Mercedes-Benz Level 3自駕系統於美國內華達州獲SAE認證，搭載Drive Pilot系統車款2023下半年交付

在先前美國的 CES 展上，Mercedes-Benz 表示已通過批准，可在 Nevada 內華達州上使用 Level 3 自動駕駛輔助，也就是 Drive Pilot 系統，而近日原廠也宣布獲 SAE 美國汽車工程師協會 ( Society of Automotive Engineers ) 認證，Mercedes-Benz 表示接下來也將擴展至美國加州，申請文件已交至當地政府；此外，美國 2024 年式 S‑Class 及 EQS 轎車將配有 Drive Pilot 系統，新車預計 2023 下半年開始交付。

Mercedes-Benz 近日宣布獲 SAE 美國汽車工程師協會認證，可在 Nevada 內華達州上使用 Level 3 自動駕駛輔助。

Drive Pilot 系統已於德國開放選配，未來將進入北美市場

Mercedes-Benz 於 2022 年 5 月時宣布，在德國市場提供 S-Class 與 EQS 來選配 Drive Pilot 系統，選配價分別為 5,000 歐元 ( 約新臺幣為 16.3 萬元 ) 和 7,430 歐元 ( 約新臺幣為 24.3 萬元 ) ，而在通過 SAE 美國汽車工程師協會 ( Society of Automotive Engineers ) 認證後，Drive Pilot 未來也將搭載於北美 S-Class 與 EQS 轎車上，預計最快 2023 下半年交車。

Mercedes-Benz 於 2022 年 5 月時宣布，在德國市場提供 S-Class 與 EQS 來選配 Drive Pilot 系統，而在通過 SAE 美國汽車工程師協會認證後，Drive Pilot 未來也將搭載於北美 S-Class 與 EQS 轎車上，預計最快 2023 下半年交車。

Mercedes-Benz Level 3 自駕系統符合內華達州第 482A 的法章規定，當系統可開啟時會提示駕駛，駕駛可透過方向盤上的按鍵來啟動 Drive Pilot，屆時能在時速最高 64 公里時接手來行駛，亮起綠燈表示系統已啟動，並且能應對道路上的狀況，例如交通號誌或意外事故等。

原廠表示有無 Drive Pilot 車輛的主要差異在於雷達應用、後擋風玻璃攝影鏡頭、道路濕度感應器、轉向及煞車等系統控制，而如系統發出警示需駕駛接手，但駕駛卻沒有反應時，系統將會把車輛煞停，並開啟警示燈和解鎖車門。

當系統可開啟時會提示駕駛，駕駛可透過方向盤上的按鍵來啟動 Drive Pilot，原廠表示有無 Drive Pilot 車輛的差異在於雷達應用、後擋風玻璃攝影鏡頭、道路濕度感應器等系統控制。

Mercedes-Benz 首席技術官 Markus Schäfer 表示，身處在自動駕駛技術開發的重要階段，Drive Pilot 為這目標邁出重要的一步，此外，Mercedes-Benz 也宣布 ALC 自動變道功能將在 2023 年進入北美，此為 Mercedes-Benz Level 2 駕駛輔助再一步擴展，ALC 自動變道能使車輛在啟用巡航模式時，超越較慢的車輛，並且可在高速公路交叉口或需下閘道時，在遵循導航的指示下啟用。

Mercedes-Benz 也宣布 ALC 自動變道功能將在 2023 年進入北美，系統能使車輛在啟用巡航模式時，超越較慢的車輛，並且可在高速公路交叉口或需下閘道時，在遵循導航的指示下啟用。