Honda Civic e:HEV是否有機會取得貨物稅減半資格？最終價格帶可能是多少？

台灣本田於 2023 年 2 月 23 日正式亮相 Honda Civic e:HEV，並導入為單一 2.0 升 e:HEV 動力與五門掀背設定，新車預計 5 月上市、首波配額約有 300 輛，但在此次亮相的活動中，台灣本田並未公布 Civic e:HEV 的價格，這也讓大家好奇到底新車售價會是多少，而此前經銷端也不斷有消息傳出售價將達 150 萬元，但對於售價層面的影響還有一大關鍵就是油電車貨物稅減半補助。

台灣本田於 2023 年 2 月 23 日正式亮相 Honda Civic e:HEV，新車預計 5 月上市、首波配額約有 300 輛，而台灣本田並未公布 Civic e:HEV 的價格，此前經銷端也不斷有消息傳出售價將達 150 萬元。

Civic e:HEV 是否有機會取得貨物稅減半資格？須滿足 4 項條件

於日前正式上市的 Nissan X-Trail e-Power e-4orce 未能取得油電車貨物稅減半補助，其中關鍵點在於能耗未能達到 19 km/l，而對於同樣是油電車型的 Civic e:HEV，能否達到油電車貨物稅減半補助也將攸關最終的售價。

由於政府訂定的油電車貨物稅減半優惠資格 ( 全額貨物稅 30%減半至 15% ) ，必須同時符合以下 4 項條件缺一不可，以目前得知的資訊來看，Civic e:HEV 排氣量為 1,993c.c，油耗值達每公升 23.7 公里，以歐洲 Honda 所公布的 WLTP 碳排放量為每公里 108 克，意味著 Civic e:HEV 已符合其中 3 項條件，而最後一個關鍵則在於完稅價格在新臺幣 100 萬元以下的部分。

Civic e:HEV 能否達到油電車貨物稅減半補助也將攸關最終的售價，以目前得知的資訊來看，已符合其中 3 項條件。

以 150 萬元價格逆向推演，完稅價格有機會落在 100 萬元以下

而我們開始來試著以現行進口車稅賦流程，逆向推演 Honda Civic e:HEV 的成本結構，以目前傳出經銷商 150 萬元的售價來看，假設扣除總代理利潤、經銷商利潤、運送及整備成本後，莫約落在 125 至萬元左右，貿易推廣服務費 0.04%可以忽略不計，接著扣除 5%營業稅約為 120 萬元，再扣除課徵貨物稅 25%後約為 96 萬元，最後扣除課徵進口關稅 17.5%之後，完稅價格約落在 82 萬元左右。

而我們開始來試著以現行進口車稅賦流程，逆向推演 Honda Civic e:HEV 的成本結構，以目前傳出經銷商最高上看 150 萬元的售價來做計算。

最終價格要賣多少？取決於台灣本田與 Honda 母廠間的決定

若以前述推演的新車抵臺完稅價格 82 萬元來試算，課徵進口關稅 17.5%之後約為 96 萬元，接著關鍵在課徵貨物稅這階段，若順利取得貨物稅減半則為 12.5%，加徵貨物稅後約為 108 萬元，接著再課徵 5%營業稅後為 113 萬元，貿易推廣服務費可以忽略，再加上總代理利潤、經銷商利潤、運送及整備成本，最終有機會落到 130 萬元至 140 萬元之間。

但最終的價格數字還是取決於台灣本田與 Honda 母廠間的協商，兩方之間的售價溝通是否會像前述推演不得而知，最後的銷售價格還是得由台灣本田公布為主，U-CAR 也將持續追蹤報導。

最終的價格數字還是取決於台灣本田與 Honda 母廠間的協商，兩方之間的售價溝通是否會像前述推演不得而知，最後的銷售價格還是得由台灣本田公布為主。