重新開放柴油客車之後的第一輛國產化的柴油轎車：國產 Ford Focus TDCi，上市記者會發表的日期已經正式確定，全新國產 Focus TDCi 將會於 8 月 23 日星期四正式登台演出。根據 U-CAR 瞭解，國產化的 Focus TDCi，初期四門以及五門車型，將只會有單一車款。而四門車型預估價格將在 70 萬以內；五門車型預估價格會在 80 萬以內。

國產第一輛柴油房車 Focus TDCi，即將在 8 月 23 日正式發表上市。

手排打先鋒，自排請稍後

由於目前國產化的 Focus TDCi 只有六速手排的設定，依照所得知的消息指出，福特內部估計的銷售量並不高，僅訂在每個月 100 到 200 輛之間。市場銷售重點則會以四門為主，希望以市場接受度較高的四門車型拉高銷售數量。同時承繼汽油版本的設定，五門車型採取較為動感與運動化的定位，以延續原本既有客層。

雖然手排變速箱在駕駛樂趣以及省油效率上的表現十分優異，但是以台灣市場的情況來看，購車大宗還是為自排變速箱車型。但是由於國外原廠並沒有計畫將 Mondeo TDCi 的變速箱直接應用，而是打算自行開發 Focus TDCi 專屬變速箱，故 Focus TDCi 自排車型尚未面世。而為了炒熱話題，延續 Focud TDCi 進口車型的人氣以及產品線活力，福特六和便決定先行導入手排車型。至於自排車型何時才會出現，還是得等原廠開發的進度而定。

廣  告

經濟實惠的配備

國產 Focus TDCi 搭載共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，搭配六速手排變速箱，動力與變速系統基本上的配置與進口車型相同。因此動力表現以及駕駛樂趣，可說不會略遜一籌。除此之外，根據經濟部能源局的油耗測試，Focus TDCi 四門與五門車型分別擁有 17.8km/L 和 18.3km/L 的絕佳油耗成績。這樣子的成績在國產車當中，絕對算的上是佼佼者，再加上柴油較低油價的優勢，能讓使用者所需付出的成本有效降低。

四門車型配合售價在價格配備上有所調整，與進口車型的差異較大；相較五門車型，則與進口版本大致相同。

在配備方面，由於四門車型為主力車款，因此為了換取漂亮的價格，所以還是犧牲了一些配備，同時內裝輔以木紋飾板，創造出國產車型的獨特風味。而五門車型的配備，則大致上依照進口車型，AFS 主動轉向式頭燈、天窗、17 吋鋁圈；在安全配備方面，ABS、EBD、ESP 等等電子輔助配備的幫助，讓車主能更放心的駕駛。

實戰顯油耗

在上市之前，為了證明 Focus TDCi 優異的油耗，同時為發表會先行曝光熱身，特地以國產 Focus TDCi 為參賽用車，舉辦第二屆環島省油賽。在參賽者竭盡全力省油駕駛之下，最優異的平均油耗成績達到 29.01km/l，十分驚人。這也證明了 Focus TDCi 不光是測試數據漂亮，實際上也有省油實力。

在 8 月 23 日發表會當天，U-CAR 將會在最短的時間內，提供國產 Focus TDCi 相關報導以及新車展示間資料，敬請有興趣的讀屆時鎖定 U-CAR 新聞。