U-CAR 網友於比利時捕獲測試車
Xpeng 表示 G9 有刻意為國際市場而設計，意味著 G9 不只是要在中國銷售，更是要銷往國外地區，而從 2022 年開始外媒似乎也陸續於葡萄牙、西班牙等地捕獲到 G9 偽裝測試車的身影，顯見 G9 可能將作為 Xpeng 的全球戰略車，並有進一步進攻更多歐洲國家市場的野心，並在 6 月底時，U-CAR 網友在比利時布魯塞爾街頭捕獲到的 G9 偽裝測試車。
G9 售價為 309,900 人民幣 ( 約新臺幣 139 萬元 ) ~469,900 人民幣 ( 約新臺幣 210 萬元 ) ，預計 10 月於當地開始交車。
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