經歷了非常長時間的持續暖場預告，同時包含外觀局部、內裝鋪陳、動力架構與科技改變等資訊幾乎都已經亮相，Škoda 在 2023 年 10 月 5 日臺灣凌晨時間，正式發表了新世代 Kodiaq，最大產品亮點其實集中在動力架構上，Škoda 首度在 Kodiaq 車系中，推出了 Plug-In Hybrid 動力架構的 Kodiaq iV 車型。

Škoda 依約在歐洲時間 10 月 4 日、也就是台灣時間 10 月 5 日凌晨，正式發表了新世代 Kodiaq 車系。

不過，由於國內市場對 Plug-In Hybrid 接受度不算高，再加上Škoda Taiwan 即將在國內發表純電的 Enyaq 車系，因此推估國內登場機會並不算高。至於產品上市時程的部分，目前原廠尚未公布新世代 Kodiaq 投產時機，不過，Skoda Taiwan 表示將積極規劃導入，只是目前時程還未明確。

Kodiaq 新世代發表會上，原廠同步也帶來了 Sportline 車型 (下圖)，主要不同之處在於外觀包含水箱護罩、車頂架等多處導入高光黑樣式，保桿與側裙等處則換上了同色處理。

新世代 Kodiaq 外觀造型設計上，可以清楚看到當代家族設計語彙，包含了新式樣的水箱護罩，兩側燈組與之連貫並以雙層造型呈現，並導入 Top LED 矩陣式頭燈科技，下方保桿搭配氣壩設計出更顯動感的氣息；車尾燈組除了維持Škoda 高辨識的倒 C 字型尾燈造型之外，左右尾燈還相互串聯，這也是當今車壇設計潮流之一，此外倒車燈、煞車燈、方向燈等的全新設計，更提高燈號上的辨識功能。

Škoda 在頭尾燈組都導入有 Top LED 矩陣式科技，車尾門中央的「Skoda」字樣，在一般車型上為銀色鍍鉻樣式，而 Sportline 車型上則是高光黑版本。

Škoda 此次正式發表 2 代 Kodiaq，除一般版本之外，還帶來了 PHEV 的 Kodiaq iV 車型，以及運動化套件的 Sportline 版本，車頭雖然都是平面廠徽配置，但水箱護罩再 Sportline 套件上則是高光全黑飾條，保桿以及側裙等套件都換上車身同色版本，標配 19 吋胎圈組；車頂行李架同樣也是高光黑樣式版本，就連車尾門上的「Skoda」銘牌識別，在 Sportline 車型上也換成黑色樣式。

車室空間鋪陳在先前預告活動中，Škoda 就已經陸續揭示，包含 12.9 吋中控螢幕、10 吋數位儀表、多功能數位旋鈕，再加上空間運用的設定，打造更多靈活運用與便利性。

2 代 Kodiaq 車室空間鋪陳，Škoda 先前就已經搶先發表過，同樣是全新當代家族語彙的配置，12.9 吋中控螢幕搭配 10 吋數位儀表，中控台線條則能夠看到 Enyaq 的身影，最重要的數位科技特色，就是全新多功能數位旋鈕，這也是近期包含 Volkswagen 與Škoda 兩品牌在內，都積極溝通的全新設計，一顆旋鈕就能切換不同功能並進行操作，有效簡化了操作介面。

Škoda 表示在新世代 Kodiaq 的內裝鋪陳用料部分，大量運用了回收材料打造。

有效運用空間並創造出更多便利實用性，向來是Škoda 的特點與產品優勢所在，中央鞍座不僅有多個置杯架設計，前方還有兩個無線充電座，能提供 15W 充電功率；其餘車室空間特點還包含有環艙氣氛燈、車門內側把手設計，以及置物盒設計等。Škoda 也表示，車內飾材大量運用回收材質，特定內裝套件組還有不同程度回收材質運用。

Kodiaq 全車系共推出有多款汽柴油動力選擇，並且首次在 Kodiaq 車系中推出 PHEV 車型。
廣  告

新世代 Kodiaq 共計有多款汽柴油動力單元配置，汽油引擎部分有 48V 輕油電的 1.5 TSI mHEV，以及四驅設定的 2.0 TSI，前者動力數據為 110kW 馬力輸出，後者馬力數據來倒 150kW；柴油車型則是只有 2.0 TDI 的選擇，但分別有前驅與四驅兩種輸出，前驅車型可輸出 110kW 馬力，四驅車型則為 142kW。

Kodiaq iV 配置了 25.7kWh 鋰電池組，並支援 50kW 快充功率，擁有超過 100 公里的純電續航里程，同時電池充電從 10%至 80%可在 25 分鐘內完成。

Škoda 首次在 Kodiaq 車系中推出 Plug-In Hybrid 車型，插電式油電動力架構的 Kodiaq iV，引擎乃是 1.5 TSI 動力單元，引擎本體動力數字為 110kW 最大馬力，而加上電動馬達的綜效馬力輸出來到 150kW；這套油電系統最重要的配置，就是搭載容量 25.7kWh 的鋰電池組，WLTP 測試規範下純電續航里程超過 100 公里，不僅支援 11kW 的 AC 慢充，還支援最高 50kW 快充，從 10~80%充電時間為 25 分鐘。