Taiki概念車領軍，Mazda東京車展聚焦

近年來每每推出新作，都能抓住車迷目光的 Mazda，在東京車展上也首演了一款名為 Taiki 的概念車，延續近年來 Mazda 在概念車上師法大自然的設計，Taiki 也將以前衛的設計，引領 Mazda 未來在量產車上的設計；另外，雖然已分別在日內瓦及法蘭克福車展發表，但有望引進國內的 Mazda2 和 Mazda6，也吸引了不少目光。

近年來每每推出新作，都能抓住車迷目光的 Mazda，在東京車展上也首演了一款名為 Taiki 的概念車。

Nagare「流」、Ryuga「流雅」、Hakaze「葉風」等概念車腳步，Mazda 在東京車展上，也首演了漢字寫為「大氣」的 Taiki 概念車，這款新作，是 Mazda 一系列作品的第四彈；由總設計師 Yamada Atsuhiko 領軍，率領 Mazda 位於橫濱的設計中心團隊成員共同打造，Taiki 概念車的設計目的，是希望能在設計和科技方面，找出延續 Mazda Zoom-Zoom 品牌精神的方向。

Taiki 概念車的設計目的，是希望能在設計和科技方面，找出延續 Mazda Zoom-Zoom 品牌精神的方向。

而在 Taiki 概念車上，Mazda 除了前衛的造型，原廠也加入了不少具實用性的設計元素，包括優異的空氣力學設計，將讓人在駕御車輛時，能夠從中獲得更多的樂趣，並同時兼顧省油的要素，將 Zoom-Zoom 品牌精神的駕駛樂趣，與環保意識抬頭下的綠色浪潮，做出更緊密的結合。

前置引擎後輪驅動，搭載轉子引擎

而採用前置引擎後輪驅動設定的 Taiki 概念車，在流線的外表下，將搭載 Mazda 引以為傲的轉子引擎，不過這具代號為 16X 的新一代動力單元，排氣量將由 Mazda 長久以來慣用的 1,300cc 提升至 1,600cc，搭配更佳的散熱效率，帶來優異的性能表現。

Mazda 在會場也找齊了包括 Nagare「流」、Ryuga「流雅」、Hakaze「葉風」等一系列作品。

除了在東京車展中首演的 Taiki 概念車，Mazda 在會場也找齊了包括 Nagare「流」、Ryuga「流雅」、Hakaze「葉風」等一系列作品，讓參觀車展的民眾，能夠同時感受 Mazda 在未來設計的新方向。

除了造型炫目的概念車，Mazda 在東京車展也展出了包括新一代 Mazda2、Mazda6、MPV、CX-7，以及小改款的 Mazda5 等，也都同場亮相，而其中最受到台灣消費者關心的，莫過於即將在 2008 年第一季導入國內的新一代 Mazda6。

新一代 Mazda6，2008 年第一季有望登台

雖然早在法蘭克福車展就已發表，但是在日本名為 Atenza 的 Mazda6，身為引領 Mazda Zoom-Zoom 品牌精神的車款，新一代車型的推出，仍然受到不少注意；在外型上，除了車身尺碼放大之外，新車更將 Mazda 的 Zoom-Zoom 品牌精神，做出更為迷人的詮釋，而無論是四門轎車、五門掀背車或是旅行車，都擁有同樣流線的造型，四門和五門車型並由舊款車型 0.30 的風阻係數降低至 0.27，即便是旅行車型也有 0.28 的水準。

市售車中，最受到台灣消費者關心的，莫過於即將在 2008 年第一季導入國內的新一代 Mazda6。

放大的車身尺碼，也為新一代 Mazda6 爭取到更寬裕的車室空間，同時，內裝質感與配備豐富度上，也較舊款車型更加提升，包括 keyless、引擎按鈕啟動、BOSE 音響與藍芽通訊系統等，讓新車有更好的舒適享受；動力部份，則將以 2.5 升 MZR 引擎，取代現有的 2.3 升引擎，另外還有 1.8 升和 2.0 升等不同動力單元可供選擇。

無論是四門轎車、五門掀背車或是旅行車，都擁有同樣流線的造型，四門和五門車型並由舊款車型 0.30 的風阻係數降低至 0.27，即便是旅行車型也有 0.28 的水準。

至於 Mazda2 部分，雖然現行車款國內並未引進，但是在掀背車於國內市場的接受度日漸提昇之下，新一代 Mazda2 也有望跟隨在 Mazda6 後引進國內，搶佔這塊逐漸成長的市場；在造形上，新一代 Mazda2 師法了許多概念車 Sassou 的設計元素，同時延續 Mazda 的 Zoom-Zoom 精神，讓尺碼小巧的 Mazda2，能夠同時兼具動感與質感。

掀背市場抬頭，Mazda2 倍受矚目

車內部份，新一代 Mazda2 立體的中控台設計，除了引人注目外，在使用上也十分就手，另外雖然車身尺碼略小於上代車款，但在設計師的巧手下，空間部分卻毫不遜色；動力方面，新一代 Mazda2 除了 1.3 升和 1.5 升的 MZR 系列引擎，以及一具 MZ- CD 系列的 1.4 升柴油引擎之外，也將搭載 Mazda 新研發的 1.3 升 MZR 系列米勒引擎，並搭配 CVT 無段變速系統，兼顧性能與經濟性。

新一代 Mazda2 和小改款的 Mazda5，在 2008 年都將有機會和國人見面。

至於海外市場稱為 Mazda5 的 Premacy，今年 9 月也在日本當地推出了小改款車型，而新車也同樣現身在東京車展會場；此次小改款的重點，主要集中在造型與動力的提升；造型部份，嶄新的水箱護罩設計，讓新車更顯銳利動感，而加大面積的氣壩，則增添了運動感受，而較高等級車型，也於車門邊的後視鏡，增加了 LED 方向指示燈，另外尾燈同樣採用了 LED 設計，看來十分亮眼。

小改款 Premacy，Mazda5 參考範本

內裝部份，小改款的 Premacy 則針對質感與使用便利性進行提昇，讓乘車舒適感提升；動力方面， 2.0 升和 2.3 升車型，的性能和油耗都有更優異的表現，在 2.0 升引擎可輸出 145 匹最大馬力，而採用 DISI 缸內直噴技術車款，則可發揮 151 匹的最大馬力；至於 2.3 升車型，則可輸出 165 匹的最大馬力。而國內的 Mazda5 也預計將於 2008 年推出小改款車型，雖然變動幅度未定，但日規 Premacy 的小改款車型，相信將會有不少的參考價值。